Ford Mustang Mach-E. Sitten sähköasentaja imee 12 V akun ja muuttuu "syväksi uneksi"

Ford Mustang Mach-E, kuten kaikki muutkin sähkölaitteet, lataa 12 V akun pääakusta invertterin avulla. Teoriassa kaikki on hyvin, käytännössä jokin ei toiminut: Mach-E todennäköisesti pysäyttää latausprosessin, kun kone on kytketty pistorasiaan. Se voi päätyä täyteen akkuun ja ... kuolleeseen autoon.

Ford Mustang Mach-E ja lasten sairaudet

Saattaa vaikuttaa siltä, että koska sähköajoneuvon rungossa on jättimäinen akku, siinä ei pitäisi olla ongelmia auton elektroniikan kanssa. Mutta se toimii hieman eri tavalla: useimmat järjestelmät saavat virtansa 12 voltin akusta, jota ladataan taustalla olevasta pääakusta. Ongelmana on, että latausprosessia ohjaava elektroniikka saa myös virran 12 V akusta, joten jos se purkaa liikaa, prosessi ei käynnisty.

Tämän seurauksena meillä voi olla täysi vetoakku (lattiassa oleva) ja auto, joka ei reagoi avaimeen, ei käynnisty tai ilmoittaa erilaisista outoista virheistä, koska 12V akku ei anna tarpeeksi jännitettä.

Ford Mustang Mach-E on toinen sähköasentaja, jolla voi olla tällainen vika... Kuten jotkut hänen ostajistaan huomauttavat, The Verge lainaa, ongelma ilmenee oudoimmalla hetkellä: kun kone on kytkettynä verkkovirtaan ja latautuu. Valmistaja itse rohkaisee energiavarastojen täydentämistä varsinkin kylmissä ilmastoissa - ja näyttää siltä, että valmistaja "unohti" aktivoida invertterin, joka lataa sitten akun 12 V jännitteellä.

Ford Mustang Mach-E. Auton akku sijaitsee etupellin alla, lähellä vasenta pyöränkoteloa (c) Town and Country TV / YouTube

Ja kun 12 voltin akku tyhjenee, Mach-E menee "syvän lepotilaan" FordPass-mobiilisovelluksen mukaan. Näyttää siltä, että auto voidaan herättää vasta, kun 12 voltin akku palaa elävään maailmaan. Valmistaja on tietoinen ongelmasta, väittää, että virhe on lähetysohjaimen ohjelmistossa ja koskee vain malleja, jotka on valmistettu ennen 3..

Vaikka teoriassa Mustang Mach-E:n pitäisi sallia online-ohjelmistopäivitykset, tässä tapauksessa ... kyllä, arvasit sen: auto on palautettava jälleenmyyjälle ja "Yhdistä tietokoneeseen" ladataksesi korjaustiedoston. Se on saatavilla verkossa "tänä vuonna, vasta myöhemmin".

Ford Mustang 12 voltin sähköakku sijaitsee edessä, tavaratilan takana. Ongelmana on, että pultti on sähköisesti auki, joten emme avaa sitä, kun akku on vähissä. Onneksi yksikön virransyöttöä (ja pultin avaamista) varten tarvittavat johdot ovat saatavilla etulokasuojan luukun alta:

Ford Mustang Mach-E. Sitten sähköasentaja imee sisäänsä 12 V akun ja vaihtuu "syvään uneen"