VAZ 2114:n kojelaudan taustavalo katosi - miksi ja miten se korjataan

Kojelauta on tärkeä tietolähde kuljettajalle ajoneuvon kunnosta. Ilman sitä koneen turvallinen käyttö on yksinkertaisesti mahdotonta, joten paneelin on oltava näkyvissä ympäri vuorokauden. Yöllä taustavalo auttaa näkemään paneelin. Mutta hän, kuten mikä tahansa muu VAZ 2114 -järjestelmä, voi epäonnistua. Onneksi se on täysin mahdollista korjata itse.

Syyt kojelaudan poistamiseen käytöstä VAZ 2114:ssä

Kojelaudan taustavalon sammuttaminen ei lupaa hyvää kuljettajalle eikä ajoneuvolle. Koska tätä vikaa yleensä seuraavat muut. Siksi taustavalo tulee korjata välittömästi.

Monet ohjaimet asentavat LEDit taustavaloon tavallisten hehkulamppujen sijaan.

On myös ymmärrettävä, että jos kojelaudan valot ovat sammuneet, ongelma on etsittävä jostain junan sähköverkosta. Tämä tarkoittaa, että et tule toimeen ilman yleismittaria, juotoskolvia ja sähköteippiä. Tässä ovat tärkeimmät syyt taustavalon sammuttamiseen:

• sulake palanut;
• palaneet polttimot (tai LEDit - myöhemmissä VAZ 2114 -malleissa paneeli valaisee niillä);
• vaurioitunut johdotus junan sähköverkossa;
• kojelaudan yhteinen liitinlevy paloi.

Tarkastellaanpa näitä kohtia tarkemmin.

Sulake palanut

80 % taustavalon sammutuksista johtuu palaneesta sulakkeesta. Se sijaitsee turvalohkossa, joka on asennettu auton ohjauspylvään alle. Dokumentaatiossa F10 merkitty sulake palaa yleensä.

Lohkossa sulake sijaitsee oikealla ja sen nimi on F10

Hän on vastuussa kojelaudan valaistuksesta, sivuvaloista ja rekisterikilven valaistuksesta. Varhaisissa VAZ 2114 -malleissa F10-sulake oli ruskea tai punainen.

Varhaisissa VAZ 2114 -malleissa F10-sulakkeet olivat ruskeita

Myöhempiin autoihin alettiin asentaa vihreitä. Ei ole vaikea ymmärtää, että sulake on palanut. Riittää, kun se tutkitaan. Palanut sulake voi olla hieman mustantunut tai sulanut ja kotelon sisällä oleva johdin voi olla rikki. Viallinen sulake vaihdetaan uuteen. Tämä yleensä ratkaisee ongelman.

Palanut hehkulamput

Kojelaudan hehkulamput toimivat kaukana ihanteellisista olosuhteista. Ne altistuvat säännöllisesti tärinälle, auton sähköverkon virtapiikeille ja äärilämpötiloille. Kaikki tämä lyhentää merkittävästi niiden käyttöikää. Varsinkin jos nämä eivät ole LEDejä, vaan tavallisia hehkulamppuja, jotka oli varustettu ensimmäisillä VAZ 2114 -malleilla. Hehkulamppuja on yhteensä 19 (mutta tämä määrä vaihtelee myös auton valmistusvuoden ja lamppujen määrän mukaan tulee mainita auton teknisissä asiakirjoissa).

Toinen syy polttimoiden palamiseen on niiden väärä asennus. Useimmiten tämä havaitaan VAZ 2114:n varhaisissa malleissa, joissa kuljettajat päättävät itse vaihtaa vanhentuneet hehkulamput uusiin LEDeihin tehden joitain muutoksia sähköpiiriin. Tämän toimenpiteen suorittaminen ei ole niin helppoa ilman asianmukaista pätevyyttä. Polttimoiden vaihtojärjestys näyttää tältä.

1. Ohjauspylväs lasketaan ala-asentoon, kunnes se pysähtyy. Sen yläpuolella on kojelaudan kotelo neljällä kiinnitysruuvilla. Ne ruuvataan irti Phillips-ruuvimeisselillä.
   

   Kojelaudan kannen siirtämiseksi riittää irrottaa 5 pulttia
2. Paneelin oikealla puolella on rivi painikkeita. Sen vieressä on toinen ruuvi, piilotettu muovitulpalla. Se irrotetaan veitsellä (tai litteällä ruuvimeisselillä). Ruuvi on ruuvattu irti.
3. Nyt sinun on poistettava autoradio kapeasta avaamalla sen kiinnityspultit ja myös muoviset kahvat lämmittimen säätimistä.
4. Kojelaudan kansi on vapaa kiinnikkeistä. Sitä tulee vetää itseäsi kohti 15–20 cm, jolloin päästään käsiksi mittariston takaseinään.
5. Seinässä näkyy rivi syvennyksiä, joissa on hehkulamppu. Ne poistetaan manuaalisesti. Tätä varten patruunaa yhdessä lampun kanssa käännetään vastapäivään, kunnes kuuluu ominainen naksahdus.
   

   Takaseinässä oleva nuoli näyttää patruunan, jossa on hehkulamppu, se ruuvataan irti manuaalisesti
6. Palaneet polttimot vaihdetaan uusiin, sitten kojelauta kootaan uudelleen.

Video: vaihda polttimot kojelaudassa VAZ 2114

MITEN VAIHDAT KÄYTTÖPANEELIN VALOT. VAZ 2114

Vaurioitunut johto

Johdotusongelmat ovat pahimmassa tapauksessa. Selviytyäkseen tästä itse kuljettajalla on oltava vakavat tiedot sähkötekniikasta. Erityisesti hänen pitäisi pystyä lukemaan hyvin autojen kytkentäkaavioita. Kaikki autoilijat eivät voi ylpeillä tällaisista taidoista. Tästä syystä on parempi uskoa ajoneuvon sähköjohdotuksen vaurioituneen osan etsintä pätevän autosähköasentajan tehtäväksi.

Hänen toimintansa tiivistyy seuraavaan: hän määrittää piirin avainosat ja "soittaa" niitä peräkkäin yleismittarilla, kunnes hän löytää johdotuksen katkenneen osan. Tämä työ voi kestää useita minuutteja tai useita tunteja - kaikki riippuu siitä, missä avoin piiri tarkalleen tapahtui.

Paneelin taustalevyn ongelmat

Jos kaikki yllä olevat toimenpiteet eivät johtaneet mihinkään, viimeinen vaihtoehto jää: kojelaudan kosketuslevyn vaurioituminen. Tämä osa on useiden mikropiirien yhdistelmä. Sitä ei ole mahdollista korjata autotallissa ilman erityisiä diagnostiikkalaitteita. Joten auton omistajalla on vain yksi vaihtoehto - vaihtaa koko levy. Voit ostaa sen mistä tahansa autovaraosaliikkeestä. Se maksaa noin 400 ruplaa. Luettelemme vaiheet sen korvaamiseksi.

1. Ensin suoritetaan kaikki edellä mainitut toimenpiteet polttimoiden vaihtamista koskevassa kohdassa.
2. Mutta sen sijaan, että ruuvaat irti polttimot, sinun tulee ruuvata irti neljä pulttia kojelaudan takaseinän kulmista.
3. Takaseinä poistetaan varovasti levyn mukana, joka on kiinnitetty seinään muovisalvoilla.
   

   VAZ 2114:n kojelaudan kosketuslevy lepää yksinkertaisilla muovisalvoilla
4. Salvat taivutetaan veitsellä, vaurioitunut levy poistetaan ja korvataan uudella. Sitten paneeli kootaan uudelleen.

Joten VAZ 2114:n omistaja voi ratkaista suurimman osan kojelaudan valaistuksen ongelmista yksin. Tähän tarvitaan vain kyky käyttää ruuvimeisseliä. Poikkeuksen muodostavat vaurioituneet johdot. On erittäin suositeltavaa ottaa yhteyttä sähköasentajaan vaurioituneen alueen tunnistamiseksi. Tämä säästää paljon aikaa ja hermoja, joita, kuten tiedät, ei palauteta.