Euroopan komissio vaatii akkujen selkeää merkintää: CO2-tase, kierrätettyjen materiaalien määrä jne.
Euroopan komissio on tehnyt ehdotuksia säännöistä, joita akkuvalmistajien tulee noudattaa. Niiden pitäisi johtaa hiilidioksidipäästöjen selkeään merkitsemiseen koko akun valmistusprosessin ajan ja säännellä kierrätettyjen kennojen sisältöä.
EU:n akkusäännökset - toistaiseksi vain alustava tarjous
Akkumääräysten käsittely on osa uutta eurooppalaista vihreää kurssia. Aloitteen tavoitteena on varmistaa, että akut toimivat uusiutuvassa kierrossa, eivät saastuta ympäristöä ja että ne täyttävät toiveen saavuttaa ilmastoneutraalius vuoteen 2050 mennessä. Arvioiden mukaan vuonna 2030 Euroopan unioni voisi tuottaa 17 prosenttia maailmanlaajuisesta akkukysynnästä, ja EU itse kasvaa 14-kertaiseksi nykyiseen tasoonsa.
Ensimmäinen keskeinen tieto koskee hiilijalanjälkeä, eli E. akun tuotantosyklin hiilidioksidipäästöt... Sen hallinto tulee pakolliseksi 1 alkaen. Siksi vanhaan tietoon perustuvat arviot päätyisivät, koska silmiesi edessä olisi tuoretta dataa ja dataa lähteestä.
> Uusi TU Eindhoven -raportti: Sähköasentajat päästävät huomattavasti vähemmän CO2:ta jopa sen jälkeen, kun akkuvalmistus on lisätty
1 alkaen valmistajien on ilmoitettava kierrätetyn lyijyn, koboltin, litiumin ja nikkelin pitoisuus pakkauksissaan. Tämän viestintäajan jälkeen sovelletaan seuraavia sääntöjä: Tammikuun 1. päivästä 2030 alkaen akut on kierrätettävä vähintään 85 prosenttia lyijyä, 12 prosenttia kobolttia, 4 prosenttia litiumia ja nikkeliä sisältävällä.... Vuonna 2035 näitä arvoja nostetaan.
Uudet säännöt eivät ainoastaan määrää tiettyjä prosesseja, vaan myös kannustavat kierrätykseen. Niiden olisi luotava oikeudellinen kehys, joka helpottaa investointeja kerran käytettyjen aineiden uudelleenkäyttöön, koska - kaunopuheinen ehdotus:
(…) Akuilla tulee olemaan keskeinen rooli tieliikenteen sähköistämisessä, mikä vähentää merkittävästi päästöjä ja lisää sekä sähköajoneuvojen suosiota että uusiutuvien energialähteiden osuutta EU:n energiataseessa (lähde).
Tällä hetkellä Euroopan unionissa on ollut akkujen kierrätysmääräyksiä voimassa vuodesta 2006 lähtien. Vaikka ne toimivat hyvin 12 voltin lyijyakkujen kanssa, ne eivät sovellu litiumionikennojen ja niiden muunnelmien markkinoiden äkilliseen räjähdysmäiseen kasvuun.
Esittelykuva: Solid Power -kennon havainnollinen prototyyppi kiinteällä elektrolyytillä (c) Solid Power
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
