Erottimen vedin valmistaminen omin käsin
Pitoisuus
Työn ja ajan kustannuksista voit päättää vain, jos laite ei ole kertakäyttöinen: aiot käyttää sitä tulevaisuudessa. Säädä mitat tarpeidesi mukaan, on parempi tehdä piirustukset etukäteen. Mutta voit luottaa jonkun muun kokemukseen ja ottaa valmiita suunnitelmia Internetistä.
Korjauskotelossa tai autotallissa on useita työkaluja, joilla "kaivaa moottoriin". Lukkosepän lisävarusteista löytyy usein erotinvetäjä, jonka monet kodin käsityöläiset tekevät omin käsin.
Kuinka vedin auttaa autonomistajia
Erikoislaitetta - laakerin vedintä - tarvitaan diagnostiikan, nykyisten tai käyttökorjausten sekä ajoneuvon huollon aikana. Mekanismeissa, jotka välittävät vääntömomenttia (usein erittäin suurta), laakerien, hammaspyörien, hihnapyörien, renkaiden, messinkikytkimien ja holkkien asentaminen ja purkaminen vaatii todennettua, koordinoitua työtä. Nämä ladatut osat epäonnistuvat ajan myötä, ja sitten ne on vedettävä tiukoilta paikoilta.
Vetosarja häkillä
Tässä on tärkeää olla liioittelematta: älä tuhoa purettua osaa ja lähellä olevia komponentteja: akseleita, yksikkökoteloita, kansia. Siksi et enää näe talttaa ja hiomakonetta todellisen mestarin käsissä - niiden paikan otti erotinvetäjä tehdäkseen työn omin käsin. Oikein suunnitellun työkalun etuna on, että sen avulla mekaanikko voi käsitellä irrotettavaa elementtiä turvallisesti ja vähäisellä fyysisellä ponnistelulla.
Vakiomuotoilu
Sinun tehtäväsi on vetää hyvin puristettu esine - laakeri - istuimesta. Sinun on tartuttava sen pidikkeeseen ulkopuolelta kahdella ulkonemilla (koukuilla) varustetulla tassulla, nojauduttava puretun esineen tukipistettä vasten voimapultilla - mekanismin keskirungolla.
Ruuvi ja tartuntajalat on asennettu yhteen yhteispalkkiin, jonka keskellä on pultin kokoinen mutteri. Kahvat kiinnitetään tangon reunoja pitkin liikkuviin niveliin säätelemään tassujen työliikettä. Kierrettämällä kierretankoa luot purkamisvoiman.
Sieppauksia voi olla kolme, mikä on luotettavampi. Mutta palkki, johon koko rakenne lepää, on tässä tapauksessa korvattava metalliympyrällä. Tällainen on yksinkertaisen yleisvetimen laite.
Tyypit
Laakereiden irrottamiseen tarkoitettujen työkalujen asteikossa määräävä momentti on käyttötyyppi. Tältä pohjalta vetäjät jaetaan kahteen ryhmään:
- Mekaaniset laitteet. Ne koostuvat keskellä olevasta kierretangosta ja kahvoista. Suunnittelu, joka on suunniteltu henkilön lihaksiin, on yleisin, koska sen avulla voit vaihtaa nopeasti pitopisteitä. Mekaanisen ulosvetimen avulla on kätevä purkaa pienet ja keskikokoiset laakerit.
- Hydrauliset vetimet. Vaativiin töihin tarkoitettu ammattikäyttöön tarkoitettu laite sisältää integroidun hydraulisylinterin. Puoliautomaattinen rakenne pystyy kehittämään kymmenien tonnejen vetovoiman, joten hydraulisia vetäjiä käytetään suuriin yksiköihin erikoislaitteiden, kuorma-autojen korjauksessa.
Muiden ominaisuuksien ja ominaisuuksien mukaan vetimet jaetaan dynaamisiin ja staattisiin, holkkiin ja erottimiin. Korjaustyökalu kokee raskaita kuormia, joten tee-se-itse-erotintyyppinen vedin on valmistettu kestävästä runsasseosteisesta teräksestä. Työkalutehtailla kriittiset komponentit valmistetaan takomalla.
Helppo tapa tehdä
Mestarien mielestä erotinvetimet ovat luotettavia korjauslaitteita. Tukiosaa (lavaa) palvelee kaksi erottimen puolikasta. Ne tuodaan laakerin alle ja yhdistetään pulteilla. Sitten vetoosa kiinnitetään sivutapeilla.
Erottimen laakerin vedin
Tehotappi on suunnattu sille akselille, jolle irrotettavaa laakeria painetaan. Kun laitteet on asennettu, ne alkavat kiristää keskipulttia - osa katkeaa. Ei ole vaikeaa tehdä mekanismia tällaisen toiminnan periaatteella autotalliolosuhteissa.
Vaaditut materiaalit
Työ vaatii:
- Bulgaria;
- kosketa;
- sähköpora metalliporasarjalla.
Valmista myös tavalliset jakoavaimet, muut käsityökalut.
Kotitekoista vedintä varten etsi paksut metallilevyt, kaksi pulttia, jotka yhdistävät erottimen ja vetoosan.
Valmistusmenetelmä
Tee-se-itse-laakerierotin on halpa: siinä käytetään tarpeettomia metallikappaleita, pultteja ja muttereita.
Toimi seuraavasti:
- Tee keskusrunko itse: leikkaa lanka vahvaan metallitappiin. Jätä kärki pyöreäksi hitsataksesi kauluksen tähän. Mutta pitkät pultit löytyvät myös autotallin romun joukosta - tämä helpottaa työtä.
- Valmistele erotin neliön paksuisesta metallipalasta: käännä kulho ilman pohjaa keskellä sorvin päällä, poraa reiät pulteille työkappaleen vastakkaisille puolille. Leikkaa pala puoliksi.
- Tee tangossa, joka tulee olemaan veto, rakenteen yläosa, tee leikkauksia sivutappien halkaisijaa pitkin. Poraa keskelle reikä, leikkaa siihen sisäkierre hanalla keskipultin koon mukaan.
Kolmessa vaiheessa valmistit työkalun osat: erotin, vetoosa, työruuvi. Poista purseet hiomalaikalla, käsittele vedin korroosionestoaineella.
Työn ja ajan kustannuksista voit päättää vain, jos laite ei ole kertakäyttöinen: aiot käyttää sitä tulevaisuudessa. Säädä mitat tarpeidesi mukaan, on parempi tehdä piirustukset etukäteen. Mutta voit luottaa jonkun muun kokemukseen ja ottaa valmiita suunnitelmia Internetistä.
