Kuinka kiristää Nivan käsijarrua

Pääsyy siihen, miksi sinun on säädettävä Nivan käsijarrua, on takapalojen kuluminen. Ne eivät tietenkään kulu yhtä nopeasti kuin etuosat, mutta käsijarrua on silti kiristettävä tietyn ajon jälkeen, jotta se pystyy suorittamaan tehtävänsä kunnolla.

Joten päästäksesi Nivan seisontajarrun säätömekanismiin, tämä työ on suoritettava kaivossa. Jos sinulla ei ole tällaista mahdollisuutta, voit yksinkertaisesti ryömiä auton alle nostamalla aiemmin hieman sen takaosaa tunkilla. Taka-akselin lähellä näet säätömekanismin.

Sinun on estettävä keskitanko kääntymästä litteällä ruuvimeisselillä ja kiristä mutteri, jolloin kaapeli kiristyy hieman. Se näyttää itse asiassa tältä:

Jos päinvastoin on tarpeen löysätä kaapelia, mutteria on ruuvattava hieman irti! Mielestäni merkitys on selvä. Kun käsijarru alkoi pitää autoa rinteessä 2–4 napsautuksella, voit kiristää lukkomutterin ja katsoa, ​​että työ on tehty. Ja täydentääksesi sen, tarvitset, kuten jo ymmärsit, kiintoavaimen 13:lle (mahdollisesti kahdelle) ja litteän ruuvimeisselin:

Koko työ kestää enintään 5 minuuttia, jos voitelet tämän mekanismin ensin tunkeutuvalla rasvalla.