Alfa Romeo 156 moottorit
Pitoisuus
Alfa Romeo 156 on keskikokoinen auto, jonka valmistaa samanniminen italialainen yritys, joka päätti ensimmäisen kerran esitellä uuden 156-mallin yleisölle vuonna 1997, ja tuolloin autoa voitiin jo pitää varsin suosituna ja suosituna. On syytä huomata, että Alfa Romeo 156 korvasi aiemmin valmistetun Alfa Romeo 155:n.
Lyhyt historia
Kuten jo todettiin, tämän mallin debyytti tapahtui vuonna 1997. Aluksi valmistajat tuottivat vain sedaneja, ja vasta vuonna 2000 farmarivaunuja tuli myyntiin. On huomattava, että koneiden kokoonpanoa ei tähän mennessä suoritettu vain Italiassa, vaan myös joissakin Aasian maissa. Walter de Silva toimi ajoneuvon ulkoasun suunnittelijana.
Vuonna 2001 autosta julkaistiin parannettu versio - Alfa Romeo 156 GTA. Tämän "pedon" sisälle asennettiin V6-moottori. Yksikön etuna oli, että sen tilavuus oli 3,2 litraa. Päivitetyn version eroja ovat:
- alennettu jousitus;
- aerodynaaminen kehon sarja;
- parannettu ohjaus;
- vahvistetut jarrut.
Vuonna 2002 auton sisustus muuttui hieman, ja vuosi 2003 oli syy uuteen muotoiluun. Valmistajat päättivät asentaa autoon uusia bensiinimoottoreita sekä päivittää turbodieseliä.
Viimeinen Alfa Romeo 2005 vieriytyi kokoonpanolinjalta vuonna 156, ja sen tilalle tuli päivitetty 159. Tätä ajoneuvoa on valmistettu koko ajan yli 650 000 kappaletta. Yrityksen asiakkaat reagoivat eri tavalla julkaistuihin 156 malliin, mutta heistä suurin osa piti ajoneuvoa varsin houkuttelevana ja luotettavana, joten autojen kysyntä on aina ollut melko korkea.
Mitä moottoreita asennettiin eri sukupolviin autoihin?
Useiden vuosien ajan tästä italialaisen yrityksen valmistamasta automallista on julkaistu useita sukupolvia. Ensinnäkin on syytä puhua nykyaikaisimmista versioista. Niitä valmistettiin vuosina 2003-2005, ja taulukosta näkyy niissä käytettyjen moottoreiden versiot pääominaisuuksineen.
| Moottorin merkki | Moottorin tilavuus, l. Ja Polttoainetyyppi | Virta, hp |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, bensa | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9 diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9 diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensa | 165 |
| 841 G.000 | 2.4 diesel | 175 |
Seuraavassa on taulukko moottoreista, jotka on asennettu ensimmäisen sukupolven Alfa Romeo 156 -autoihin - sedaneihin, joille tehtiin uudelleenmuotoilu vuonna 2003.
| Moottorin merkki | Moottorin tilavuus, l. Ja Polttoainetyyppi | Virta, hp |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, bensa | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9 diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensa | 165 |
| 841 G.000 | 2.4 diesel | 175 |
| AR 32405 | 2.5, bensa | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, bensa | 250 |
On huomattava, että kaikkia tässä ajoneuvossa käytettyjä moottoriversioita ei ole esitetty taulukossa. Tässä on lueteltu vain yleisimmät ja tehokkaimmat olemassa olevista.
Seuraavat jonossa ovat malli 156, mutta jo ensimmäisen sukupolven farmarirungossa ja niille tehtiin uudelleenmuotoilu vuonna 2002. Luettelo tällaisissa ajoneuvoissa käytetyistä moottoreista on esitetty taulukossa.
| Moottorin merkki | Moottorin tilavuus, l. Ja Polttoainetyyppi | Virta, hp |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, bensa | 120 |
| AR 32205 | 1.7, bensa | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9 diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensa | 165 |
| 841 C000 | 2.4 diesel | 150 |
| AR 32405 | 2.5, bensa | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, bensa | 250 |
On havaittavissa, että farmarivaunujen ja sedanien välillä ei käytännössä ole muutoksia malleihin asennettujen moottoreiden suhteen.
Italialainen yritys Alfa Romeo yritti tehdä autoistaan luotettavia ja kysyttyjä autoilijoiden keskuudessa. Siksi koneiden kehittäjät ja valmistajat tekivät parhaansa vastatakseen asiakkaiden toiveisiin ja ottaneet huomioon kaikki tarvittavat käyttöolosuhteet.
Yleisimmät mallit
Huolimatta siitä, että Alfa Romeo -autoissa on käytetty monia moottoreita, tällaisten yksiköiden joukossa on suosituimpia ja kestävimpiä. 4 suosituinta auton moottorimallia ovat seuraavat:
- T-Jet. Moottori on kooltaan pieni, ja sitä pidetään melko luotettavana kaikkien tässä automallissa käytettyjen joukossa. Sillä on myös riittävä kestävyys, minkä vuoksi monet auton omistajat, joille on asennettu samanlainen yksikkö, arvostavat sitä. Moottorin menestys piilee sen yksinkertaisessa suunnittelussa. Joten esimerkiksi yksikössä ei ole erityisiä elementtejä, paitsi turboahdin. Tämän moottorin puutteista voidaan mainita yhden elementin - IHI:n valmistaman turbiinin - lyhyt käyttöikä. Se on kuitenkin helppo vaihtaa, joten ei ole vakavia ongelmia, kun vika havaitaan. Lisäksi puutteista voidaan mainita korkea polttoaineenkulutus, joten tällainen hetki kannattaa ennakoida etukäteen.
t-jet
- TBi. Tällä moottorilla on painava luettelo eduista, jotka kattavat merkittävästi yksikön haitat. Joten esimerkiksi elementin suunnittelu sisältää turbomoottorin, jota löytyy myös monista urheiluautoista, mikä antaa meille mahdollisuuden sanoa käytettävän moottorin suuresta tehosta. Ainoa merkittävä haittapuoli on korkea polttoaineenkulutus, ja auton omistajan on vaihdettava öljy säännöllisesti sen jatkuvan kulumisen vuoksi.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Monien Alfa Romeon omistajien hyväksymä dieselmoottori. On syytä huomata, että yksikön on valmistanut italialainen yritys. Voimme sanoa menestynein moottori olemassa olevista. Ensimmäiset tämän moottorin mallit menivät Alfa Romeo -autoon vuonna 1997. Yksikkö erottuu laadustaan ja luotettavasta suorituskyvystään, mikä takaa pitkän käyttöiän. Useiden vuosien ajan moottorin jakotukki oli valmistettu alumiinista, ja vuonna 2007 materiaali korvattiin muovilla, mikä aiheutti useita ongelmia.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Tästä yksiköstä on useita versioita, ja kymmenellä venttiilillä varustettua mallia pidetään menestyneimpänä. Ensimmäistä kertaa Alfa Romeossa moottoria käytettiin vuonna 1997, ja tänä aikana se onnistui vakiinnuttamaan asemansa luotettavana laitteena, joka tarjoaa korkean tehon ja suorituskyvyn ajoneuvon käytön aikana. Moottorin haitat eivät ole vakavia, ja periaatteessa ongelmat liittyvät erilaisten elementtien kulumiseen, joiden vaihto tapahtuu melko nopeasti.2.4 JTD
Voit tutustua siihen, mikä polttomoottori autoon on asennettu jo ennen sen ostamista. Alfa Romeo -ajoneuvoissa on käytetty muitakin yksiköitä, mutta ne eivät osoittautuneet samoiksi kuin yllä luetellut.
Kumpi moottori on parempi?
Monet asiantuntijat neuvovat ostamaan uusimmalla esitellyllä moottorilla varustetun Alfa Romeo 156 -auton. Tämä yksikkö aiheuttaa vähiten ongelmia käytön aikana, ja sen avulla voit myös saavuttaa suuren tehon auton käytössä.
Kilpa-ajotyylistä pitäville sopii TBi-moottori, jota löytyy myös kilpa-autoista. On kuitenkin syytä huomata, että tätä yksikköä käytettäessä on tarpeen suorittaa säännöllinen tarkastus ja nopeasti kuluvien elementtien vaihto.
