Chevrolet Camaro moottorit

Chevrolet Camaro on liioittelematta amerikkalaisen General Motorsin legendaarinen auto. Ikoninen urheiluauto on valloittanut fanien sydämet yli puolen vuosisadan ajan.

90-luvulle asti S-segmentin johtaja tunnettiin Venäjällä vain amerikkalaisista elokuvista, mutta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen kotimaiset autoilijat saattoivat tuntea kaikki pysäyttämättömän moottorin ilot.

Historiallinen digressio

Camaro suunniteltiin alun perin nuorisoautoksi Ford Mustangin suoraksi kilpailijaksi. General Motorsin insinöörit ja suunnittelijat, nähtyään hullun kysynnän urheiluautolle vuonna 1964, päättivät julkaista urheiluautosta nykyaikaisemman version. Vuonna 1996 Chevroletin tehtaalta tuli pieni sarja autoja, joka ohitti Mustangin myynnin 2 kertaa ensimmäisen kuukauden aikana.

Ensimmäisestä Camaroksesta tuli aikansa suunnitteluosaamista. Selkeä urheilullinen kuva, tyylikkäät linjat, siirtynyt sisustus - Mustang ja muut tuon ajan urheiluautot olivat kaukana. GM julkaisi autosta kaksi versiota kerralla: coupe ja avoauto, jotka miehittivät markkinaraon kahdessa heikosti kilpailukykyisessä segmentissä kerralla.

Camaron historiassa on 6 pääsukupolvea ja 3 uudelleenmuotoiltua sukupolvea. Jokaisen valmistusvuodet on esitetty alla olevassa taulukossa.

sukupolvi	Vuotta julkaisua
I	1966-1969
II	1970-1981
III	1982-1985
III (uudelleenmuotoilu)	1986-1992
IV	1992-1998
IV (uudelleenmuotoilu)	1998-2002
V	2009-2013
V (uudelleenmuotoilu)	2013-2015
VI	2015

On vaikea olla huomaamatta, että neljännen uudistetun ja viidennen sukupolven välillä oli 7 vuoden ero. Itse asiassa GM piti tauon jyrkästi vähentyneen myynnin ja Mustang-kilpailun lähes täydellisen häviämisen vuoksi (myytyjen autojen määrä oli 3 kertaa pienempi). Kuten myöhemmin autovalmistajan leirissä myönsi, virhe oli poikkeaminen Camaron pääpiirteestä - pitkästä säleikköstä ajovaloilla reunoilla. Yritykset seurata kilpailijan polkua epäonnistuivat, tuotanto suljettiin.

Vuonna 2009 General Motors päätti elvyttää Chevrolet Camaron "uudessa vanhassa" asussa. Tunnusomainen säleikkö ajovaloilla on palannut aggressiivisempaan muotoon, korin urheilulliset linjat ovat tulleet selvemmiksi. Auto ryntäsi jälleen Pony Car -segmenttiin, jossa se on edelleen johtoasemassa.

Двигатели

Puolen vuosisadan historian ajan ainoa yksityiskohta, josta ei käytännössä valitettu, ovat voimalaitokset. General Motors on aina painottanut voimakkaasti autojen teknistä puolta, joten jokainen moottori on ostajien huomion arvoinen. Voit tutustua kaikkiin Chevrolet Camaro -moottoreihin yhteenvetotaulukosta.

Teho	vääntömomentti	täydellä nopeudella	Keskimääräinen polttoaineenkulutus
XNUMX. sukupolvi
L6 230-140	142 hp	298 Nm	170 km / h	15 l/17,1 l
3,8 MT/AT
V8 350-325	330 hp	515 Nm	182 km / h	19,4 l/22 l
6,5 MT/AT
XNUMX. sukupolvi
L6 250 10-155	155 hp	319 Nm	174 km / h	14,5 l
4,1 MT
V8 307 115-200	200 hp	407 Nm	188 km / h	17,7 l
5,0 AT
V8 396 240-300	300 hp	515 Nm	202 km / h	19,4 l
5,7 AT
III sukupolvi
V6 2.5 102-107	105 hp	132 Nm	168 km / h	9,6 l/10,1 l
2,5 MT/AT
V6 2.8 125	125 hp	142 Nm	176 km / h	11,9 l/12,9 l
2,8 MT/AT
V8 5.0 165-175	172 hp	345 Nm	200 km / h	15,1 l/16,8 l
5,0 MT/AT
III sukupolvi (uudelleenmuotoilu)
V6 2.8 135	137 hp	224 Nm	195 km / h	11,2 l/11,6 l
2,8 MT/AT
V6 3.1 140	162 hp	251 Nm	190 km / h	11,1 l/11,4 l
3,1 MT/AT
V8 5.0 165-175	167 hp	332 Nm	206 km / h	11,8 l
5,0 AT
V8 5.0 165-175	172 hp	345 Nm	209 km / h	14,2 l/14,7 l
5,0 MT/AT
V8 5.7 225-245	228 hp	447 Nm	239 km / h	17,1 l
5,7 AT
V8 5.7 225-245	264 hp	447 Nm	251 km / h	17,9 l/18,2 l
5,7 MT/AT
IV sukupolvi
3.4 L32 V6	160 hp	271 Nm	204 km / h	10,6 l/11 l
3,4 MT/AT
3.8 L36 V6	200 hp	305 Nm	226 km / h	12,9 l/13,1 l
3,8 MT/AT
5.7 LT1 V8	275 hp	441 Nm	256 km / h	15,8 l/16,2 l
5,7 MT/AT
5.7 LT1 V8	289 hp	454 Nm	246 km / h	11,8 l/12,1 l
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	309 hp	454 Nm	265 km / h	11,8 l/12,1 l
5,7 MT/AT
IV sukupolvi (uudelleenmuotoilu)
3.8 L36 V6	193 hp	305 Nm	201 km / h	11,7 l/12,4 l
3,8 MT/AT
3.8 L36 V6	203 hp	305 Nm	180 km / h	12,6 l/13 l
3,8 MT/AT
5.7 LS1 V8	310 hp	472 Nm	257 km / h	11,7 l/12 l
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	329 hp	468 Nm	257 km / h	12,4 l/13,5 l
5,7 MT/AT
V sukupolvi
3.6 LFX V6	328 hp	377 Nm	250 km / h	10,7 l/10,9 l
3,6 MT/AT
3.6 LLT V6	312 hp	377 Nm	250 km / h	10,2 l/10,5 l
3,6 MT/AT
6.2 LS3 V8	405 hp	410 Nm	257 km / h	13,7 l/14,1 l
6,2 MT/AT
6.2 L99 V8	426 hp	420 Nm	250 km / h	14,1 l/14,4 l
6,2 MT/AT
6.2 LSA V8	589 hp	755 Nm	290 km / h	15,1 l/15,3 l
6,2 MT/AT
V-sukupolvi (uudelleenmuotoilu)
7.0 ZL1 V8	507 hp	637 Nm	273 km / h	14,3 l
7,0 MT
VI sukupolvi
L4 2.0	238 hp	400 Nm	240 km / h	8,2 l
2,0 AT
L4 2.0	275 hp	400 Nm	250 km / h	9,1 l/9,5 l
2,0 MT/AT
V8 3.6	335 hp	385 Nm	269 km / h	11,8 l/12 l
3,6 MT/AT
V8 6.2	455 hp	617 Nm	291 km / h	14,3 l/14,5 l
6,2 MT/AT
V8 6.2	660 hp	868 Nm	319 km / h	18,1 l/18,9 l
6,2 MT/AT

On mahdotonta valita parasta moottoria luetellusta lajikkeesta. Tietenkin modernit vaihtoehdot toimivat paremmin kuin vanhentuneet mallit, mutta retro-tyylien ystäville pienempi teho ei todennäköisesti vaikuta painavalta argumentilta auton valinnassa. Jokainen Chevrolet Camaro -moottori on suunniteltu yksityiskohtaisesti, joten sinun on ohjattava vain yksilöllisiä mieltymyksiä.

Kokeneet autoilijat eivät suosittele ottamaan vain ensimmäisen neljännen sukupolven (mukaan lukien uusitut versiot). Tosiasia on, että teknisen puolen kehitys mallin kuihtumisjaksojen aikana hidastui jonkin verran, kun yritys keskittyi suunnitteluun. Toisaalta tuon aikakauden autot ovat kannattavimpia hinta-laatusuhteeltaan, joten voit jättää huomiotta joitakin polttomoottorin "hienoisuuksia".

Ostaessaan Chevrolet Camaron kuljettajat keskittyvät kahteen näkökohtaan: visuaaliseen ja tekniseen. Ensimmäinen parametri on puhtaasti yksilöllinen, koska, kuten tiedät, maulle ja värille ei ole tovereita.

Autoilijat kiinnittävät yhtä paljon huomiota moottoriin, koska auto urheiluautosegmentin edustajana on yksinkertaisesti velvollinen miellyttämään maksimaalista suorituskykyä. Onneksi General Motors tarjosi rikkaimman valikoiman voimalaitoksia, joista löytyy yksikkö jokaiseen pyyntöön.