Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktiivinen 5V

Stilon myynti ei ole sitä, mitä Fiat suunnitteli. Mutta kahden viikon jälkeen viisiovisessa Stilossa 80 hevosvoiman dieselillä konepellin alla syyt tähän eivät ole selvempiä kuin spekulaatiot. Stiloa ei voi kutsua keskimääräistä huonommaksi tai edes huonoksi autoksi.

Moottorina on jo nykyaikainen 1-litrainen JTD-merkinnällä varustettu yhteispaineruiskutusturbodiesel, jota kehuimme myös tehokkaammassa versiossa (9 hevosvoimaa) ja muissa saman huolen autoissa. 110 hevosvoimaa ei ole urheilullista, ja koska Stilo painaa 80 kiloa, suorituskyky ei myöskään ole niin suuri. Ne ovat kuitenkin aivan riittävät, jotta liikennevalosta lähdettäessä ei synny ruuhkaa kaupunkiin, voit ohittaa ilman tiepalmuja ja voit ylittää pitkiä moottoriteitä yli tyydyttävällä nopeudella.

Ilmoitettu huippunopeus on "vain" 170 kilometriä tunnissa, mutta jos tusinaa vähemmän nopeusmittaria, voit ajaa puolet Euroopasta valittamatta Stilosta tai saamatta kouristusta miekkaan kaasupolkimen painamisesta. Ja olla hieman maltillisempi, kulutus tällaisella reitillä voi pudota huomattavasti alle 7 litraa 100 kilometriä kohden. Joten moottori ansaitsee hiljaa hyvän merkin.

Lohkolla alempana, esimerkiksi, keskiluokan sisätiloissa. Tilaa on tarpeeksi, mutta se istuu (edestä) liian korkealla ja muovi voisi olla miellyttävämpi silmille ja kosketukselle. Se on kuitenkin riittävän hyvä siinä mielessä, ettei se narise eikä anna tunteen, että pala putoaa.

Alusta on tehty siksi, että Stilo on viisiovinen, perheystävällisempi, mukavammin viritetty, mutta tieasema on vankka, jarrut eivät ansaitse sanoja, vain ohjauspyörä on liian raskas. Vaihdevipu on melko pitkä, ja vaikka se liikkuu tarkasti ja nopeasti, se voi olla vähemmän joustava.

Varusteet ansaitsevat kohtalaisen arvon: turvallisuus on turvattu kahdella turvatyynyllä, ABS EBD- ja BAS-järjestelmillä sekä vetopyörien luistonestojärjestelmä ASR. Keskuslukossa ei ole kaukosäädintä, ilmastointilaitteesta on maksettava reilut kaksisataa tuhatta, ajotietokone on vakiona, samoin sumuvalot.

Ja hinta: yli kolme miljoonaa tolaaria. Ehkä syy alhaiseen myyntiin on hinnassa, tai esimerkiksi syyllinen ei ole täysin nykyisten suuntausten mukainen? Jos pidät jälkimmäisestä etkä välitä ensimmäisestä, voit valita Stilon täysin puhtaalla omantunnolla. Ostat mukavan auton, joka ei erotu millään tavalla, mutta ei petä missään.

Dusan Lukic

Kuva: Ales Pavletić.

Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktiivinen 5V

Perustiedot

Myynti:	Avto Triglav doo
Perusmallin hinta:	13.095,56 €
Testimallin hinta:	14.674,09 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	59 kW (80 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	13,3 s
Suurin nopeus:	170 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	5,5l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - rivissä - suoraruiskutusdiesel - iskutilavuus 1910 cm3 - maksimiteho 59 kW (80 hv) kierrosluvulla 4000 rpm - suurin vääntömomentti 196 Nm nopeudella 1500 rpm
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 195/65 R 15 T
Massa:	tyhjä auto 1305 kg
Ulkomitat:	pituus 4253 mm - leveys 1756 mm - korkeus 1525 mm - akseliväli 2600 mm - maavara 11,1 m
Sisämitat:	polttoainesäiliö 58 l
Laatikko:	(normaali) 355-1120 l

оценка

• 80 hevosvoiman dieselmoottorilla varustetussa viisiovisessa Stilossa on itse asiassa kaikki mitä keskiverto kuljettaja tarvitsee. Totta, olisi mukavaa, jos laitteet olisivat rikkaampia, hinta alhaisempi, teho enemmän ... Mutta: jopa sellaisena kuin se on, se tyydyttää kaikki tarpeet.

Kiitämme ja moitimme

moottori

Polttoaineenkulutus

joustava sisustus

apuohjelma

ohjauspyörä ei ole riittävän tarkka

istua liian korkealla

lomake