Volvo V40 moottorit
Pitoisuus
Volvo V40 on vanha ruotsalaisen autonvalmistajan mallisto, jota valmistetaan tähän päivään asti. Ensimmäistä kertaa tämän sarjan auto asetettiin kuljettimelle vuonna 2000 farmarivaunussa, ja tänään Volvo V40:tä valmistetaan jo 4 sukupolvea mallistossa viistoperäkorilla.
Korkeaa luotettavuutta on aina pidetty tämän sarjan ajoneuvojen ominaisuutena, minkä seurauksena autoja käytetään laajasti pitkillä matkoilla tai matkoilla. Volvo V40 myydään runsaalla teknisellä laitteistolla, joka ilmentää viimeisimmät elektroniikan ja ohjelmistotekniikan innovaatiot - auton sisustus on "rohkeasti" varustettu, ja moottoreille on ominaista optimaalisesti tasapainotetut tehoominaisuudet polttoaineenkulutuksen kannalta.
Valmistaja on huolehtinut Volvo V40:n uusimman sukupolven voimalaitosten vaihtelevuudesta - tulevien omistajien odotetaan valitsevan neljästä bensiinillä tai dieselpolttoaineella toimivasta turbomoottorista. Jokaisessa uuden Volvo V4:n moottorissa on ominaisuuksia, jotka vaikuttavat merkittävästi auton tuntumaan.
B 4154 T4 turbomoottori - Volvo V40:n suositun moottorin tekniset parametrit
Voimayksikkö B 4154 T4 on bensiinimoottori, jonka työkammiotilavuus on 1.5 ja pakotettu ilmaa polttokammioon. Moottoria edustaa 4-sylinterinen rivirakenne, jossa on 4-venttiilinen arkkitehtuuri, sekä start-stop-järjestelmä. Moottorin tehoominaisuudet ovat 152 hevosvoimaa vääntömomentilla 250 N * m.
| Moottorin tyyppi | Inline, 4-sylinterinen |
|---|---|
| Moottorin tilavuus, cu. cm | 1498 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Tehopotentiaali, l s | 152 |
| Tehopotentiaali, kW noin. /min | 112 |
| Suurin vääntömomentti, N*m (kg*m) kierrosluvulla. /min | 250 |
| Pakkoilman ruiskutusjärjestelmä | Varastossa |
| Start-stop-järjestelmä | Esittää |
B 4154 T4 -turbomoottori toimii yksinomaan AI-95-luokan bensiinillä. Keskimääräinen polttoaineenkulutus sekakäytössä on 5.8 litraa 100 kilometriä kohden.
Käytännössä moottorin käyttöikä on 300-350 000 km, mahdollisuus voimayksikön isoon huoltoon on myös olemassa. Moottoria ei voida säätää tai mukauttaa - kaikki laitteiston tai elektroniikan parannusyritykset vaikuttavat negatiivisesti voimayksikön komponenttien kehittämisresursseihin. Moottorin VIN-numero sijaitsee kampikammion sivukannessa.
D 4204 T8 -turbomoottori on Volvo V40:n eksklusiivinen kehitystyö
D 4204 T8 turbomoottori on 2.0 litran dieselmoottori, jossa on pakkoilmaruiskutus. Moottorin tehoominaisuudet ovat 120 hevosvoimaa vääntömomentilla 280 N * m, ja keskimääräinen polttoaineenkulutus yhdistetyssä syklissä ei ylitä 3.8 litraa, mikä teki moottorista laajan suosion.
| Moottorin tyyppi | Inline, 4-sylinterinen |
|---|---|
| Moottorin tilavuus, cu. cm | 1969 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Tehopotentiaali, l s | 120 |
| Tehopotentiaali, kW noin. /min | 88 |
| Suurin vääntömomentti, N*m (kg*m) kierrosluvulla. /min | 280 |
| Pakkoilman ruiskutusjärjestelmä | Varastossa |
| Start-stop-järjestelmä | Esittää |
D 4204 T8 turbosarjan moottorille on ominaista korkea luotettavuus ja korjattavuus - voimalaitoksen keskimääräinen käyttöikä on 400-450 000 km, moottorin suunnittelussa on myös mahdollisuus peruskorjaukseen. D 4204 T8 -turbomoottori voi myös laajentaa tehopotentiaalia vaihtamalla suuttimia ja vilkuttamalla koodia elektronisesti, mutta käytännössä modernisointi ei ole taloudellisesti perusteltua, koska se vähentää tuotantoresursseja.
B 4204 T19 turbomoottori – tehoa ja luotettavuutta!
2.0-litrainen riviturboahdettu bensiinimoottori pystyy tuottamaan jopa 190 hevosvoimaa ja 300 Nm vääntöä. Moottori pystyy toimimaan suurilla kuormituksilla, ja jäähdytysjärjestelmän suunnitteluominaisuuksien vuoksi sillä on pienin mahdollisuus kiehua ylikuumeneessaan kaikista Volvo V40 -moottoreista.
| Moottorin tyyppi | Inline, 4-sylinterinen |
|---|---|
| Moottorin tilavuus, cu. cm | 1996 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Tehopotentiaali, l s | 190 |
| Tehopotentiaali, kW noin. /min | 140 |
| Suurin vääntömomentti, N*m (kg*m) kierrosluvulla. /min | 300 |
| Pakkoilman ruiskutusjärjestelmä | Varastossa |
| Start-stop-järjestelmä | Esittää |
Voimayksikön vakaa toiminta havaitaan vain tankattaessa AI-95-luokan polttoainetta. Käytännössä moottorin kulutus on keskimäärin 5.8 litraa yhdistetyssä käyttösyklissä, mikä melko korkeilla tehoominaisuuksilla vaikutti positiivisesti moottorin suosioon.
Keskimääräinen tilastollinen resurssi voimalaitoksen tuottamiseen on 400-450 000 km ajoa oikea-aikaisella huollolla suositeltujen määräysten mukaisesti. Moottorin tehopotentiaali mahdollistaa sekä laitteiston että elektroniikan modernisoinnin sekä suuret korjaukset.
Moottori B 4204 T21 turbo - vain Volvo V40:n yläkokoonpanoon
2.0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori on 4-sylinterinen rivijärjestelmä, joka pystyy tuottamaan jopa 190 hevosvoimaa ja 320 Nm vääntöä. Moottorille on ominaista suuri teho, mikä mahdollistaa sylinterien kiehumisen välttämisen ylikuormituksen aikana, ja siinä on myös start-stop-järjestelmä, joka mahdollistaa polttoaineen järkevämmän käytön.
| Moottorin tyyppi | Inline, 4-sylinterinen |
|---|---|
| Moottorin tilavuus, cu. cm | 1969 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Tehopotentiaali, l s | 190 |
| Tehopotentiaali, kW noin. /min | 140 |
| Suurin vääntömomentti, N*m (kg*m) kierrosluvulla. /min | 320 |
| Pakkoilman ruiskutusjärjestelmä | Varastossa |
| Start-stop-järjestelmä | Esittää |
Tämä moottori toimii vapaasti AI-95-polttoaineella tai korkeammalla. Hyvin harkittu jäähdytysjärjestelmä sekä turboahdin mahdollistavat valmistajan ilmoittaman tehon tuottamisen ilman tehonkatkoja. Keskimääräinen polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohti ajoneuvon yhdistetyssä ajosyklissä tälle moottorille on 6.4 litraa.
Käytännössä moottorin käyttöikä on noin 350-400 km ajoa ja käyttöikää on mahdollista pidentää vaihtamalla komponentteja. Myös voimalaitos B 4204 T21 turbo ehdottaa mahdollisuutta lisätä tehoominaisuuksia suunnittelun laitteistomodernisoinnilla, mutta käytännössä tämä toiminta ei ole taloudellisesti perusteltua kuluvien komponenttien korkeiden kustannusten vuoksi.
Mikä on tulos: lyhyesti pääasiasta!
Swedish Automobile Concert on huolehtinut uuden autonsa luotettavuudesta, mikä on mahdollistanut Volvo V40:n vahvan aseman eurooppalaisessa autoteollisuudessa. Tämä auto edellyttää toteutusmahdollisuutta erityyppisten voimalaitosten perusteella, joista jokaiselle on ominaista korkea luotettavuus sekä optimaalinen tehon ja polttoaineen kulutuksen suhde.
