Sähköauto: kuinka paljon tehoa se toimii?

Kilowatti ja moottorointi

Sähköautossa sinun on huolehdittava muustakin kuin vain akusta. Moottori myös. Tässäkin teho ilmaistaan ​​ensin kW:na.

Myös kW:n ja vanhan hevosvoimamitan välillä on vastaavuus: riittää kertomaan teho 1,359:llä ... Esimerkiksi Nissan Leaf SV -moottorissa on 110 kW tai 147 hevosvoimaa. Lisäksi, jos hevosvoimat ovat lämpöajoneuvojen ominaisuus, sähköajoneuvojen valmistajat raportoivat edelleen vastaavan, jotta kuluttajat eivät menetä.

Sähköajoneuvon jännite: vaikutus sähkösopimukseesi

Siten watit ja kilowatit ovat yleisimmin käytettyjä sähköyksiköitä sähköajoneuvoteollisuudessa. Mutta sähköautossa jännite on myös tärkeä. Esimerkiksi Tesla Model 3 -akut toimivat 350 V:lla.

AC vai tasavirta?

Verkosta saatava sähkö on 230 volttia vaihtovirtaa. Tätä kutsutaan siksi, että elektronit vaihtavat säännöllisesti suuntaa. Se on helpompi kuljettaa, mutta se on muutettava tasavirraksi (DC), jotta se voidaan säilyttää sähköauton akussa.

Voit kytkeä autosi 230 V:iin. Auto käyttää kuitenkin tasavirtaa toimiakseen. Siksi sähköajoneuvoissa vaihdettaessa AC:sta tasavirtaan käytetään muuntajaa, jonka teho voi olla enemmän tai vähemmän tärkeä. Tämän muuntimen tehon huomioiminen on tärkeää, koska kotilatauksen tapauksessa (eli suurimmassa osassa käyttötapauksia) se voi vaikuttaa sähköliittymään.

Itse asiassa, kun tilaat tällaisen tilauksen, sinulla on tietty mittarin teho, joka ilmaistaan ​​kilovoltmpereinä (kVA, vaikka se vastaa kW): useimmat sähkömittarit ovat alueella 6-12 kVA, mutta voivat olla jopa 36 kVA. kVA tarvittaessa.

Käsittelimme tätä kuitenkin yksityiskohtaisesti artikkelissamme sähkölatauksen ja sähkömittarin välisestä suhteesta: pelkkä sähköajoneuvon lataaminen voi kuluttaa merkittävän osan tilauksestasi. Jos sinulla on esimerkiksi 9 kVA liittymä ja autosi lataus on 7,4 kW (

seinälaatikko

esimerkiksi), sinulla ei jää paljon energiaa muiden talon laitteiden (lämmitys, pistorasiat jne.) käyttämiseen. Silloin tarvitset suuremman tilauksen.

Yksivaiheinen vai kolmivaiheinen?

Nämä tiedot huomioon ottaen voit nyt valita itse lataustehosi. Tietysti mitä tehokkaampi lataus, sitä nopeammin auto latautuu.

Tietylle teholle voimme valita kolmivaihevirran , jossa on siksi kolme vaihetta (yhden sijasta) ja joka sallii enemmän tehoa. Itse asiassa sähköajoneuvojen moottorit itse käyttävät kolmivaihevirtaa. Tämä virta on välttämätön nopeimmille latauksille (11 kW tai 22 kW), mutta myös yli 15 kVA metreille.

Sinulla on nyt uutta tietoa, joka auttaa sinua tekemään tietoisia latausvalintoja ja ymmärtämään paremmin, miten se toimii. IZI by EDF voi tarvittaessa auttaa sinua asentamaan latausaseman kotiisi.