Urheiluajosanasto: Vaihteen vaihtaminen - Urheiluautot
Urheiluajosanasto: Vaihteen vaihtaminen - Urheiluautot
Manuaalivaihteiston käyttö voi tuntua itsestään selvältä, mutta urheilullisessa ajamisessa se ei ole niin yksinkertaista.
Nykyään on harvinaista löytää urheiluautoja Manuaalivaihteisto: Minä mela ratin takana, niistä on tullut normi pienimmissäkin urheiluautoissa. "Vivut" auttavat varmasti ajamisessa, antavat kuljettajan pitää kätensä ohjauspyörän päällä ja poistaa kytkimen käytön. Joten niitä vältetään myös lukot pyörät nostettaessa (sillan läpi).
Mutta "vanhan hyvän käsikirjan" oikea käyttö voi aina olla hyödyllistä, vaikka käytettäisiin automaattisia tai peräkkäisiä lähetyksiä.
Manuaalivaihteiston käyttö
Säännöt, joita on noudatettava käytettäessä Manuaalivaihteisto niitä ei ole paljon, mutta ne ovat tärkeitä:
- Käsien pitäminen ohjauspyörässä, kun vaihdetta ei vaihdeta, on tärkeää ajoneuvon maksimaalisen hallinnan ylläpitämiseksi.
- Kun vaihdat vaihteita, poista ensin oikea käsi ohjauspyörästä, paina sitten kytkintä, kytke vaihde ja lopuksi laita oikea käsi takaisin ohjauspyörälle samalla kun kytkin vapautetaan (se, että ohjauspyörä tekee vaihdosta turvallisempaa ennen vapauttamalla kytkin).
- Oikealle nopeudelle vaihtaminen on välttämätöntä: ilmanottoilmamoottoreissa sinun on vaihdettava vaihteita, kun olet kierroslukumittarin yläosassa, kun taas turbomoottoreissa vaihteiden vaihtaminen usein kasvaa moottorin vääntömomentin käyttämiseksi.
- Vaihteen vaihtaminen alaspäin on herkin hetki: urheiluajossa on tarpeen jarruttaa voimakkaasti ja vaihtaa sitten alaspäin (tai useampaa vaihdetta), kunnes ajoneuvon nopeus on synkronoitu moottorin kierrosluvun kanssa.
- Takapyörävetoisissa ajoneuvoissa on käytettävä varvaskannatekniikkaa akselin tukkeutumisen ja yliohjautumisen välttämiseksi.
- Moottoritiellä ajettaessa vaihteiden vaihto tulee pitää minimissä. Turhat muutokset eivät koskaan kannata; Usein on parempi "pitää" vaihde rajoitinta ylöspäin kuin laittaa korkeampi vaihde hetkeksi ja vaihtaa sitten toinen alas.
