Skoda-logon historia - Skoda

Miltä Å-merkkikoodit näyttävät? Brändi on menestynyt markkinoillamme niin paljon, että on vaikea olla tuntematta sitä. Jopa tietämättömät sitovat sen ja luultavasti sanovat, että se on vain ympyrä, jonka sisällä on jotain tuntematonta. Joten mikä se on ja mistä se tuli? Hyvä kysymys!

Skoda-tunnus ei näyttänyt siltä kuin se näyttää tänään. Lisäksi voimme turvallisesti sanoa, että alkukaudella hän oli konserteissa vaihtelevampi ja arvaamattomampi kuin Madonna. Kaikki alkoi vuonna 1895. Sitten valmistaja ei ajatellut autojen tuotantoa - hän mieluummin miellytti ihmisiä polkupyörillä ja moottoripyörillä. Siksi ensimmäinen logo oli polkupyörän pyörä, jonka pinnojen väliin oli kudottu lehmuslehtiä. Tietenkään se ei ollut ilman symboliikkaa - pyörän roolia ei tarvitse selittää, ja lime korosti merkin slaavilaista alkuperää. Nykypäivän minimalismissa ei luultavasti kukaan tervejärkinen vapauttaisi näin monimutkaista tunnusta, mutta silloin - polkupyörään tai moottoripyörään voisi kiinnittää pienen taideteoksen. Täsmälleen samaan aikaan oli saatavilla toinen tavaramerkki - kaunis maskuliininen nainen viikate ja lehmuslehdillä. Tämä puolestaan ​​vihjasi jugendtyyliin.

Muutoksen aika tuli 10 vuotta myöhemmin, vuonna 1905. Slavian tunnuksesta, joka oli ennen polkupyörän pyörä, on nyt tullut piparkakku. Tarkalleen! Jopa epävirallisesti sitä kutsuttiin sellaiseksi sen ominaisen muodon ja värin vuoksi. Lisäksi tällä kertaa se oli omistettu yksinomaan moottoripyörille. Toisaalta Laurin & Klement -logo, erityinen viikate nainen, yksinkertaistui suuresti, koska yritys päätti mennä autoihin. Perustajien nimikirjaimet laakereille kietoutuneena päätyivät Voiturette A -auton konepellille.

Kaikki muuttui jälleen vuonna 1913. Huomaamaton pyöreä L&K-tunnus korvattiin valtavalla soikealla tyylitellyllä logolla, joka koostui vain omistajien nimistä - Laurin & Klement. Voit tavata heidät G-tyypin autossa ja mainostaa merkkiä kaikkialla kartanolla. Tämä ajanjakso oli mielenkiintoinen toisesta syystä. Å koda Pilzno – kyllä, siellä oli jo yritys, joka otti L&K:n haltuunsa. Aluksi Åkodalla ei ollut rekisteröityjä logoja, joten he käyttivät kirjaimia "Å" tai "Å Z" ympyrässä - ilman liiallisia koristeita tai lisäyksiä. Ne näyttivät rumalta, koska suunnittelukilpailu julkistettiin luultavasti päiväkodissa, mutta todellinen logovallankumous oli vielä edessä.

Vuonna 1923 ilmestyi logo, joka todella osoitti suunnan, johon Åcodes-tavaramerkki myöhemmin siirtyi. Väitetysti ei mitään - intialainen, jolla oli höyhen, koukussa nenä ja virheellinen ilme, oli matkalla jonnekin pitkälle. Kyse ei kuitenkaan ollut intiaanista itsestään, vaan siitä, mitä hänellä oli päässä ja mihin hän liittyi - jousi kainalossa, nuolet selän takana ja itku, jota hän kantoi kaikkialla Amerikassa. Vuoden 1923 lopulla rekisteröitiin merkki, joka on edelleen käytössä ilman suuria muutoksia - sininen, siivekäs, luultavasti intialainen nuoli ympyrään kaiverrettu. Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, hänellä oli myös jotain silmän kaltaista. Parasta on, että vielä ei tiedetä, kuka tällaisen kummallisen idean keksi, kuka sen hyväksyi ja mistä inspiraatio tuli. Ehkä ei kiljuvalta intiaanilta? Yksi asia on varma - logo jumissa, toisin kuin toinen tavaramerkki, joka esiteltiin hieman myöhemmin, vuonna 1925. Kultainen sana "Akoda" on esitetty tummansinisessä soikeassa ja sitä ympäröi kultainen kukka-aihe. Se nähtiin koodissa 633, mutta se poistettiin lopulta vuonna 1934. Siivekäs nuoli tuli tunnistettavaksi.

Tunnus päivitettiin ensimmäisen kerran vuonna 1993. Tämä on tärkeä päivämäärä - Åkodalla on taloudellisia ongelmia, ja Volkswagen on hämärässä suuren summan tilillä. Tätä varten hän halusi jakaa sen. Koodi otettiin käyttöön ja logo muutettiin - sininen korvasi mehukkaan vihreän, ja lihavoituun renkaaseen ilmestyi tehtaan uusi nimi - Åkoda Auto. Loppujen lopuksi se ei kestänyt kovin kauan.

Vuotta myöhemmin oli mahdollista ihailla valmistajan uutta tunnusta, vaikka muutokset olivat pieniä - renkaasta tuli musta ja merkintä "Auto" korvattiin laakerilla. Tämä pieni "luonnonpala" ei kuitenkaan ollut kaikkien yrityksen makuun, koska yhtäkkiä se vaihdettiin takaisin "Autoksi". Logon uudet värit kuitenkin säilyivät, ja vihdoin merkin historiaan piti merkitä uusi luku, kun ensimmäinen Volkswagenin kanssa yhteistyössä valmistettu auto, Felicja, ilmestyi autokauppoihin. Totta, erottuva logosuunnittelu luotiin kauan sitten, mutta vasta 90-luvulla ihmiset alkoivat miettiä, olisiko mahdollista kirjoittaa symboliikka uudelleen tunnuksen yksittäisiksi elementeiksi. Ja mitä - hänellä on Mercedes, onko se Akoda? Alue on tunnistettu maapalloon ja brändin laajaan valikoimaan. Siipi, jossa on runsas tarjonta ja tekninen edistys, sekä innovatiivisuus ja tehdyn valinnan tarkkuus. Pääasiassa johtuen siitä, että Volkswagen pääsi keskustaan ​​jopa sokeasti. Siellä on myös silmä - varovaisuus ja vihreä väri - ympäristöystävällinen tuotanto. Voinko muuttaa jotain muuta logossa?

Tietenkin stylistit ovat luovia. Vuonna 1999 tunnuksen ulkoasua päivitettiin, mutta tällä kertaa painettuun versioon lisättiin varjoja, joiden ansiosta se kaikki muuttui optisesti kuperaksi. Kaikki eivät tiedä, että vuonna 2005 valmistaja juhli 100-vuotisjuhliaan markkinoilla. Ja oli jotain juhlittavaa - polkupyörien ja moottoripyörien tuotanto, sitten autot, taloudelliset ongelmat, pankkikortti PIN-koodilla Volkswagen-tilille ja lopulta suuri menestys. Tätä piti juhlia, joten vuosipäivälogo ilmestyi - vihreä rengas, laakerit palasivat ja siivekäsen nuolen tilalle tuli teksti "100 VUOTTA". Autoilla oli kuitenkin enemmän markkinointia kuin käytännön sovelluksia. Uusi aikakausi brändisymboliikassa alkaa nyt - vuonna 2011.

Maaliskuusta alkaen uusi tunnus on esillä brändin sisäisessä ja ulkoisessa mediassa. Koska asioiden vahvuus, tämän päivän näyteikkuna on minimalismi ja lapset, jotka sen sijaan: "äiti" huutavat: "mp3" - logoa on merkittävästi modernisoitu ja yksinkertaistettu. Vihreä nuoli näyttää kuin se olisi kaiverrettu metallilevystä, ja sen ympärillä on ohut kromiympyrä, jonka yläpuolella on teksti "Å koda". Ja se on vasta alkua – vuodesta 2012 alkaen kaikissa uusissa malleissa on upouusi hopeinen logo. No, maailma muuttuu ja logo muuttuu sen mukana. Ja ajatella, että kaikki alkoi miespuolisesta naisesta ja polkupyörän pyörästä...