Toyota Windom moottorit
Pitoisuus
Toyota Windom on suosittu sedan, jota myytiin Toyota Motorsin premium-sarjassa vuosina 1988-2005. Koko ajan auto onnistui muuttumaan viiden varustelutason muodossa, joista osa sai lisäksi uudistetun mallin. Tällä mallilla oli suuri kysyntä melkein kaikissa maailman maissa sen luotettavan kokoonpanon ja dynaamisen moottorin ansiosta.
Auton lyhyt kuvaus: tuotanto- ja kehityshistoria
Toyota Windom on tuotemerkin sedan, joka oli aikoinaan tarkoitettu varakkaille ihmisille. Tämä auto on voiman ja mukavuuden ruumiillistuma, jonka avulla voit ylittää etäisyydet mahdollisimman mukavasti. Toyota Windomin ominaisuutena pidettiin aikoinaan edistynyt sisustuspaketti, jonka avulla voit olla mukavasti sekä auton ratissa että takapenkillä - auto sopii niin omaan ajoon kuin kuljettajaankin. .
Tämän mallin ensimmäisten autojen ongelmana pidettiin korkeaa polttoaineenkulutusta - merkin ensimmäisten sukupolvien voimayksiköiden malleilla oli alhainen hyötysuhde verrattuna tuotemerkin kollegoihin. Vuoden 2000 jälkeen valmistaja kuitenkin asensi varustelutasoihin V30 ja sitä korkeampiin samojen moottoreiden parannettuja versioita, joille oli jo ominaista tasaisempi vääntömomenttihylly ja järkevä polttoaineenkulutus.
Mitkä moottorit asennettiin Toyota Windomiin: lyhyesti tärkeimmistä
Pohjimmiltaan autoon asennettiin ilmakehän V-muotoiset kuusisylinteriset voimayksiköt, joiden suunnittelu ei tarjonnut mahdollisuutta kytkeä puhaltimen tai turbiinin. Lähes kaikki ajoneuvokokoonpanot saivat moottorit 2.0 - 3.5 litraa.
Voimalaitosten teho riippui suoraan moottorin merkistä ja auton valmistusvuosista - oli tilanteita, joissa kahdessa eri vuosina valmistetussa identtisessä autossa oli moottorit, jotka olivat dynamiikkaasti erilaisia. Keskimäärin Toyota Windomin ensimmäiset versiot varustettiin moottoreilla, jotka vaihtelivat välillä 2-101 hevosvoimaa, ja uusimmat mallit olivat noin 160 hevosvoimaa ja enemmän.
| Täydellinen sarja TOYOTA WINDOM | Virallinen tuotannon aloitus | Virallinen poisto auton kuljettimelta | Moottorin teho, kW | Moottorin teho, hevosvoimat | Voimayksikön työkammioiden tilavuus |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| Ikkuna 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Joistakin Windomin verhoista on myös rajoitettu erä kotimarkkinoille.
Esimerkiksi Toyota Windom Black -valikoimassa on 1MZ-FE turboahdettu voimansiirto, jonka teho on noin 300 hevosvoimaa.
Toyota Windom -moottoreiden yleisiä ongelmia
Kun valitset autoa jälkimarkkinoilla, on välttämätöntä tarkistaa sylintereiden puristus - optimaaliset parametrit 4VZ-FE- tai 3VZ-FE-moottoreille ovat 9.6 - 10.5. Jos puristus on pienempi, moottori on jo käyttänyt resurssinsa ja sen on pian ostettava uusi tai tehtävä suuri kunnostus - puristuksen pienentyessä 1-1.5 ilmakehää, Windom-moottorit menettävät jopa kolmanneksen. alkuperäinen voima, joka tappaa täysin auton potentiaalin ja dynamiikan.
Huolimatta Toyota Windom -voimayksiköiden samoista teknisistä ominaisuuksista, valmistaja kokeili usein polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä.
Useimmat eri vuosien autojen moottorit toimivat oikein eri oktaanilukuisilla polttoaineilla. Oli tapauksia, joissa samat moottorit eri autoissa toimivat omalla tavallaan: yksi putki AI-92-polttoaineella, toinen alkoi räjähtää, kun AI-95-bensiiniä kaadettiin.
Voit määrittää yhteensopivan polttoainetyypin ajoneuvon PTS:n avulla tai tarkistaa ajoneuvon VIN-numeron valmistajan viralliselta verkkosivustolta. Muuten on mahdollista nopeasti lyhentää voimayksikön käyttöikää ja viedä auto läheiseen kalliiseen huoltoon.
Mikä moottoripohjainen auto on parempi ottaa?
Toyota Windomin moottoreiden varhaisten versioiden suurin ongelma oli lisääntynyt polttoaineenkulutus. Myös alkuperäisissä automalleissa oli huono äänieristys, joka ei voinut suojata matkustamossa olevia matkustajia melulta, joka syntyy ilmakehän V6:n käytön aikana. Jos haluat ostaa Toyota Windomin tänään, on suositeltavaa valita viimeisimpien tuotantovuosien mallit, koska:
- Autot ovat paremmassa kunnossa - vuoden 2000 jälkeen autoilla on paksumpi runko, mikä vähentää ennenaikaisen metallin korroosion riskiä;
- Tehokkaammat moottorit - etuvetoiset sedanit, joiden moottoreilla on jopa 160 hevosvoimaa, eivät aina vastanneet kuljettajien tarpeita. Versiot WINDOM 2.5 tai 3.0 l, vähintään 200 hevosella, ovat paljon hauskempaa. Lisäksi kaikki autokokoonpanot ovat "ennen veroja" ja ne voidaan helposti rekisteröidä Venäjän federaatiossa;
- Autot ovat helpommin korjattavissa - toiseksi viimeiset autokokoonpanot on helppo korjata harkittumman korin ja teknisten varusteiden ansiosta. Lisäksi lähes kaikista uusimmista Toyota Windomin sukupolvista löydät kaikki komponentit, erityisesti Japanissa voit silti tilata uuden sopimusmoottorin.
Useimpia Toyota Windomin moottoreita käytettiin usein asennukseen valmistajan muihin malleihin.
Suurin osa auton moottoreista asennettiin myös Alphard-, Avalon-, Camry-, Highlander-, Mark II Wagon Qualis-, Solara-malleihin eri kokoonpanoissa ja vuosimalleissa. Voimayksikön korjaamiseksi tai vaihtamiseksi voit myös ostaa minkä tahansa yllä olevista automalleista purkamista tai komponenttien vaihtoa varten - käytetyn Toyotan hinta jälkimarkkinoilla on suhteellisen edullinen keskimääräiselle kadun miehelle.
