2022 Holden Astra ja muut Opelin viistoperät, maastoautot, sähköautot, jotka voisivat auttaa Holdenia vastaan ​​Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Valittavana hybridi- ja sähkövoimansiirtoja, päivitetty 2022 Astra on tähän mennessä edistyksellisin ja näyttävin.

Nämä ovat tulevaisuuden Holdeneja, joita näemme tuskin koskaan Australiassa. Ne tulevat ulos piilostaan ​​Euroopasta entisten General Motors (GM) -nimikilpien kanssa ja silti kukoistavat tänään eteenpäin katsovan johdon alaisuudessa.

Kirkkaat, rohkeat ja lupaavat, nämä täysin uudet Opelin viistoperät, crossoverit ja katumaasturit paljastavat raikkaan suunnittelun ja sähköistetyn suunnittelun suunnan, jonka Holden olisi voinut ottaa, jos hänen olisi annettu elää.

Tietenkin historia otti toisen käänteen, kun helmikuussa '68 GM Detroitissa lopetti äkillisesti 2020-vuotiaan australialaisen autoikonin - väistämätön toimenpide, koska se poisti myös kaikki muut oikeanpuoleisen ohjauksen markkinat, mukaan lukien Afrikan ja Iso-Britannia. Opelin ja sen Isossa-Britanniassa toimivan Vauxhallin myynnin jälkeen PSA Peugeot/Citroen Groupille (nykyisin Stellantis) kolme vuotta aiemmin.

Vaikka emme ehkä koskaan tiedä varmasti, oliko nämä uusimmat Opel-mallit tarkoitettu Australiaan, Holdenilla oli varmasti sopimus Groupe PSA:n kanssa Insigniaan perustuvien saksalaisten ZB Commodoren ja BK Astran toimittamisesta viiden vuoden kuluessa tuotannon lopettamisesta Australiassa vuonna 2017.

Tietenkin, jos ne molemmat myivät hyvin, kuten edeltäjänsä ennen 2000-luvun puoliväliä, eivätkä huonosti, voimme nähdä Holdenille hyvin erilaisen skenaarion juuri nyt. 

Ehkä Euroopassa suositut uudet Opel/Vauxhall crossoverit ja katumaasturit voisivat lisätä vauhtia; ehkä Groupe PSA voisi jopa harkita hallintaansa ja pelastaa rakkaan paikallisen tuotemerkin sukupuuttoon. Ehkä me vain haaveilemme ja toivomme Australian omien paluuta...

Myös outoja asioita on tapahtunut, joten tässä on aikajana Holden-autoista ja katumaastureista vaihtoehtoisesta universumista 2020-luvulle - Opelin kautta - jolloin leijona on saattanut kukoistaa tänään.

Astra L

Ei, ei perusluokan runkosarja, vaan Opelin 11. sodan jälkeinen kiertokulkumalli VW Golfille ja yhtiölle. ennen kuin Astra Kadett 'A' debytoi vuonna 1962, jolloin EJ Holden nousi näyttämölle. Hauska fakta: hänen Vauxhall-serkkunsa rakennettiin Australiassa kaksi vuotta myöhemmin puolivalmisteeksi HA Vivaksi, joka puolestaan ​​kehittyi legendaariseksi Toranaksi. sarja ei liian kauan sitten.

Tällä viikolla paljastettu suosiota, 2022 Astra L on viimeisin luku Opelin hämmästyttävässä muutoksessa 88 vuoden(!) GM:n hallussa rahanhävittäjästä kannattavuuteen ja vaurauteen. Tyyppikilveä lukuun ottamatta, ulkoa, sisältä ja alla, saksalaisten suunnittelema ja suunnittelema pieni auto karkottaa kaikki GM:n jäljet ​​ikuisesti.

Kyllä, Astra L perustuu EMP2-alustan evoluutioon, joka tukee myös rikollisesti aliarvostettua (Australiassa) Peugeot 308:aa ja avaa PSA-voimansiirrot sekä poltto- että sähköisissä versioissa, mukaan lukien pistokehybridi- ja täysajoneuvot.

Kuitenkin, ketä kiinnostaa? Kaikki puhuvat Opelin suunnittelukyvystä – Vizorin suorakaiteen muotoisesta nenästä veitsenteräviin ryppyihin, täydellisen mittasuhteinen tulokas on suorastaan ​​suloinen. Saksalainen hienostuneisuus heijastuu myös ultramodernissa, täysin digitoidussa kojetaulussa ja kuvioiduissa sisäpinnoissa, jotka näyttävät erittäin raikkailta.

Se on ylevä, pienikokoinen muotoilu ja brutaali suunnittelu, josta Holdenin piti pitää kiinni. Holdenin "Still Alive" -aikajanalla Astra valmistautuu loistavaan paluun vuonna 2022. Jos vain.

Mokko B   

Muistatko Holden Trucksin? GM Daewoon suunnittelema TM Barinan hieman löysä ja kevyt SUV synnytti saksalaisen serkun nimeltä Opel Mokka. Kunnes Holden veti lyhytikäisen paikallisen tapin Opeliin vuonna 2013, australialaisetkin melkein pystyivät ostamaan sellaisen.

Pikakelaus vuoteen 2021 ja meillä on tämä - Mokka B. Verrattuna alla olevaan melko uuteen 2008 Peugeotiin, tämä voisi olla Holdenin vastaus nopeasti myyvään Kia Seltosin, mutta edistyksellisemmällä ja modernimmalla tyylillä sisältä ja ulkoa. Kuten vuoden 2022 Astra, Vizorin etuosa antaa crossoverille hyvin selkeän näkyvyyden tiellä.

Jälleen ranskalaisen alustan ja voimansiirron valinta, mukaan lukien 1.2-litrainen turboahdettu kolmisylinterinen bensiinimoottori ja sähköautot sähköistettyyn Mokka-e:hen, tekee lasten maastoautosta modernin, ketterän ajettavuuden ja paremman ajo-ominaisuudet.

Vuonna 2013 Trax oli edelläkävijä kevyissä crossovereissa ja myi hyvin jonkin aikaa; oletamme, että uusimmalla iteraatiolla on valmiit markkinat vaihtoehtoiselle universumin aikajanalle, jota Holden voi käyttää. Jälleen niin sääli, se on vain unelma.

Corsa F

Ei "huonoa onnea", vaan numero kuusi, Corsa F on peräisin australialaisille viistoperä-ostajalle tutusta sukupuusta kauniin 1994 SB Barinan (Corsa B) ja sen vuoden 2001 XC-korvaavan (Corsa C) ansiosta. Holden myi myös hetkeksi Opel Corsa D:n kaudelle 2012/3.

Puhumme siis vanhan hyvän Barinan korvaamisesta, mutta teknisesti edistyneempää kuin mikään Holden on koskaan tarjonnut. Tämä johtuu siitä, että Opelin haltuunotto Groupe PSA:n jälkeen tarkoittaa, että Corsa F on Peugeot 208:n toisen sukupolven jälkeläinen, jota ei valitettavasti ole tällä hetkellä suunniteltu myytäväksi Australiassa. Ilmeisesti kaupunkijunarit ovat liian kova pähkinä murrettavaksi.

Ei kuitenkaan ulkomailla. Valtava menestys, pieni Opel on tällä hetkellä viidenneksi myydyin auto Euroopassa, ja se vetoaa supermini-kuljettajiin räikeän ulkonäön, järkevän pakkauksen ja edullisen sähköauton voimansiirtovaihtoehdon yhdistelmällä kiehtovassa Corsa-e-asussa. 

Kyllä, se on toinen edullinen täyssähköinen Opel, joka nostaisi Holdenin etualalle – vaipan, jonka Hyundain upea Ioniq 5 todennäköisesti ottaa.

Grandland Serie A II

Itse asiassa Opel Grandland julkaistiin Euroopassa kauan ennen Holdenin katoamista, mikä viittaa siihen, että sitä on saatettu harkita Australiassa aikana, jolloin edellinen (BK-sarja) Holden Astra tuotiin sen sijaan.

Kaukana uudesta huolimatta tänä vuonna tehdystä laajasta kasvojenkohoamisesta, silloin ennen kuin GM myi Opel Groupe PSA:n yhteisyrityksenä, josta keskusteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 yhdysvaltalaisten ja ranskalaisten yritysten välillä auttaakseen Toyota RAV4/Kia Sportagen markkinointia Euroopassa ja Afrikassa.

Grandland oli siis merkki tulevista asioista, varsinkin kun se perustuu nykyisen Peugeot 308:n EMP2-alustalle ja liittyy läheisesti erittäin suosittuun 3008-malliin – malliin, joka pelasti Peugeotin pekonia.

Jos GMH todellakin tarjoaisi sitä, Holdenin syyt luopua Grandlandista vuonna 2017 olisivat epäilemättä päteviä - se olisi luultavasti liian kallista - mutta on vaikea uskoa, että australialaiset eivät suosisi hänen Chevrolet-pohjaista Equinoxiaan, joka valittiin. (ja epäonnistui) sen sijaan.

Jos Holden Grandland ilmestyisi, se olisi tänään Series II -muodossa, jossa on Vizor-kärkikartio, katseenvangitsija kosketusnäyttötekniikka ja ladattava sähköajoneuvovaihtoehto jahdatakseen ylivoimaisesti myydyintä RAV4 Hybridia.