Kuinka lämmittää auto nopeasti

Kysymys kuinka nopeasti lämmittää auto, huolestuttaa monia autonomistajia kylmän sään alkaessa. Loppujen lopuksi on välttämätöntä lämmittää polttomoottorin lisäksi myös sisätilat. On olemassa useita tehokkaita menetelmiä auton nopeaan lämpenemiseen talvella. Tätä varten voit käyttää jäähdytysjärjestelmässä erityisiä sisäosia, käyttää automaattista lämmitystä, lämmittää polttomoottoria ja / tai sisätilaa kannettavilla hiustenkuivaajalla, käyttää erityisiä lämmittimiä, lämpöakkuja. Seuraavassa on luettelo menetelmistä, jotka auttavat lämmittämään auton mahdollisimman lyhyessä ajassa jopa kovimmissa pakkasissa.

Yleisiä suosituksia lämpenemisen nopeuttamiseksi

Aluksi luettelemme yleisiä suosituksia, joista Jokaisen auton omistajan on tiedettäväjotka asuvat vastaavilla leveysasteilla. Ensinnäkin sinun on muistettava, että sinun on lämmitettävä moottori vain tyhjäkäynnillä, jotta siihen ei kohdistu merkittävää kuormitusta. Muista pitää autosi akku ladattuna. Älä myöskään käynnistä sähkölaitteita, kun auto ei ole käynnissä. Anna moottorin käynnistyä ensin ja lämmetä normaalisti. Joidenkin nykyaikaisten ulkomaisten autojen sallitaan lämmetä liikkeellä ollessaan, mutta kahdella pakollisella ehdolla. Ensinnäkin alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla (noin 1000 rpm). Ja toiseksi, jos kadulla oleva pakkas on merkityksetön (vähintään -20 ° ja jos käytetään sopivan viskositeetin omaavaa moottoriöljyä). On kuitenkin parempi lämmittää jopa ulkomaisia ​​autoja tyhjäkäynnillä, koska näin voit säästää polttomoottorin resurssia, nimittäin kampimekanismia.

Lämpenemisen aloittamiseksi ja nopeuttamiseksi suosittelemme seuraavan toiminta-algoritmin käyttöä:

• uunin ilmanotto on kytkettävä päälle kadulta;
• aseta ilmastointilaitteen suorituskyky minimiarvoon (jos saatavilla, tee sama muussa tapauksessa liesi);
• ota ikkunanpuhallustila käyttöön;
• käynnistä liesi tai ilmastointilaitteen tuuletin;
• jos on istuinlämmitys, voit kytkeä sen päälle;
• kun jäähdytysnesteen lämpötila on noin + 70 ° C, voit kytkeä lämpimän tilan päälle liesissä samalla, kun sammutat ilmanoton kadulta.

Yllä olevalla toiminta-algoritmilla kuljettajan on kestettävä ensimmäiset minuutit negatiivisessa lämpötilassa, mutta kuvattu menettely taatusti nopeuttaa sekä polttomoottorin että matkustamon lämpenemistä.

Mitä tulee aikaan, jonka aikana polttomoottoria kannattaa lämmittää, niin yleensä 5 minuuttia riittää tähän. Tässä on kuitenkin useita vivahteita. Jos sinulla on vanha auto, jonka polttomoottori ei lämpene niin nopeasti, tämä aika ei ehkä riitä. Mutta nykyisten liikennesääntöjen mukaan ajoneuvo ei saa olla ruuhkaisessa paikassa, jossa ICEm toimii tyhjäkäynnillä, yli 5 minuuttia. Muuten seuraa rangaistus. Mutta jos auto on autotallissa tai parkkipaikalla, tämä vaatimus voidaan jättää huomiotta. Ja sinä aikana, kun polttomoottori lämpenee, voit puhdistaa jään lasista ja sivupeileistä.

Nopeaa lämpenemistä varten on tehokkaampaa käyttää lisälaitteita ja laitteita, jotka on suunniteltu nopeuttamaan ajoneuvon voimayksikön lämmitystä.

Miksi vaivautua lämmittämään autoa

Ennen kuin siirrymme keskustelemaan auton nopeasta lämmittämisestä, meidän on selvitettävä, miksi sinun on suoritettava tämä toimenpide. Vastaus tähän kysymykseen on useita syitä. Heidän keskuudessaan:

• Negatiivisissa lämpötiloissa eri ajoneuvojärjestelmiin kaadetut prosessinesteet paksuuntuvat eivätkä pysty täysin suorittamaan niille määrättyjä toimintoja. Tämä koskee moottoriöljyä, laakerien voitelua (mukaan lukien CV-nivelrasva), jäähdytysnestettä ja niin edelleen.
• Yksittäisten polttomoottoriyksiköiden geometriset mitat jäätyneessä tilassa vaihtelevat. Vaikka muutokset ovat pieniä, ne riittävät muuttamaan osien välisiä rakoja. Vastaavasti kylmätilassa käytettäessä niiden kuluminen lisääntyy ja moottorin kokonaisresurssi pienenee.
• Kylmä ICE on epävakaavarsinkin kuormitettuna. Tämä koskee sekä vanhoja kaasuttimia että nykyaikaisempia ruiskutus-ICE:itä. Hänen työssään voi olla aukkoja, vetovoima ja dynaaminen suorituskyky heikkenee.
• Kylmä moottori kuluttaa enemmän polttoainetta. Tämä johtuu siitä, että lyhyessä ajassa on tarpeen nostaa merkittävästi metalliaggregaatin ja sen yksittäisten osien lämpötilaa.

joten jopa polttomoottorin lyhytaikainen lämpeneminen negatiivisessa lämpötilassa pidentää merkittävästi moottorin ja muiden auton mekanismien käyttöikää.

Millä avulla nopeuttaa polttomoottorin lämpenemistä

luettelo laitteista, jotka nopeuttavat lämpenemistä, sisältää 4 peruslaitetta:

• sähkölämmitteiset käynnistyslämmittimet;
• nestemäiset käynnistyslämmittimet;
• lämpöakut;
• polttoaineletkun lämmittimet.

Kaikilla niistä on hyvät ja huonot puolensa. Tästä luettelosta tarkastelemme kuitenkin vain kahta ensimmäistä tyyppiä, koska loput eivät ole kovin suosittuja eri syistä, mukaan lukien alhainen tehokkuus, asennuksen ja toiminnan monimutkaisuus sekä haitat, joita ne voivat aiheuttaa yksittäisille ajoneuvon osille. .

Sähkölämmittimet

Näitä lämmittimiä on neljää tyyppiä:

Sähkölämmitin

• lohko;
• haara putket;
• etä;
• ulkoinen.

Tämän tyyppinen lämmitin on optimaalinen, koska sitä voidaan käyttää jopa ankarimmissa pakkasissa, eivätkä nämä laitteet menetä tehokkuuttaan. Niiden ainoa merkittävä haittapuoli on ulkoisen kotitalouspistorasian tarve, jonka jännite on 220 V, vaikka on olemassa myös autonomisia sähkölämmityslevyjä, ne ovat erittäin kalliita ja niiden hyötysuhde on erittäin alhainen, etenkin kovissa pakkasissa.

Nestemäiset lämmittimet

Esimerkki autonomisesta lämmittimestä

Heidän toinen nimensä on polttoaine, koska he työskentelevät polttoaineella. Piirissä käytetään keraamista nastaa, joka kuluttaa vähemmän virtaa lämmitykseen kuin metalli. Järjestelmän automaatio on konfiguroitu niin, että lämmitin voidaan kytkeä päälle milloin tahansa, vaikka kuljettaja ei olisi paikalla. Tämän ansiosta auto on kätevä lämmittää ennen lähtöä.

Autonomisten lämmittimien etuja ovat korkea hyötysuhde, helppokäyttöisyys, nimittäin autonomia, laajat asetus- ja ohjelmointimahdollisuudet. Haittoja ovat riippuvuus akusta, korkea hinta, asennuksen monimutkaisuus, jotkut mallit ovat riippuvaisia ​​käytetyn polttoaineen laadusta.

Nykyaikaisissa autoissa on jopa järjestelmiä, kuten lämmitys pakokaasuilla, mutta tämä on liian vaikeaa ja on mahdotonta tilata asennusta autoihin, joita ei ole tarkoitettu tällaisiin järjestelmiin.

Mikä lämmitin on parempi polttomoottoreille: sähköinen vai autonominen

Tarkastellaan erilaisia ​​polttomoottorin lämmittimiä - sähköisiä ja autonomisia. Selvitetään Start M:n, Alliancen, Webaston, Eberspascherin ja muiden lämmittimien vahvuudet ja heikkoudet. Kumpi on parempi laittaa Lue lisää

 

myös hyödyllisiä vinkkejä polttomoottorin nopeaan lämmittämiseen

On olemassa useita edullisia ja tehokkaita menetelmiä, joilla voit yksinkertaistaa moottorin talvikäynnistystä ja nopeuttaa sen lämpenemistä käyttölämpötilaan. Yksinkertaisuudestaan ​​​​huolimatta ne ovat todella tehokkaita (tosin vaihtelevissa määrin), koska niitä ovat käyttäneet yli vuosikymmenen ajan autonomistajat eri puolilla maatamme.

Muista siis, että voit nopeasti lämmittää polttomoottorin:

Yksi menetelmistä on jäähdyttimen eristäminen.

• Sulje jäähdyttimen säleikkö litteällä mutta tiheällä esineellä. Useimmiten tähän käytetään keinonahkaisia ​​(erikoiskantisia) tai banaalisia pahvilaatikoita. Ne rajoittavat kylmän ilman virtausta jäähdyttimeen, jolloin se ei jäähdy kovin nopeasti. Vain lämpimänä vuodenaikana älä unohda poistaa tätä "peittoa"! Mutta tämä menetelmä on enemmän apua liikkumiseen.
• Kun auto on pysäköity autotalliin tai sisäänkäynnin lähelle, voit peittää polttomoottorin vastaavalla kangasesineellä (peitolla). Sen ainoa etu on se ICE jäähtyy hitaammin yöllä.
• Jos autossasi on automaattinen käynnistystoiminto (lämpötilan tai ajastimen mukaan), sinun tulee käyttää sitä. Joten jos se toimii lämpötilassa (kehittyneempi versio), auton polttomoottori käynnistyy itse, kun kovat pakkaset saavutetaan. Sama ajastimen kanssa. Voit esimerkiksi asettaa automaattisen käynnistyksen 3 tunnin välein. Tämä riittää aivan -20 °C:n lämpötiloissa. Vain molemmissa tapauksissa se on myös suositeltavaa kytke liesi päälle ilmanottotilassa matkustamosta, puhaltavat jalat/ikkunat tai jalat/pää.
• Jos autossasi On lämmitetyt istuimet, voit kytkeä sen päälle. Tämä nopeuttaa ohjaamon lämpenemistä.
• Sulje lämmittimen ydin. Tällä toiminnolla on kaksi tulosta. Ensinnäkin tietty määrä jäähdytysnestettä suljetaan pois kierrosta. Luonnollisesti pienempi määrä sitä lämpenee nopeammin, mikä tarkoittaa, että se lämmittää polttomoottoria ja sisätilaa nopeammin. Toiseksi liesihanan happamoitumisen todennäköisyys pienenee (tämä pätee erityisesti kotimaisiin autoihin). Se on suljettava matkan päätyttyä. Käynnistä sitten pakkasessa polttomoottori ja kun jäähdytysnesteen lämpötila on noin + 80 ° С ... + 90 ° С, avaa se uudelleen.
  

  Jäähdytysjärjestelmän venttiilin sisäosa

• Joissakin autoissa (esimerkiksi Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi ja jotkut muut) on jäähdytysjärjestelmässä höyryn poistoaukko, joka menee paisuntasäiliöön. Joten jäätymisenestoaine virtaa sen läpi pienessä ympyrässä, vaikka jäähdytysneste ei ole myöskään lämmennyt. Vastaavasti tämä pidentää lämpenemisaikaa. Ajatuksena on asentaa polttomoottorin putken osaan polttoaineen paluuventtiili, joka ei anna nesteen virrata ennen kuin tietty paine on saavutettu. (autosta riippuen sinun on selvennettävä asiakirjoissa). Sitä on useita halkaisijoita, joten voit valita autosi jäähdytysjärjestelmään sopivan koon. tällaisen venttiilin asennuksen tarpeen tarkistamiseksi riittää, että moottorin lämmetessä tarkistetaan, onko mainittu höyrynpoistoputki lämmitetty. Jos se lämpenee, se tarkoittaa, että pakkasneste kulkee sen läpi ilmahöyryn mukana, mikä edistää pitkäaikaista lämpenemistä. Kun ostat venttiiliä, kiinnitä huomiota siihen, että nuoli on suunnattu poispäin säiliöstä. Katso lisätietoja liitteenä olevasta videosta.

turbodieselmoottorilla varustettuja ajoneuvoja ei saa lämmittää ajon aikana. sinun on odotettava moottorin lämpenemistä, jotta sen kampiakseli saavuttaa suuren nopeuden. Vasta sitten turbiini voi käynnistyä. Sama koskee kaasuttimeen perustuvaa ICE:tä. Niitä ei suositella lämmittelemään tien päällä. On parempi tehdä tämä muutaman minuutin ajan keskinopeudella. Joten säästät hänen resurssinsa.

Nämä yksinkertaiset vinkit auttavat sinua nopeuttamaan melkein minkä tahansa auton polttomoottorin lämpenemistä. Ne on testattu monta kertaa, ja ne toimivat tehokkaasti eri autojen omistajien arvostelujen perusteella.

johtopäätös

Ensimmäinen asia, joka sinun tulee ehdottomasti muistaa ja seurata, on Jokainen kylmässä oleva auto on lämmitettävä! Kaikki riippuu siihen käytetystä ajasta ja asiaan liittyvistä olosuhteista. Loppujen lopuksi lämmittämättömän auton ajaminen vähentää merkittävästi sen yksittäisten yksiköiden ja mekanismien resursseja. No, jotta et kuluttaisi paljon aikaa tähän, voit käyttää erilaisia ​​menetelmiä - alkaen automaattisista (käyttäen automaattista lämmitystä lämpötilalla tai ajastimella) ja päättyen yksinkertaisimpiin, esimerkiksi liesi avaamiseen / sulkemiseen. hana. Ehkä tiedät myös joitain tapoja nopeuttaa polttomoottorin lämpenemistä. Ole hyvä ja kirjoita siitä kommentteihin.