Kuinka käsitellä kaiuttimista tulevia vieraita ääniä

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Monet kuljettajat joutuvat usein pohtimaan, kuinka päästä eroon häiriöistä (villiminen, kaiuttimien ääni), joita usein esiintyy auton akustiikassa.

Tämä ongelma voi ilmetä missä tahansa stereojärjestelmässä riippumatta siitä, mihin luokkaan laite kuuluu, olipa kyseessä budjettikiinalainen, keskibudjetti tai premium. Siksi suosittelemme, että luet tämän artikkelin saadaksesi tarkemman analyysin mahdollisista huonon äänen lähteistä ja tavoista poistaa se.

Asennuksen perussäännöt:

• Ensimmäinen sääntö. Jotta auton äänentoisto olisi mahdollisimman selkeää, on ostettava korkealaatuiset virtakaapelit ja kaiutin-/yhdysjohdot. Rajallisilla varoilla pääpaino tulisi olla kaapeliliittimissä. Auton käytön aikana sen sähköjärjestelmä luo väistämättä sähkömagneettisia kenttiä, joiden määrä, teho ja taajuus ovat erilaisia. Ne ovat suurin syy melulle, joka tunkeutuu huonosti valmistettuihin RCA-kaapeleiden suojauksiin.
• Toinen sääntö. Yhteyskaapelit tulee asentaa siten, että ne sijaitsevat mahdollisimman kaukana muista ajoneuvon sähköjohdotuksen osista. Ja niiden ei myöskään pitäisi olla lähellä äänijärjestelmään johtavia virtajohtoja. Huomaa, että melun tunkeutuminen vähenee, jos kaiutinjohtojen ja virtakaapeleiden leikkauskohta on asennettu suorassa kulmassa.

• Kolmas sääntö. Älä koskaan osta ylisuuria RCA-kaapeleita. Mitä lyhyempi pituus, sitä epätodennäköisemmin se synnyttää sähkömagneettista poimintaa.
• Neljäs sääntö. Hyvin suunniteltu auton audiojärjestelmän asennus mahdollistaa järjestelmän kaikkien elementtien maadoituksen vain yhdestä kohdasta. Muuten kun komponentit maadoitetaan satunnaisesti valituissa paikoissa, ilmaantuu niin sanottuja "maasilmukoita", jotka ovat pääasiallinen syy. häiriöitä soitettaessa musiikkia.

Tarkemmin vahvistimen kytkemisestä oikein tutkimme "täällä".

Maasilmukat ja asennusnäkökohdat

Yllä oleva neljäs sääntö sanoo, että yksi syy siihen, miksi kaiuttimissa kuuluu ylimääräistä kohinaa, on "maasilmukoiden" olemassaolo. Niiden esiintyminen useissa paikoissa aiheuttaa erilaisia ​​jännitteitä tietyissä ajoneuvon korin osissa. Tämä johtaa ylimääräisen melun esiintymiseen.

Auton runko on itse asiassa suuri metallimassa, jota käytetään sähköpiirien "maahana". Sen sähkövastus on minimaalinen, mutta se on olemassa. Sillä ei ole vaikutusta itse kuljetuksen sähkölaitteiden toimintaan, mitä ei voi sanoa äänentoistosta. Koska rungon pisteiden välillä on eri potentiaalisia jännitteitä, syntyy mikrovirtoja, joille kaiutinjärjestelmän täyttö on erittäin herkkä.

Voit estää äänikohinan noudattamalla seuraavia sääntöjä:

• Maadoitusjärjestelmä luodaan siten, että kaikki "massan" komponentit konvergoivat yhteen pisteeseen. Erinomainen ratkaisu on käyttää akun negatiivista napaa tai rungon kohtaa, jossa virtalähteen negatiivinen napa on maadoitettu. Johdotusta valittaessa tulee painottaa laadukkaita säikeitä johtoja, joiden valmistuksessa käytetään happivapaata kuparia. Kaapelin ja rungon kosketuskohta on puhdistettava maalista, lialta ja ruosteesta. On suositeltavaa päättää kaapeli puristamalla tai juottamalla erikoiskärki sopivan halkaisijan omaavan renkaan muodossa. Kun luot maadoitus- ja tehojohdotuksia, osta kullatut liittimet ja liittimet;

• Äänentoistojärjestelmän metalliosat eivät saa joutua kosketuksiin ajoneuvon korin kanssa missään. Muuten, kun asennat akustiikkaa omin käsin, auton omistaja saa aikaan maasilmukan ilmaantumisen kaikilla siitä seuraavilla seurauksilla;

• Kun kaikki johdot on kytketty radioon ja kahteen kaiutinpariin, tarkista sen suorituskyky. Kytke stereojärjestelmä päälle ja testaa antenni irti. Ihannetapauksessa ei pitäisi olla melua;
• Seuraavaksi sinun on irrotettava stereomaadoitus rungosta. Jos kaikki on tehty oikein, ääni katoaa ja radio sammuu. Tämä on suora todiste yhden maadoituspisteen olemassaolosta ja silmukoiden puuttumisesta. Kukaan ei anna 90% takuuta melun puuttumisesta, mutta suojaat itsesi XNUMX prosentilla.
  
  On myös mahdollista, että äänijärjestelmää asennettaessa ei ole mahdollista maadoittaa kaikkia elementtejä yhdestä pisteestä. Ratkaisu ongelmaan on toisen pisteen valinta massan yhdistämiseksi. Tämä tapaus on tehokas vain, kun jännite-ero kanta- ja lisämaapisteiden välillä ei ylitä 0.2 V. Vaihtoehtoisesti vahvistin on maadoitettu auton takaosaan, ja taajuuskorjain, radio ja crossover ovat moottorin ja matkustamon välisellä korin väliseinällä.

Haluaisin myös huomata, että hyvä suodatin järjestelmässä on kondensaattorin läsnäolo.

Kuinka päästä eroon melusta?

Selvitimme melun syyt ja neuvomme johtojen ja laitteiden oikeasta asennuksesta. Harkitse tarkemmin, mitä taktiikkaa tulisi noudattaa tapauksissa, joissa esimerkiksi moottori kiihtyy, mikä aiheuttaa melua ja häiriöitä?

Ratkaisut on kuvattu alla:

• Irrota pääyksikkö audiojärjestelmästä Jos kohinaa ei kuulu, jälkimmäinen tulee maadoittaa rungon yhteiseen pisteeseen, jota muut akustiset komponentit käyttävät.

• Jos kohina jatkuu ja kennot on maadoitettu eri paikoissa, ota yleismittari ja tarkista jännite kaikkien komponenttien maadoituspisteiden ja maadoitetun akun navan välillä. Jos havaitset eron tuloksissa, sinun tulee tasata jännite kaikkien komponenttien välillä. Hyvä ratkaisu tässä tapauksessa on maadoittaa kaikki komponentit yhteen paikkaan tai löytää vaihtoehtoinen paikka, jossa komponenttien välinen jännite ei eroa. Järjestelmän kaikkien koteloiden välillä on oltava vähimmäisjännitetaso. Lukemat tarkistetaan mittaamalla jännite-ero RCA-kaapeleissa olevien suojavaippojen (punosten) välillä missä tahansa yhdistelmässä.
• Jos löydät yleismittarin testin aikana jännite-erosta ehdottoman minimaalisen tuloksen, häiriöitä voi ilmetä useista muista syistä: Ensimmäinen näistä voi olla RCA-johtojen läheisyys virtakaapeleihin. johdotus. Toinen syy voi olla akustisten johtimien yhdensuuntaisuus ja läheisyys virtakaapelin kanssa tai oikean leikkauskulman noudattamatta jättäminen. Varmista myös, että vahvistimen kotelo on kunnolla eristetty. Lisäksi huonosti maadoitettu antenni voi luoda silmukoita ja aiheuttaa häiriöitä. Viimeinen syy voi olla akustisen johdon kosketus ajoneuvon koriin.
  

  

  Tulokset

Jos havaitset vihellystä tai muita ongelmia kaiuttimien toiminnassa, muista tarkistaa kaiuttimien sijoittelu autossasi. Jos suosituksia ei noudateta, huonolaatuisten tai vaurioituneiden materiaalien käyttö aiheuttaa suuria ongelmia stereojärjestelmän toiminnassa.

Olemme tehneet paljon työtä tämän artikkelin luomiseksi yrittäen kirjoittaa sen yksinkertaisella ja ymmärrettävällä kielellä. Mutta sinun on päätettävä, teimmekö sen vai emme. Jos sinulla on vielä kysyttävää, luo aihe "Foorumiin", me ja ystävällinen yhteisömme keskustelemme kaikista yksityiskohdista ja löydämme siihen parhaan vastauksen. 

Ja lopuksi, haluatko auttaa projektia? Liity Facebook-yhteisöömme.