Hyvin huollettu auto lisää turvallisuutta

Usein Puolan teillä sattuvien onnettomuuksien syy on kuljettajien röyhkeyttä, etusijaa ja ylinopeutta. Kuitenkin myös ajoneuvojen tekninen kunto vaikuttaa merkittävästi turvallisuuteen.

Pelkästään viime loman aikana teillämme tehtiin yli 7,8 tuhatta matkaa. törmäyksiä ja onnettomuuksia. Poliisiasiantuntijoiden mukaan Puolan teillä hallitsevat edelleen: röyhkeyttä, nopeuden epäjohdonmukaisuutta vallitsevien tieolosuhteiden kanssa, etuoikeusvalvontaa, virheellisiä ohituksia, alkoholia ja mielikuvituksen puutetta. Kukaan ei kuitenkaan pidä tilastoja tämän tilanteen vaikutuksista ajoneuvojen tekniseen kuntoon, joka loppujen lopuksi on yksi turvallisen ajon pääedellytyksistä. Sillä välin käy ilmi, että autojen jäänteiden onnettomuuden jälkeisen tarkastuksen tulokset osoittavat joskus, että rikkoutunut auto saattoi olla syynä tragediaan.

– Ennaltaehkäisevien tarkastusten yhteydessä tarkastamme kuljettajien raittiuden lisäksi myös autojen teknisen kunnon. Kolaroituneen auton kuljettaja voi menettää hallinnan odottamattomimmalla hetkellä ja johtaa traagiseen onnettomuuteen, Insp selittää. Marek Konkolewski poliisilaitokselta. - Muista, että jopa kymmenen vuotta vanha auto voi olla hyvässä teknisessä kunnossa - edellyttäen, että omistaja ei säästä katsastuksissa, tarvittavissa korjauksissa ja alkuperäisissä varaosissa.

Teknisiä vikoja, jotka voivat johtaa onnettomuuksiin, voi olla monia - osittain ilmatäytteisestä jarrujärjestelmästä väärään alustageometriaan.

Viime vuonna Dekran asiantuntijat tutkiessaan Saksassa liikenneonnettomuuksiin joutuneita ajoneuvoja havaitsivat, että seitsemässä prosentissa niistä oli onnettomuuteen suoraan liittyviä teknisiä vikoja. Autojen huono tekninen kunto on tietysti tekijä, joka vaikuttaa suoraan Puolan suuriin onnettomuuksiin. Lisäksi teitämme hallitsevat käytetyt autot, joiden alkuperä on usein tuntematon.

Säännöllinen katsastus on monille ajoneuvon käyttäjille ja ostajille edelleen vain välttämättömyys tai velvollisuus, ei vastuulliseen ja turvalliseen tieliikenteeseen liittyvä rutiini. Samaan aikaan ostajan on käytetyn auton oston jälkeen varattava vähintään muutama sata zlotya lisätestaukseen ja tarvittavaan auton huoltoon, asiantuntijat sanovat. Tilastopuolalaiselle kuljettajalle tämä on melko suuri kustannus, mutta kuljettajien tulisi ymmärtää, että teknisesti kunnossa oleva auto merkitsee enemmän turvallisuutta itselleen, matkustajilleen ja muille tienkäyttäjille.

Mitä vanhemmat autot ovat, sitä säännöllisempiä niiden omistajien tulee käydä korjaamoilla. Suurin osa Puolan teillä olevista autoista on 5-10 vuotta sitten valmistettuja autoja. Ne ovat erittäin alttiita näennäisesti merkityksettömille, mutta turvallisuusnäkökulmasta merkittäville puutteille.

Erikoissivustoilla vuoden 2010 ensimmäisellä puoliskolla julkaistujen ilmoitusten analysoinnin tulokset osoittavat, että eniten myydään vuosina 1998-2000 valmistettuja autoja. Keskimäärin auto Saksassa elää jopa 8 vuotta, kulkee 100 70 kilometriä ja "kääntää" nämä tiet pois Keski- ja Itä-Euroopan teille. Puolan autoteollisuuden liiton tiedot osoittavat, että Euroopan unionin maissa noin 10 prosenttia. autot ovat enintään 34 vuotta vanhoja. Samaan aikaan Puolassa tämän rekisteröityjen autojen ryhmän osuus on vain XNUMX prosenttia.

Katso myös:

Moottorin käyttöikään vaikuttavat tekijät

Säädä, älä sokeuta