Autonikkunoiden sähköinen sävytys: kenelle ja miksi?

Tämä aihe kiinnosti luonnollisesti monia autonomistajia konseptiautojen esittelyn jälkeen auton ikkunoiden elektronisella sävytyksellä. Ihmiskunnan edistyminen, uusien nanoteknologioiden käyttö eivät jätä ketään välinpitämättömäksi. Puhumme täysin uudesta menetelmästä auton ikkunoiden sävyttämiseen. Vaikka auton ikkunoiden sähköinen sävytys, tarkemmin sanottuna, sähkökrominen sävytys, tunnemme taustapeilit ja sävytetyt lasit toimisto- ja asuinrakennuksissa.

Auton ikkunoiden värjäys

Meidän on tiedostettava, että perinteiset sävytysmenetelmät, kuten kalvosävytys tai ruiskusävytys, eivät pian väisty asemille, joita autolasien elektroninen sävytys nyt yrittää voittaa. Luonnollisesti elektronista tee-se-itse-sävytystä ei todennäköisesti tehdä, joten tämä menetelmä voi silti kiinnostaa meitä vain tiedolla. Joten mitä on elektroninen auton sävytys?

Autonikkunoiden sähkösävytyksellä on myös sellaisia ​​nimiä kuin: "älylasi" (älylasi), sähkökromilasi tai vaihtoehtoinen sävytys. Monet ihmiset pitävät siitä, mutta tekniikan puute antaa sinun nähdä vain näytteitä tai väärennöksiä, jotka ovat jo ilmestyneet. Lisäksi on halu, mutta ei mahdollisuutta - tämä viittaa kustannuksiin. Älykkään lasin keskihinta vaihtelee 850 dollarista 1500 dollariin neliömetriltä. mittari. Keskimäärin yksi auto vaatii 2 neliömetriä. älykäs lasi.

Auton elektroninen sävytys houkutteli epätavallisella kyvyllään luoda "kameleonttiefekti" ja muuttaa lasin valonläpäisyä automaattisesti valaistuksesta riippuen. Eli enemmän valoa - lasi tummuu, vähemmän - kirkastaa.

Autonikkunoiden sähkösävytys suoritetaan syöttämällä sähköenergiaa älylasille kerrostettuun sähkökemialliseen kerrokseen. Tätä kerrosta syöttävä jännite syötetään vain kerran muuttamaan läpinäkyvyyttä, eikä lisävirtalähdettä tarvita läpinäkyvyysasteen muuttamiseen.

Tähän liittyy myös tiettyä epämukavuutta, koska. Jos tarvitset toiminnon, joka suojaa sisätilaa uteliailta katseilta pysäköinnin aikana, virran tulee olla vakio. Auton elektroninen sävytys täyttää kaikki GOST:n standardit ja vaatimukset ajoneuvojen sävytystä varten.

Smart Glassin tärkeimmät ominaisuudet

• Läpinäkyvyysasteesta riippumatta lasin valonläpäisykyky on 77 %.
• Älylasit suojaavat auton sisätilaa UV-säteilyn tunkeutumiselta 85 %:lla, lasin tila (tumma tai vaalea) ei vaikuta tähän indikaattoriin millään tavalla.
• Sähkökrominen lasi huolletaan (pestään) samalla tavalla kuin tavallinen lasi, koska LCD-kerros on sijoitettu älylasin sisään, ei ole syytä huoleen erikoiskerroksen rikkoutumisesta.
• Sähköauton ikkunoiden sävytys voidaan suorittaa kaukosäätimellä.
• Sähkönkulutus älylasin neliömetriä kohden on 1-6,5 wattia.
• Valmistusteknologia mahdollistaa sähkökromaattisen lasin valmistamisen minkä tahansa kaarevuuden omaavalla.

Täällä itse asiassa se on niin upea sähköauton ikkunoiden sävytys. Asiantuntijat ennustavat sähköikkunan sävytyksellä lupaavaa tulevaisuutta, mutta maamme laajuudessa se säilyy vaihtoehtoisena sävytyksenä vielä pitkään.

Sähkösävytys Vario Plus Sky (tarkistus 2 lasia) - Smart Glass

 

Asiantuntijan mielipide

Ruslan Konstantinov

Autoalan asiantuntija. Valmistunut M.T.:n mukaan nimetystä IzhGTU:sta. Kalašnikov, jolla on liikenne- ja teknisten koneiden ja kompleksien operaattorin tutkinto. Yli 10 vuoden kokemus ammattimaisesta autokorjauksesta.

Elektroninen sävytys on itse asiassa kalvo, jolla on epätavallinen rakenne. Toisin kuin perinteisessä sävytyksessä, siinä on kolme kerrosta. Ulko- ja sisäkerros ovat ulkopuolelta täysin läpinäkyviä ja suojaavat säädettävää keskiosaa. Valonläpäisytaso vaihtelee kasvavasta tai laskevasta virrasta keskikerrokseen. Kaukosäätimen avulla tai muulla tavalla jännite muuttuu ja samalla elokuvan valonläpäisy.

Hänen esiintymisensä ei aiheuttanut kohua autoilijoiden keskuudessa, koska tiedotusvälineissä ei ollut laajaa huomiota. Yleensä tällä tekniikalla on paljon lisäetuja:

• houkutteleva ulkonäkö;

• tällaisten lasien erityishoitoa ei tarvita;

• lisääntynyt äänieristys;

• polttoainetalous kuumalla säällä (ilmastointia käytetään vähemmän);

• kestävyys;

• GOST:n noudattaminen.

Nykyään tämän tekniikan haitat eivät kuitenkaan anna meidän tehdä johtopäätöstä menetelmän suosiosta. Ensinnäkin tämä on liian korkea hinta elokuvalle, varsinkin kun on kyse budjettiluokan autoista. Lisäksi sinun on lisättävä asennuspalvelujen kustannukset, jotka ovat myös erittäin kalliita. Tämän sävytystekniikan lasin kysyntä on äärimmäisen pieni, joten joudut silti käyttämään paljon aikaa pätevien käsityöläisten etsimiseen.