VW CKDA moottori
Pitoisuus
Yhtiö valmisti 4.2-litraista VW CKDA- tai Touareg 4.2 TDI -moottoria vuosina 2010–2015, ja se asennettiin vain markkinoillamme suositun Tuareg-crossoverin toiseen sukupolveen. Samanlainen diesel Audi Q7:n konepellin alla tunnetaan omalla indeksillään CCFA tai CCFC.
К серии EA898 также относят: AKF, ASE, BTR и CCGA.
VW CKDA 4.2 TDI -moottorin tekniset tiedot
Tarkka äänenvoimakkuus | 4134 cm³ |
Sähköjärjestelmä | Common rail |
Polttomoottorin teho | 340 hp |
vääntömomentti | 800 Nm |
Sylinterilohko | valurauta V8 |
Estä pää | alumiini 32v |
Sylinterin halkaisija | 83 mm |
Männän isku | 95.5 mm |
Pakkaussuhde | 16.4 |
Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
Ajoitus | ketju |
Vaihesäädin | ei |
Turbocharging | Garrett GTB1749VZ |
Millaista öljyä kaataa | 9.4 litraa 5W-30 |
Polttoaineen tyyppi | dieseli |
Ympäristöluokka | EURO 5 |
Arvioitu resurssi | 360 000 km |
CKDA-moottorin paino luettelon mukaan on 255 kg
CKDA-moottorin numero sijaitsee edessä, lohkon ja pään risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Volkswagen CKDA
Esimerkiksi vuoden 4.2 Volkswagen Touareg 2012 TDI automaattivaihteistolla:
Kaupunki | 11.9 litraa |
raita | 7.4 litraa |
sekoitettu | 9.1 litraa |
Mitkä autot oli varustettu CKDA 4.2 l -moottorilla
Touareg 2 (7p) | 2010 - 2015 |
Polttomoottorin CKDA:n haitat, viat ja ongelmat
Tämä on luotettava ja kekseliäs dieselmoottori ja ongelmia tapahtuu täällä suurella ajokilometrillä.
Common rail -polttoainejärjestelmä pietsosuihkuttimilla ei siedä polttoaineen jäämistä
Voitelun säästöt vaikuttavat suuresti turbiinien ja hydraulinostimien käyttöikään
250 000 km:n jälkeen jakoketju vaatii yleensä huomiota, mikä tulee kalliiksi
Tämän moottorin heikkoja kohtia ovat kampiakselin hihnapyörä sekä USR-venttiili