Kuinka ajaa turvallisesti talvella? Opas
Talviolosuhteissa, kun jarrutusmatka 80 km/h nopeudella on lähes 1/3 pidempi kuin kuivalla pinnalla, ajotaidot koetellaan vakavasti. Sinun on nopeasti muistettava muutama sääntö. Kuinka toimia liukkailla pinnoilla? Kuinka päästä pois lipsahduksesta? Miten ja milloin hidastaa?
Hyvin suunniteltu aika
Optimaalisessa tilanteessa meidän tulee varautua talvisiin tieoloihin, emmekä ylläty ulkona vallitsevasta säästä. Valitettavasti vain harvat tarkistavat ennusteen ja tieolosuhteet, kunnes saavat niistä itse selvää. Pidentynyt matka-aika, paljon hitaampi jalankulkijoiden liikkuminen liukkailla pinnoilla, renkaiden vaihdon puute talvea varten – nämä tekijät yllättävät usein tienrakentajat. Joka vuosi sama skenaario toistuu - talvi yllättää useimmat kuljettajat. Kuinka olla tekemättä tätä virhettä? Kun näemme, että ikkunan ulkopuolella on lunta ja lämpötilat ovat alhaisia, on syytä olettaa vielä 20-30% ajasta, että päästään määrättyyn paikkaan. Tämän ansiosta vältämme turhaa stressiä ja vähennämme siten vaaratilanteiden riskiä tiellä, neuvoo Renaultin autokoulun johtaja Zbigniew Veseli. Tietysti automme on oltava hyvin valmistautunut ajamaan tällaisissa olosuhteissa. Edellä mainitut renkaat ja auton tekninen katsastus ovat tarpeellisia toimenpiteitä turvallisuuden takaamiseksi talvisäällä.
Jarrutus alaspäin
Talvella jokaisen kuljettajan on varauduttava jarrutusmatkan merkittävään pidentymiseen. Oikean etäisyyden säilyttäminen edessä ajavaan ajoneuvoon on avain turvalliseen ajamiseen ja turhan stressin, kolhujen ja jopa onnettomuuksien välttämiseen. Muista aloittaa pysähtyminen tavallista aikaisemmin ja paina kevyesti jarrupoljinta ennen ylitystä. Tarkastamme siten pinnan jäätymisen, arvioimme pyörien pitoa ja sen seurauksena pysäytämme auton oikeaan paikkaan, neuvovat Renault-autokoulun opettajat. Nopeudella 80 km/h jarrutusmatka kuivalla asfaltilla on 60 metriä, märällä asfaltilla lähes 90 metriä, mikä on 1/3 enemmän. Jarrutusmatka jäällä voi olla 270 metriä! Liian jyrkkä ja puutteellinen jarrutus voi johtaa auton luistoon. Valmistautumatta tällaiseen tapahtumien kehitykseen, kuljettajat panikoivat ja painavat jarrupoljinta pohjaan, mikä vain pahentaa tilannetta ja estää autoa luisumasta hallitusti.
Kuinka päästä pois lipsahduksesta?
Luistolle on kaksi termiä: yliohjautuminen, jolloin auton takapyörät menettävät pidon, ja aliohjautuminen, jolloin etupyörät menettävät pidon ja luisuvat kääntyessään. Aliohjautumisesta eroon pääseminen on melko helppoa, etkä vaadi paljon taitoa. Sinun tarvitsee vain ottaa jalka kaasulta, pienentää ohjauskulmaa ja tehdä se uudelleen varovasti. Asiantuntijat selittävät, että kaasupolkimen irrottaminen lisää etupyörien painoa ja hidastaa nopeutta, kun taas ohjauskulman pienentämisen pitäisi palauttaa pito ja säätää telaketjua. Takapyörän luisto on vaikeampi korjata ja voi olla vaarallinen, jos menetät sen hallinnan. Tässä tapauksessa on tehtävä peräsimen laskuri ohjaamaan autoa oikealle tielle. Esimerkiksi kun olemme kääntymässä vasemmalle, luisto heittää automme oikealle, joten käännä ohjauspyörää oikealle, kunnes saat hallinnan takaisin.
