VAZ 2107:n sisätilojen pätevä viritys
Pitoisuus
Vaikka VAZ 2107 on viime aikoina esiintynyt vähemmän ja vähemmän teillämme, nämä ovat melko suosittuja autoja, joilla on edelleen kysyntää. Valitettavasti ei voida sanoa, että "seitsemän" sisustus täyttää nykyaikaiset turvallisuus- ja mukavuusstandardit. Tämä rohkaisee näiden autojen omistajia modernisoimaan sisustusta, parantamaan suorituskykyä, muotoilua ja ergonomiaa.
Salon VAZ 2107 - kuvaus
"Seitsemän" on varustettu suhteellisen mukavalla sisustuksella verrattuna muihin klassisen rivin takavetoisten VAZ-autojen autoihin. Siinä on anatomiset istuimet korkealla selkänojalla ja niskatuilla, häikäisemätön kojelauta ja sähköinen takalasin lämmitys.
Muovi, josta kojetaulu ja muut sisustuselementit on valmistettu, ei ole korkealaatuista ja siinä on kemiallinen haju, joka ei katoa varsinkaan uusissa autoissa.
Salonki on riittävän tilava. Sitä valaisee kattovalaisin, joka sijaitsee auton katolla ja jota ohjataan manuaalisella kytkimellä. Lisäksi on ovikytkimet, jotka on asennettu ovipilareihin. Huomaa, että VAZ 2107: n sisätiloissa on monia ergonomisia virhearvioita. Esimerkiksi virta-avain sijaitsee ohjauspyörän vasemmalla puolella, mikä on epämukavaa oikeakätiselle. Ovien kehällä ei myöskään ole kumitiivistettä, minkä vuoksi ovet sulkeutuvat tietyllä nakutuksella.
Mitä tulee kojelautaan, se on rakenteeltaan yksinkertainen ja tarjoaa autoilijalle vain tarvittavat tiedot, nimittäin: moottorin ja öljyn lämpötila, polttoaineen määrä ja kierrokset sekä auton nykyinen nopeus. Keskikonsolissa sijaitsevat vain peruskomponentit, erityisesti: ilmansyöttöohjaimet, lämmittimen ohjausyksikkö ja tupakansytytin.
VAZ 2107:n erottuva piirre on analogisen kellon läsnäolo. Ajovalojen, lämmitettävän takalasin ja tuulettimen aktivointipainikkeet sijaitsevat vaihdevivun alla, mikä ei ole kovin tuttua. "Seitsemän" sisustuksen haittoja ovat myös se, että ohjauspyörää ei voi säätää ollenkaan ja istuimia voidaan siirtää vain liukua pitkin.
Kuvagalleria: salon VAZ 2107
-
- Insinöörit varustivat VAZ 2107:n nelipuolaisella ohjauspyörällä, joka on asennettu polyuretaanirunkoon
-
- Aikoinaan "klassikot" arvostettiin korkealaatuisen sisustuksen vuoksi. Tänään, valitettavasti, täälläkin on paljon syytä kritiikkiin.
-
- Salon VAZ 2107 virityksen jälkeen
Sisäverhoilu
Salon toiminnan ominaisuus on, että se ei ole alttiina vain ulkoisille tekijöille (esimerkiksi se palaa auringossa), vaan myös henkilölle. Viimeistely kerää hajua ajan myötä, likaantuu ja kuluu. Siksi monet auton omistajat päättävät verhoilla sisätilat uudelleen. Nykyaikaisia markkinoita edustavat monet erilaiset vaippamateriaalit, minkä vuoksi auton omistajien on joskus vaikea tehdä oikea valinta. Suosittelemme, että tutustut taulukkoon, jossa esitellään materiaalit, joita käytetään VAZ 2107 sisätilojen verhoiluun.
Taulukko: sisätilojen verhoilumateriaalit
| materiaali | Edut | Rajoitukset |
| nahka | Käytännöllinen käytössä; kestää mekaanista rasitusta, lämpötilan ja kosteuden muutoksia; on äänieristysmateriaali; parantaa ohjaamon akustisia ominaisuuksia. | Riippuvuus lämpötilasta: talvella sisätila jäätyy, ja kesällä se lämpenee; nahka on kallista nahkainen sisustus vaatii järjestelmällistä hoitoa erikoistyökalujen avulla. |
| Veluuri | Pehmeä, lämmin ja joustava materiaali; hyvä kuivapesuun; kestää vaurioita; on hyväksyttävät kustannukset. | Pyyhitään pois kovassa käytössä todellista veluuria valmistaa rajoitettu määrä valmistajia, joten on olemassa vaara, että hankitaan yksinkertaistettu heikkolaatuinen analogi. |
| Alcantara | Elastinen ja huollettava; käytännöllinen käytössä; helppo puhdistaa; kestää palamista; pehmeä ja mukava; ei kulu eikä haalistu auringossa. | Sillä ei ole haittoja korkeaa hintaa lukuun ottamatta. |
| Dermatiini | Se on budjettivaihtoehto aidolle nahalle; keinonahkaa on helppo työstää, koska se on muovia ja joustavaa. | Se on lyhytikäinen ja helposti pilaantunut mekaanisten vaikutusten seurauksena. |
| Automatto | Joustaa hyvin; on laaja valikoima värejä; on erinomaiset lämmöneristysominaisuudet ei kerää pölyä eikä haalistu auringossa. | Se ei näytä kovin houkuttelevalta. |
Istuimen verhoilu
Jos olet jo päättänyt istuinten verhoilumateriaalista, mieti, minkä väriset tuolit ovat. Sisäverhoilun materiaalin väri on suositeltavaa valita. Helpoin vaihtoehto on päällystää istuimet yksivärisellä materiaalilla. Useiden värien yhdistelmä tekee salongistasi kuitenkin omaperäisemmän ja eksklusiivisemman.
Istuimen kiristys tehdään seuraavasti:
- Irrotamme istuimet autosta.
- Poistamme tavallisen päällisen tuolista.
- Erottelemme kannen saumoista siirtyäksesi uuteen materiaaliin.
- Levitämme tavallisen kannen jokaisen osan uuteen materiaaliin ja painamme sitä kuormalla. Rajaa tussilla.
- Leikkaa uuden kannen yksityiskohdat saksilla.
- Liimalla vahvistamme kannen elementtejä vaahtomuovilla.
- Ompelemme vahvistetut elementit.
- Liimaamme saumojen käänteet, leikkaamme ylimääräisen materiaalin pois.
- Takoimme saumat pois vasaralla.
- Ompelemme käänteet kaksoisviimeistelyompeleella.
- Käytämme istuinpäällisiä. Aloitamme venyttelyn takaa.
Video: istuinverhoilu VAZ 2107
Oven verhoilu
VAZ 2107:n koristeelliset ovipaneelit ja muoviosat kiinnitetään kertakäyttöisillä polymeerikorkeilla. Tämä on teknisesti edistynyt ja halpa, mutta ei tarpeeksi luotettava, joten jonkin ajan kuluttua paneelit alkavat narista.
Voit korjata tämän ongelman itse:
- Ensin puretaan sisustuselementit (kahvat lukon ja sähköikkunan avaamiseen, käsinojat ja muut). Oven verhoilu poistetaan ruuvimeisselillä.
- Seuraavaksi ovipaneeli poistetaan ja asetetaan 4 mm paksuiselle vanerilevylle. Ääriviivat on rajattu merkillä.
- Vaneriaihio leikataan palapelillä ja reunat puhdistetaan hiekkapaperilla.
- Vaippa valmistetaan ompelukoneella.
- Vaneriin on liimattu vaahtokumi, jonka päälle kangas kiinnitetään. Älä unohda tehdä reikiä sisustusyksityiskohtia varten. Paneeli kiinnitetään oveen koristepulteilla.
Video: tee-se-itse-ovikortit VAZ 2107
Takahyllyn vuoraus
Takaosan akustisen hyllyn verhoilua varten tarvitset ensin oikean materiaalin. Hyllyn muoto on epätasainen syvennyksillä, joten on parempi käyttää materiaaleja, jotka venyvät hyvin. Toinen tärkeä kohta on liima. On suositeltavaa ostaa kaksikomponenttinen versio - hänen erikoistuneita studioita käytetään kuljetettaessa muovia ja muita sisustuselementtejä.
Työmääräys:
- Irrota takahylly ja vie se hyvin ilmastoituun paikkaan, jotta liiman haju voi haihtua nopeammin.
- Puhdista hylly pölystä ja liasta paremman tarttuvuuden varmistamiseksi.
- Levitä liimaa materiaalille ja hyllylle. Odota, kunnes se kuivuu hieman (jokaiselle liimalle odotusaika on erilainen, se on ilmoitettava liimapakkauksessa).
- Kiinnitä materiaali ja aloita tasoitus keskeltä reunoille.
- Anna hyllyn kuivua viimeisessä vaiheessa 24 tuntia. Päälle voi laittaa kuormaa, jotta materiaali ei irtoa.
Lattiapäällyste
Monet "seitsemän" omistajat uskovat virheellisesti, että linoleumi voidaan laittaa tehtaan maton tilalle. Tämä on väärä päätös, koska linoleumi imee kosteutta hyvin, minkä vuoksi "seitsemän" lattia mätänee hyvin nopeasti. Voit kuitenkin laittaa linoleumia jonkin aikaa, kunnes asetat maton, joka näyttää esteettisemmältä ja jolla on äänieristysominaisuudet.
Voit ostaa tavallisen kotitalousmaton. On parempi valita synteettinen materiaali, jossa on lyhyt kasa. Esimerkiksi polyamidi tai nylon - se on helppo puhdistaa ja kestää yli kymmenen vuotta. Myös polyesteristä ja akryylistä valmistettu matto sopii. Niissä on kova nukka, joten ne eivät itse asiassa kulu. Jos haluat edullisen vaihtoehdon, osta polypropeenisuoja.
Ohjeet maton asentamiseen autoon:
- Irrota istuimet ja poista vanha kansi.
- Käsittele lattia bitumi- tai kumimassalla ennen maton asettamista. Jos ruostetta on, puhdista se ja käsittele erityisillä korroosionestoaineilla (esim. LIQUI MOLY).
- Tee mattoon tarvittaessa leikkauksia.
- Aseta matto varovasti lattialle. Leikkattujen osien tulee vastata osia.
- Kostuta matto vedellä ja muotoile sitä venyttämällä.
- Poista materiaali sisäpuolelta ja anna kuivua hetken.
- Kun matto on kuiva, aseta se takaisin paikoilleen.
- Kiinnitä materiaali kaksipuolisella liimalla tai teipillä.
Video: salonkimatto VAZ-klassikolle
Ohjaamon äänieristys
VAZ 2107:n merkittävä haittapuoli on lisääntynyt melu matkustamossa ajon aikana. Sen poistamiseksi on tarpeen suorittaa ohjaamon äänieristys. Tämä on hieman kallis menettely, vaikkakaan ei vaikea. Äänieristysmateriaalit voidaan jakaa kolmeen ryhmään: lämpöeristeet, äänieristeet ja tärinänvaimentimet, mutta nykyaikaisilla markkinoilla on universaaleja työkaluja, joissa yhdistyvät kaikki ominaisuudet.
Huomaa, että asennuksen helpottamiseksi käytännöllisesti katsoen kaikki materiaalit on valmistettu itsekiinnittyvältä pohjalta. Jotkut niistä on lämmitettävä hiustenkuivaajalla asennuksen aikana. Ensin asetetaan tärinäneristysmateriaali (vibroplast), joka vaimentaa korin, moottorin ja jousituksen tärinää. Seuraavaksi tulee ääntä vaimentava kerros (bitoplast), joka estää vieraiden äänien pääsyn matkustamoon. Jotta sitä ei jaeta kahteen kerrokseen, voit ottaa universaalin materiaalin.
Äänieristysmateriaalien lisäksi tarvitset:
- Ruuvimeisselit.
- Hiustenkuivaaja
- Rasvanpoistaja.
- Roller.
- Sakset.
Äänieristys rungon ja pyöränkaaret
Pohjan ja pyöränkaarien ulkoisessa käsittelyssä toimi seuraavasti:
- Pese auto huolellisesti, erityisesti käsiteltävät osat.
- Anna auton kuivua, puhalla ontelot ilmavirralla.
- Valmistele pinta poistamalla siitä rasva erityisillä liuottimilla, kuten lakkabensiinillä.
- Levitä äänieristys halutuille auton pinnoille ruiskupistoolilla tai siveltimellä.
- Älä jätä rakoja, mastiksikerroksen tulee olla tasainen.
- Asenna lokasuojat pyöränkaareihin ja kiinnitä ne itsekiertyvillä ruuveilla.
Äänieristysovet
Ovien äänieristys tehdään ulkoisen melun poistamiseksi ja akustisen järjestelmän äänenlaadun parantamiseksi. Tämä prosessi on melko vaivalloinen ja vaatii oven verhoilun ja sisustuselementtien purkamisen.
Äänieristyssarja sisältää vain vaimennusmateriaalia, mutta pintakäsittely äänenvaimentimilla ei ole tarpeetonta.
- Oven verhoilun ja sisäosien purkamisen jälkeen käsittele pinta rasvanpoistoaineella.
- Ensimmäinen kerros on levitettävä tärinäeristystä. Materiaali liimataan oven sisäpuolelle erityisten teknisten reikien kautta. Vibroplast Silver osoittautui tässä hyvin. Sinun on liimattava materiaali tiukasti ilman, että millimetriä puuttuu.
Yleensä korroosionestoaine levitetään auton oveen. Poista se, muuten vibroplast ei tartu kiinni. Ennen materiaalin kiinnittämistä säädä kaikki lukot ja tangot tärinän välttämiseksi.
- Seuraavaksi liimaamme bitoplastin, sen paksuuden tulisi olla neljä millimetriä.
- Sitten sinun on liimattava oven ulkoosa korttien alle. Tämä sopii erinomaisesti audiofiileille. Tiivistä pääsyaukot täysin tiivistääksesi kaiuttimen luukun osa.
- Käsittely tärinäsuodattimella mahdollistaa oven jäykkyyden lisäämisen, millä on hyvä vaikutus akustiikkaan.
- Liitä ulkoreunat visomatilla ja sitten Splenillä.
- Liimauksen jälkeen lämmitä vibroplastia hiustenkuivaajalla tasoittamalla materiaali telalla tai kämmenillä.
Video: äänieristysovikortit
Äänieristys moottoritilasta
Moottori on yksi auton tärkeimmistä melun lähteistä. Työjärjestys on seuraava:
- Puhdista ensin liesituulettimen sisäpuoli liasta ja pölystä.
- Seuraavaksi poista pinta liuottimilla.
- Kiinnitä valmiista äänieristysarkki konepelliin ja leikkaa ääriviivaa pitkin.
- Jos ostit itseliimautuvan materiaalin, kiinnitä se halutulle pinnalle suojakalvon poistamisen jälkeen.
- Muista kiinnittää kalvokerros parantaaksesi lämmön heijastusta, suojaamaan äänieristyskerrosta ja lisäämään moottorin lämpenemisnopeutta talvella.
Lisää äänieristyksestä VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Etupaneeli
Konsolin viritys on sen optimointi, jonka seurauksena autoon ilmestyy useita etuja ja hyödyllisiä pieniä asioita. Tämän päivityksen tarkoituksena on tehdä etupaneelista toimivampi ja omaperäisempi. Voit korvata torpedon vastaavalla VAZ-2115:stä. Mutta ole valmis siihen, että asennuksen aikana voi olla ongelma rakoissa, jotka on tiivistettävä asennusvaahdolla.
"Seitsemään" voit myös asentaa etupaneelin ulkomaisesta autosta. Paras vaihtoehto on BMW E30:n kojelauta. Lisäksi käytetään usein TOYOTA Camryn analogia. Leikkaa tässä tapauksessa elementtiä hieman sivuilta, asenna sähköikkunat ja valitse ohjauspyörän kotelo oikein. Vaihtoehtoisesti voit päällystää tavallisen torpedon hiilikuidulla tai kankaalla, mikä antaa sille kirkkaan ja alkuperäisen ulkonäön.
Kojelauta
Auton sisätilat on varustettu kojelaudalla, jonka avulla kuljettaja voi seurata liikeparametreja, pääyksiköiden kuntoa ja havaita hätävikoja. Kaikki kojelaudan pääelementit on sijoitettu suojalasin alle.
Mahdollisia tapoja parantaa kojetaulua VAZ 2107:
- Voit ostaa valmiita edistyksellisiä elementtejä ja asentaa ne tavallisten tilalle.
- Voit ostaa lisälaitteita (ajotietokone, lämpömittari jne.) ja sopia orgaanisesti VAZ 2107 kojelautaan.
- Voit virittää kojelautaa itsenäisesti asentamalla LED-valaistuksen sekä vaihtamalla mittakaavan ja nuolet instrumentteihin.
Lue lisää VAZ-2107 torpedon vaihtamisesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Kuvagalleria: kojelaudan VAZ 2107 modernisointi
-
- Kojetaulun modernisointi asentamalla LED-valaistus VAZ 2107
-
- Kojelaudan VAZ 2107 alkuperäinen muotoilu
-
- Kojetaulun viritys tarroilla VAZ 2107
Bardachok
Hansikaslokero on yksi VAZ 2107:n ohjaamon heikoista kohdista. Toisin kuin aiemmissa VAZ-malleissa, seitsemän hansikaslokero avautuu alas. Ja kun auto on ajossa pitkään, hansikaslokero avautuu usein spontaanisti kuoppien ja kuoppien kohdalla. Syynä tähän on löysät saranat ja lukon kiinnitys. Jos mitään ei tehdä, ajan myötä se ei sulkeudu ollenkaan. Puhumattakaan kolinasta ajon aikana, joka häiritsee kuljettajan huomion ja ärsyttää häntä.
Ongelman korjaamiseksi monet auton omistajat yrittävät taivuttaa kannen lukkokielekettä, mikä ei anna positiivista tulosta. Itse asiassa on tarpeen taivuttaa paneelin kieltä. Jos se ei auta, kiinnitä kannen pituudelta sienikumia, joka helpottaa kannen joustamista sulkemisen aikana. Jos saranat ovat niin kuluneet, että ehdotetut menetelmät eivät auta, yritä kiinnittää huonekaluilla tai muilla pienikokoisilla magneeteilla.
Käsinekotelon valaistus
VAZ 2107:n hansikaslokeron valaistus jättää myös paljon toivomisen varaa: se on huonosti toteutettu, ei itse asiassa loista ja toimii harvoin oikein.
LED-nauhan asentaminen on helpoin vaihtoehto hansikaslokeron valaistuksen viimeistelyyn. On suositeltavaa antaa etusija eristettylle nauhalle, koska siinä olevat valoa säteilevät elementit on suojattu vaurioilta erityisellä koostumuksella. LED-nauhan optimaalinen pituus on 10-15 senttimetriä. On suositeltavaa asentaa se hansikaslokeron yläosaan siten, että valo suuntautuu hansikaslokeron sisään.
istuimet
Ja vaikka "seitsemän" istuimia pidetään koko VAZ-perheen (klassisen) arvokkaimpana, niillä on merkittävä haitta - etuistuimet ovat hauraita ja hajoavat melko nopeasti. Ajan myötä kuljettajan istuimen selkänoja alkaa vääntyä, ja vaikka se olisi hitsattu, tämä ei riitä pitkään aikaan. Lisäksi istuimen verhoilu pyyhitään pois, mikä näyttää epämiellyttävältä.
Helpoin tapa parantaa tuoleja on ostaa päälliset, mutta jos istuimet ovat hyvin löysällä, voit vaihtaa ne uusiin, "ulkomaisiin", urheilullisiin tai anatomisiin.
Mitkä istuimet sopivat VAZ 2107:lle
Varastotehdasistuimien lisäksi VAZ 2107:ään voidaan asentaa ulkomaisten autojen istuimet. Esimerkiksi vuoden 210 Mercedes W1996:n ja 1993 Toyota Corollan analogit sopivat täydellisesti tähän tarkoitukseen. Ne kiinnitetään helposti "seitsemän" tavallisiin pultteihin.
Fiatin tai SKODA:n nojatuolit ovat myös hyvä vaihtoehto. Mutta tässä tapauksessa sinun on tehtävä kaksi ylimääräistä reikää turvallisemman istuvuuden varmistamiseksi. Myös Nissanin ja Peugeotin elementtejä voidaan käyttää, mutta asennuksen aikana ilmenee tiettyjä epäjohdonmukaisuuksia. Volkswagenin istuimet sopivat hyvin "seitsemään" ilman muutoksia. Ne ovat mukavia, mutta liian korkeita, joten on parempi kieltäytyä tästä vaihtoehdosta.
Video: istuinten vaihtaminen Ford Mondeon VAZ:iin
Kuinka irrottaa pääntuet ja lyhentää istuimen selkänojaa
Voit lyhentää istuimen selkänojaa trimmaamalla sitä. Tätä varten tuoli on purettava ja purettava. Hiomakoneen avulla osa rungosta sahataan pois. Tällainen työ on erittäin aikaa vievää, joten on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen. Mitä tulee VAZ 2107 -niskatukiin, ne on erittäin helppo poistaa, tätä varten sinun tarvitsee vain vetää se rajoittimeen ja painaa lukkoa.
Turvavyöt
Turvavyöt (jäljempänä RB) on vaihdettava, jos ne ovat kuluneet tai lukituslaite on viallinen. Myös RB on vaihdettava, jos ne kokivat kuormituksen onnettomuuden aikana. VAZ 2107:ssä on turvavyöt inertiakäämeillä. Vaihda etuistuimen RB toimi seuraavasti:
- Irrota RB:n alemman ja ylemmän kiinnityksen koristelistat keskipilariin vääntämällä niitä ruuvimeisselillä.Turvavyön ankkureiden koristelistojen poistaminen
- Kierrä RB:n ylemmän kiinnikkeen pultti irti avaimella "17".Ylemmän turvavyön pultin löysääminen
- Ruuvaa samalla jakoavaimella irti alempi kiinnityspultti ja pura hihna kelalla.Turvavyön irrotus kelalla
- Kierrä seuraavaksi irti RB-pidikkeen kiinnityspultti lattiatunneliin ja irrota se.Turvavyön kiinnityspultin löysääminen
- Uuden hihnan asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Sisävalaistus
Säännöllisen valaistuksen parantaminen lisää matkustamon mukavuutta ja kaunistaa sitä. Voit ottaa katon Prioralta, sillä sillä on vaaditut ominaisuudet ja se näyttää vaikuttavalta. Materiaaleista, joita tarvitset: maalarinteippi, terävä veitsi, tussi, "12" avain ja ruuvimeisseli. Ensin sinun on irrotettava etukaton visiiri. Piirrä uuden katon asennuspaikka tussilla. Leikkaa visiiri tätä ääriviivaa pitkin. Sitten sinun on kiinnitettävä katto ja täytettävä saumat tiivisteaineella.
Virtaliitännässä on toivottavaa tehdä uudet johdot oikeaa telinettä pitkin. Miinus on kytketty runkoon ja plus on kytketty katon koskettimeen. On parempi tehdä johtopäätökset hansikaslokeron alueella.
VAZ 2107 -uunin muutos
Kuten tiedät, VAZ 2107 -lämmittimen tehokkuus on erittäin alhainen, mikä aiheuttaa tyytymättömyyttä "seitsemän" omistajien keskuudessa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi uunin nykyaikaistaminen auttaa. Kiukaan ydintä ei tarvitse parantaa, sillä se luovuttaa optimaalisen määrän lämpöä. Tämä tarkoittaa, että kiukaan tehokkuuden lisäämiseksi on tarpeen parantaa puhallusjärjestelmää.
Yksinkertaisin viritys, joka ei vaadi käytännössä mitään suunnittelumuutoksia, on korvata vakiopuhallinmoottori VAZ 2108-2109:ssä käytetyllä tuulettimella. Tässä moottorissa on enemmän tehoa ja korkeampi kierrosluku. Asentaaksesi sen, sinun on muutettava hieman uunin runkoa.
Lue VAZ-2107-uunin laitteesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Tavallisen liesihanan vaihtaminen ei myöskään ole tarpeetonta. Nosturi sijaitsee "seitsemän" hytissä matkustajan jalkojen alueella. Joskus auton omistajat saavat tietää siitä vasta, kun jäähdytysneste (jäähdytysneste) vuotaa, mikä aiheuttaa paljon ongelmia. Hanan vaihtaminen vastaavaan uuteen tuotteeseen ratkaisee ongelman vain hetkeksi. Siksi asiantuntijat suosittelevat sen korvaamista kaarevalla suljetulla putkella. Tämä pysäyttää vuodot, mutta et voi katkaista jäähdytysnesteen syöttöä jäähdyttimeen. Tästä johtuen mökki on erittäin kuuma kesällä.
Vaihtoehtoisesti voit asentaa perinteisen vesihanan syöttämään jäähdytysnestettä lämmittimen jäähdyttimeen moottoritilassa. Ainoa tällaisen virityksen haitta on tarve avata konepelti nosturin käsittelemiseksi.
Video: VAZ 2107 -uunin viimeistely
Tietysti "seitsemän" sisustuksen muuttaminen vie paljon vaivaa ja vapaa-aikaa, mutta pätevä lähestymistapa liiketoimintaan ja halu parantaa autoasi antavat sinulle mahdollisuuden suorittaa näyttäviä virityksiä, joista tulee ylpeytesi.
