Kuinka ja milloin vaihtaa jarrulevyt

On tärkeää, että jokainen kuljettaja ei missaa hetkeä, jolloin vanhat osat muuttuvat käyttökelvottomiksi ja on aika asentaa uudet tilalle. Tämä pätee erityisesti jarrujärjestelmään, koska muuten on olemassa onnettomuusvaara, eikä meidän todellakaan tarvitse selittää, mihin seurauksiin tämä voi johtaa. Halusit tai et, jopa laadukkaimmat jarrulevyt on vaihdettava. Selvitetään, miten se tehdään.

Milloin vaihtaa

On kaksi tilannetta, joissa jarrulevyt vaihdetaan. Ensimmäinen tapaus on jarrujärjestelmän viritys tai päivitys, kun kuljettaja päättää asentaa tuuletetut jarrulevyt. Yhä useammat kuljettajat vaihtavat rumpujarruista levyjarruihin, koska jälkimmäiset ovat tehokkaampia ja kestävät pidempään.

Toisessa tapauksessa ne vaihdetaan rikkoutumisen, kulumisen tai mekaanisten vikojen vuoksi.

Mistä tietää milloin on muutoksen aika? Se ei ole vaikeaa, autosi antaa itsensä periksi. Yleensä "oireet", jotka osoittavat voimakasta kulumista, ovat seuraavat:

Halkeamia tai koloja, jotka näkyvät paljaalla silmällä
Jarrunesteen taso alkoi laskea jyrkästi. Jos näin tapahtuu jatkuvasti, jarrut on korjattava.
Jarrutus ei ole enää tasaista. Aloit tuntea nykimistä ja tärinää.
Auto "ohjautuu" sivulle jarrutettaessa. Polkimen jäykkyys hävisi, lattialle oli helpompi mennä.
Levystä on tullut ohuempi. Paksuuden diagnosointiin tarvitset tavallisen jarrusatulat, jolla voit tehdä mittauksia useista kohdista ja verrata näitä tuloksia valmistajan tietoihin. Pienin sallittu levypaksuus on ilmoitettu itse levyssä. Useimmiten uusi ja kulunut levy eroaa paksuudeltaan vain 2-3 mm. Mutta jos sinusta tuntuu, että jarrujärjestelmä on alkanut käyttäytyä epätavallisesti, älä odota levyn suurinta sallittua kulumista. Ajattele elämääsi äläkä ota enää riskejä.

Jarrulevyt vaihdetaan aina pareittain kullakin akselilla. Sillä ei ole väliä, haluatko hiljaisen ajon vai et, jarrulevyt on tarkastettava säännöllisesti. Diagnostiikka suoritetaan kulumisen ja mekaanisten vikojen varalta.

Kokemus viittaa siihen, että käytännössä etujarruja korjataan useammin kuin takajarruja. Tälle on selitys: etuakselin kuormitus on suurempi, mikä tarkoittaa, että etujousituksen jarrujärjestelmää kuormitetaan enemmän kuin takajousitusta.

Etu- ja taka-akselin jarrulevyjen vaihdolla ei ole teknisesti juurikaan eroa. Yleensä asiantuntijat suosittelevat levyjen vaihtamista ensimmäisen uran jälkeen; toinen kääntömenettely ei ole sallittu.

Muuta menettelyä

Muuttaaksemme tarvitsemme itse jarrulevyt ja vakiotyökalusarjan:

Jack;
Kiinnittimien kokoa vastaavat jakoavaimet;
korjaus kuoppa;
säädettävä jalusta (jalusta) ja pysäyttimet auton asennukseen ja kiinnittämiseen;
lanka paksuuden kiinnittämiseen;
Kumppani "pidä tässä, kiitos."

Uusia levyjä ostettaessa (muistathan, että vaihdamme parin samalla akselilla kerralla) suosittelemme, että hankit myös uudet jarrupalat. Ihannetapauksessa yhdeltä valmistajalta. Harkitse esimerkiksi kiinalaisten autojen osien valmistajaa. Mogen-merkkiset varaosat käyvät läpi tarkan saksalaisen valvonnan kaikissa tuotantovaiheissa. Jos haluat säästää jarrupaloissa ja säilyttää vanhat, ota huomioon, että uudessa jarrulevyssä vanhat jarrupalat voivat täyttää urat. Tämä tapahtuu väistämättä, koska tasojen tasaista kosketusaluetta ei ole mahdollista saada aikaan.

Yleisesti ottaen vaihtomenettely on melko tyypillinen ja muuttumaton useimmille autoille.

Korjaamme auton;
Nosta auton haluttu puoli tunkilla, aseta kolmijalka. Poistamme pyörän;
Puramme työpisteen jarrujärjestelmän. sitten puristamme työsylinterin mäntää;
Poistamme kaiken lian navasta ja jarrusatulasta, jos emme halua vaihtaa laakeria myöhemmin;
Kumppani puristaa jarrupolkimen lattiaan ja pitää tiukasti kiinni ohjauspyörästä. Sillä välin tavoitteesi on ruuvata irti ("repiä") pultit, jotka kiinnittävät levyn navaan. Voit käyttää maagista WD-nestettä ja saada pultit toimimaan sillä.
Poistamme jarrupuristimen ja kiinnitämme sen sitten vaijerilla, jotta se ei vahingoita jarruletkua;
Nyt meidän on purettava jarrusatula: löydämme ja poistamme pehmusteet, tarkkailemme niitä silmämääräisesti ja olemme sydämellisesti iloisia, että olemme hankkineet uusia;
Jos et vieläkään ole ostanut uusia tyynyjä, sinulla on vielä mahdollisuus tehdä tämä;
Irrota puristusjouset ja jarrusatulan puristin;
Kiinnitämme navan, ruuvaa kiinnityspultit kokonaan irti. Valmis! Nyt voit irrottaa jarrulevyn.

Asenna uusia asemia noudattamalla kaikkia yllä olevia vaiheita käänteisessä järjestyksessä.

Vuoron jälkeen ei enää tarvitse kuin pumpata uudet jarrut ja autosi on valmis uusiin matkoihin.