Nissan Liberty moottorit
Nissan Liberty on tila-autoluokan auto. Mallissa oli kolme istuinriviä. Matkustajien kokonaismäärä on seitsemän (kuusi matkustajaa plus kuljettaja).
Nissan Liberty tuli markkinoille vuonna 1998, se oli muunnelma Prairie-mallista (kolmas sukupolvi).
Tuolloin mallia ei kutsuttu Nissan Libertyksi, vaan Nissan Prairie Libertyksi. Vasta vuonna 2001, kun valmistajan mallisto vaihtui, autoa alettiin kutsua Nissan Libertyksi, samaan aikaan autoon tehtiin joitain teknisiä muutoksia, mutta niistä lisää alla.
Auton "täyte".
Tila-auton laskukuvio on klassinen: 2-3-2. Erikoisuus on, että auton ensimmäisessä rivissä on mahdollista siirtyä saumattomasti istuimelta toiselle ja päinvastoin. Toinen matkustajarivi on täysimittainen, klassinen, ilman vivahteita. Kolmas rivi ei ole kovin tilava, mutta voit mennä jopa kunnollisille etäisyyksille.
Mallin ensimmäiset versiot oli varustettu SR-20 (SR20DE) -moottorilla, sen teho oli 140 hevosvoimaa, siinä oli 4 sylinteriä, jotka oli järjestetty peräkkäin. Moottorin työtilavuus on tarkalleen 2 litraa. Hieman myöhemmin (vuonna 2001) voimayksikkö vaihdettiin Nissan Libertyyn, nyt he alkoivat asentaa bensiinimoottoria QR-20 (QR20DE), sen teho kasvoi 147 "hevoseen" ja tilavuus pysyi samana ( 2,0 litraa). On syytä sanoa, että SR-20-moottorilla oli erityisesti viritetty versio, se tuotti 230 hevosvoimaa. Tällä moottorilla tila-auto oli erittäin syttyvä tiellä.
Malli oli varustettu joko etu- tai nelivedolla. Etuvetoversio oli varustettu portaattomasti säädettävällä Hyper-CVT-vaihteistolla (Nissanin oma kehitys). Nelivetoiseen Libertyyn asennettiin klassinen nelinopeuksinen automaattinen momentinmuunnin.
Kun auton nimi muutettiin Nissan Prairie Libertystä Nissan Libertyksi, valmistaja korvasi yksinkertaisen 4WD-järjestelmän edistyneemmällä versiolla nimeltä All control 4WD.
nostalgia
Yleensä nykymaailmassa ei ole tarpeeksi tällaisia autoja. He olivat todellisia japanilaisia samuraita. Tällaisten autojen yksittäisiä kopioita on säilynyt tähän päivään asti, ja niiden harvinaiset omistajat herättävät kunnioitusta muissa tien päällä olevissa autonomistajissa.
Auton ominaisuus on sivuliukuovi. Nissanin kehittäjät tarjosivat ensimmäisenä tällaisen ratkaisun kahden litran tila-autoihin. On syytä huomata, että tällainen ovi on erittäin mukava istuvuuden suhteen ja menettää hieman klassiseen versioon äänieristyksen suhteen.
Arvostelut ja varaosat
Vanha japanilainen auto on japanilaisten laatutarinoiden aihe. Ja todellakin on. Ne eivät hajoa eivätkä luultavasti koskaan mene! Nissan Liberty on hyvin yksinkertainen suunnittelussaan, jos päätämme omistajien arvosteluista, se on erittäin helppo korjata, vaikka sitä vaaditaan erittäin harvoin. Noiden vuosien koneiden paksu metalli on edelleen hyvässä kunnossa.
Omistajat väittävät, että Nissan Libertyn varaosat ovat edullisia, mutta niitä ei aina ole varastossa eikä aina ole mahdollista löytää tarvitsemaasi nopeasti. Mutta harvinaisen Nissan Libertyn omistajat sanovat, että kaikki voidaan poimia muista malleista, ei ole ongelmia, tarvitset vain kekseliäisyyttä ja vapaa-aikaa.
autojen moottoreita
| Moottorin merkinnät | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Asennusvuosia | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Työtilavuus | 2,0 litraa | 2,0 litraa |
| Polttoaineen tyyppi | bensiini | bensiini |
| Sylinterien määrä | 4 | 4 |
Pitäisikö minun ottaa
On epätodennäköistä, että voit löytää muita näin edullisia ja luotettavia tila-autoja niin alhaisilla omistuskustannuksilla. Mutta koko saalis piilee siinä, että itse Nissan Libertyä tuskin löydät nopeasti myynnissä, mutta joka etsii, löytää sen aina. Kaikki eivät myöskään päätä ostaa oikealta ohjattavaa autoa, ja vasemmalla ohjattavaa Nissan Libertyä ei ole koskaan valmistettu!
