VW BUD moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen 16-venttiilinen Volkswagen 1.4 BUD -moottori valmistettiin vuosina 2006-2010 ja se asennettiin useisiin suosittuihin malleihin, kuten Golf, Polo, Cuddy sekä Fabia ja Octavia. Tämä moottori korvasi samanlaisen BCA-voimayksikön kuljettimella ja antoi tiensä CGGA:lle.
EA111-1.4-sarja sisältää polttomoottorit: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA ja CGGB.
VW BUD 1.4 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1390 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 80 hp |
| vääntömomentti | 132 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 76.5 mm |
| Männän isku | 75.6 mm |
| Pakkaussuhde | 10.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 275 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 1.4 ravintolisä
Esimerkki vuoden 4 Volkswagen Polo 2008:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.3 litraa |
| raita | 5.2 litraa |
| sekoitettu | 6.3 litraa |
Mitkä autot oli varustettu BUD 1.4 l -moottorilla
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD:n haitat, viat ja ongelmat
Tätä moottoria pidetään keskimääräisenä luotettavuuden suhteen ja lisäksi se on melko meluisa.
Pääasialliset syyt kelluntanopeuksiin ovat kaasun tai USR:n kontaminaatio.
Huonosta suunnittelusta johtuen öljyn vastaanotin on usein tukossa, mikä on vaarallista polttomoottoreille.
Jakohihnojen resurssit ovat vähäiset ja venttiili taipuu, kun ainakin yksi niistä katkeaa
Lisäksi verkko valittaa öljyvuodoista ja sytytyspuolojen nopeasta epäonnistumisesta.
