Matkusti: Yamaha MT-07
On vaikea sanoa, että nykyisessä MT-07: ssä olisi ollut jotain vikaa: sitä ajavat uudet moottoripyöräilijät, nuoremmat ja vähemmän nuoret moottoripyöräilijät sekä myös joku kokenut pyöräilijä, joka on kasvanut ukkosen päivistä ja halusi uuden moottorin älykkäille ihmiset. rahaa autokouluissa ja moottoripyörien vuokrausyrityksissä. Mielenkiintoisin tosiasia on, että jopa 70 prosenttia MT-07-omistajista käyttää sitä jokapäiväiseen matkustamiseen (britit kutsuvat sitä työmatkaksi). Joten auton tai jopa skootterin sijaan. Mikä ei ole yllättävää: ratissa hän istuu melko pystyasennossa ja käsissään moottoripyörä käyttäytyy kuin hieman suurempi mopo tai älä loukkaannu, supermoto. Ainoa ero on, että MT-07 ei suojaa pidempää matkaa. Voin kirjoittaa epäröimättä, että tämä on hyvä idea.
Mutta japanilaiset haluavat takoa kuumaa rautaa, joten pyörä ansaitsee päivityksen: tärkein ja jopa piilotetuin uutuus on nyt hieman jäykempi jousitus. Mitä tulee (hinta)luokkaan, paketti tekee tehtävänsä erittäin luotettavasti – pyörä mahdollistaa tarkan käsittelyn ja säilyttää turvallisen vakauden myös hyvillä teillä suurilla nopeuksilla. Etuhaarukka kuitenkin tykkää edelleen painua (hieman liikaa) jarrutettaessa, ja takaiskunvaimentimia työntää takaisin lyhyiden kohoumien yli kuin urheilumoottori. Mutta jos sinulla on kokemusta edellisestä MT-07:sta, tunnet muutoksen parempaan.
Lisäksi polttoainesäiliön ympärillä on uusia muoviosia ja uusi ajovalo, jotka saavat 07:n näyttämään tehokkaammalta MT-09-mallilta. Myös ratsastajan asento on hieman muuttunut, keskittyen vain ohjaustangon leveyteen tai muotoon - 180 senttimetriä tai sitä pitemmille kannattaa miettiä ohjaustankoa, joka mahdollistaa kyynärpäiden luonnollisen pystyasennon. Se on vakiona sellainen, että se sopii naiselle. Ja se, että Yamaha sopii kaiken sukupuolen ja kokoisille ratsastajille, on hyvä resepti, joka todennäköisesti myy edelleen hyvin. Sitä on saatavana kolmessa värissä: sininen, musta ja "yöfluoresoiva", kuten näyttävät kelta-vihreät renkaat sanovat.
Kuinka moottoripyöräily voi olla yksinkertaista? Testiolosuhteissa minulta puuttui vain vipujen lämmitys, ei teho, moottoriohjelmat, luistonesto ja vastaavat innovaatiot. Mutta tiedän, että kilpailijoillakaan ei ole niitä tässä hintaluokassa.
