Honda e – CarPervertin näyttökerrat [YouTube]

KarPervert - yksi Fully Charged -ohjelman isännöistä - testasi Honda e:tä, Hondan B-segmentin sähköautoa. Hän piti sen ulkonäöstä, piti sisustuksesta, saattoi antaa anteeksi pienen tavaratilan, mutta ei täysin ymmärtänyt vastinetta rahalle. ja valikoima.

Honda e-experiences ja CarPervert arvostelu

Honda e on suunniteltu kaupunkiajoon. CarPervert ihaili auton mittasuhteita, muotoilua ja kääntöympyrää, jonka valmistaja väittää olevan 4,3 metriä.

Tehdään heti varaus, että emme täysin luota viimeiseen arvoon: Espanjan pysäköintipaikat ovat Euroopan pienimmät ja niiden pituus on noin 4,5 metriä. Jos katsomme auton ulkopyörää, voimme nähdä, että se on noin 2/3 pysäköintitilasta ja noin 3/4 pituudesta ulkopuolella. Samanlainen vaikutelma voidaan saada toisesta ulottuvuudesta: kääntösäde honda e se näyttää 3,5 kertaa leveämmältä kuin auto.

> Lämpöpumppu sähköautossa - kannattaako maksaa ylimääräistä vai ei? [TARKASTAMME]

Joten molemmissa tapauksissa saamme arvon vähintään 6 metriä:

sisusta

Mutta takaisin YouTuberin vaikutelmiin. CarPervert puhuu sisustuksesta ilmeisen lempeästi. Viisi näyttöä (sekä taustapeili) on omistettu antamaan perustietoa autosta ja viihteestä: kaksi ulointa kuvaa peilistä, ajon aikana löydämme näytön metreillä ja keskellä ja oikealla on kaksi 12,3 tuuman monitoiminäyttöä:

Auton ainoa peili on taustapeili, mutta se muuttuu myös normaalikokoonpanossa näytöksi, joka näyttää kuvan auton takaosassa sijaitsevasta kamerasta. Pääntilaa ohjaamossa kuitenkin riittää. Tavaratilan tilavuus Honda e se on vain 171 litraa. Ja itse asiassa: lattia on korkea ja tilaa on vähän - varsinkin kun ottaa huomioon, että hylly on laskettu alas luukun mukana.

matka

YouTuberin mukaan auto on kilpailijoita heikompi, mutta tulevaisuudessa siihen voidaan saada suurempia moottoreita (nyt: 100 tai 113 kW, vääntö 315 Nm). Jousitus ei ole jäykkä, mutta näyttää olevan valmistautunut hieman urheilullisempaan ajoon.

Autotarjoukset 204 WLTP-alueen yksikköä 17 tuuman levyillä ja 220 yksikköä 16-tuumaisilla pyörillä. Todellisilla arvoilla mitattuna saamme 174-188 kilometriä yhdellä latauksella [alustavat laskelmat www.elektrowoz.pl]. Auto näyttää välillä yli 180 kilometriä, mutta alle 40 kilometriä pitkällä reitillä. todellinen kantama ajotietokone ilmoittaa vain 159 kilometriä (= 124 / 0,78):

Missä määrin nämä arvot heijastavat auton todellisia ominaisuuksia, on vaikea sanoa. Toisaalta kilpailut ajettiin ympäri kaupunkia, mikä tarkoittaa pienemmillä nopeuksilla. Toisaalta: sää oli kolea, tuulenpuuskat, jotka vaikuttivat energiankulutukseen (alla kuvassa yli 40 kWh / 100 km!).

> Dyno-tila – miten dynotila otetaan käyttöön Tesla Model 3:ssa ja mitä autolle tapahtuu tässä tapauksessa [Bjorn Nyland]

Valitettavasti youtuber menetti tilaisuuden käsitellä tätä aihetta, joten meidän ei tarvitse tehdä muuta kuin laskea. Ja ne osoittavat, että suuremmalla akulla varustetun Honda e:n toimintasäde on pienempi kuin Nissan Leafin 30 kWh – yhden segmentin pidempi auto:

Yhteenveto

CarPervert korosti muotoilua ja positiivista vaikutelmaa kosketuksesta sisustukseen. Selkeä haittapuoli oli vain tavaratilan tilavuus. Meillä oli pieni tunne, että kyseessä on kaupunkiajoon tarkoitettu luksuslelu, joka oli tehty Hondalle käsillä - mutta se oli tehty niin, että jotta ei pilata polttoajoneuvojen, erityisesti Honda Jazzin, myyntiä.

Honda e hinta Puolassa ei vielä tiedetä mitään, lännessä auto on kalliimpi kuin CR-V Hybrid. Laskelmamme osoittavat, että auto maksaa 144 139 zlotya, vaikka lisämaksut voivat laskea tämän summan noin XNUMX XNUMX PLN:iin. Se tuskin on halpaa:

> Honda e: HINTA alkaen 33 850 euroa - kalliimpi kuin CR-V Hybrid. Puolassa 144 tuhannesta zlotysta? [Toimia.]

Koko sisääntulo:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: