Sähköauto pitkällä pysähdyksellä - voiko akulle tapahtua mitään? [VASTAUS]

Nykyinen käsky pysyä kotona ja olla turhaan johti siihen, että toimittajat alkoivat selvittää, haittaako pitkäaikainen pysähdys sähköautoa. Myös akun varaustasossa oli ongelmia. Yritetään kerätä kaikki, mitä tiedämme.

Käyttämätön sähköauto - mitä pitää huoltaa

Tärkeimmät tiedot ovat seuraavat: älä huoli, autoille ei tapahdu mitään pahaa... Tämä ei ole polttoajoneuvo, joka pitäisi käynnistää vähintään kerran kahdessa viikossa, jotta öljy jakautuu sylinterin seinämille ja että ensimmäiset akseliliikkeet eivät ole "kuivia".

Yleissuositus kaikille sähköasentajille: akun lataus/purkaus noin 50-70 prosenttia ja jättää sen tälle tasolle. Joissakin autoissa (esim. BMW i3) on suuret puskurit etukäteen, joten teoriassa ne voidaan ladata täyteen, mutta suosittelemme akun purkamista yllä olevalle alueelle.

> Miksi se latautuu 80 prosenttiin, eikä 100:aan? Mitä tämä kaikki tarkoittaa? [SELITTÄMME]

Lisäämme, että on monia suosituksia, jotka osoittavat arvot 40 - 80 prosenttia. Paljon riippuu solujen spesifisyydestä, joten suosittelemme pysymään 50-70 prosentin alueella (vertaa tähän tai alla olevaan videoon).

Miksi? Kennoihin varastoitunut suuri määrä energiaa nopeuttaa solujen hajoamista ja voi myös vaikuttaa akunhallintajärjestelmän (BMS) lukemien vaihteluihin. Tämä liittyy suoraan litiumionikennojen kemialliseen koostumukseen.

Emme anna akun tyhjentyä 0 prosenttiin etkä missään tapauksessa saa jättää tällaista tyhjää autoa kadulle pitkäksi aikaa. Jos autossamme on kauko-ohjainominaisuuksia (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf), joista pidämme, niin pidetään akku suositellulla alueella.

Jos 12 voltin akku on jo useita vuosia vanha, voimme viedä sen kotiin ja ladata... 12 V akkuja latautuu ajon aikana pääakku (mutta se latautuu myös, kun ajoneuvo on kytketty pistorasiaan), joten mitä pidempään ajoneuvo on paikallaan, sitä todennäköisemmin se purkautuu. Tämä koskee myös polttomoottoriajoneuvoja.

Se kannattaa lisätä paras tieto siitä, kun auto on pysäköity pitkään löytyy hänen käsikirjastaan. Esimerkiksi Tesla suosittelee jättämään auton päälle, jotta vältetään akun ja 12 V akun tyhjeneminen.

Alkukuva: Renault Zoe ZE 40 kytketty laturiin (c) AutoTrader / YouTube

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: