Kuinka ruiskumaalata auto - vaihe vaiheelta opas
Pitoisuus
Huolehditpa autostasi kuinka lujasti tahansa, pieniä naarmuja ja vaurioita on mahdotonta välttää.
Useimmiten pintamaali vaurioituu pysäköinnin yhteydessä, kun ovet avattiin epäonnistuneesti tai tiellä oli kiviä.
Joka tapauksessa vahinko ei ole merkittävä, sitä ei aina ole mahdollista havaita heti, mutta ajan myötä siitä voi tulla vakava uhka ja ongelma.
Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain ottaa yhteyttä autohuoltoon. Siellä sinun on asetettava vakavampi määrä varoja.
Siksi, vaikka ongelma on merkityksetön, he haluavat poistaa sen heti alkuunsa, eivät mene minnekään, vaan maalaavat yksinkertaisesti itse spraymaalilla.
Menetelmä on erittäin taloudellinen eikä vaadi erityisiä tietoja.
Menetelmän edut ja haitat
Jos maalipinta on vain vähän vaurioitunut, monet yrittävät välttää kallista maalausmenettelyä.
Lisäksi tämä toimenpide voidaan suorittaa itse ostamalla sopivat maalipurkit. On tärkeää suorittaa toimenpide sopivassa huoneessa ja kaikkia tekniikoita noudattaen.
Ennen sitä voit arvioida kaikki tämän menetelmän edut:
- tällaisen maalauksen suorittaminen ei vaadi erityisiä taitoja ja koulutusta;
- ruiskupurkin avulla voidaan suorittaa korkealaatuisia korjauksia;
- kaikki pinnat peitetään, vaikeapääsyiset paikat ja taitokset on paljon helpompi maalata päälle; käyttöä ei tarvita - lisäkomponenttien työskentelyssä telan, ruiskupistoolin jne. muodossa;
- jos maalaustyöstä ei ole kokemusta, voit levittää tasaisen maalikerroksen;
- tasaisen kerroksen levittämiseksi sinun ei tarvitse työskennellä telalla tai harjoilla;
- ruiskumaalaus maksaa vähemmän kuin muut keinot, tämä palvelu on monien autoilijoiden saatavilla.
Sinun on kuitenkin tiedostettava, että kaikilla maalausmenetelmillä on omat vivahteensa ja haittapuolensa.
Ruiskumaalaus ei ole poikkeus tässä asiassa, joten varaudu tällaisiin puutteisiin:
- pässissä ei ole yksityiskohtaista maalausohjetta;
- joskus törmäät huonolaatuisiin sylintereihin, joten testaa se toisella pinnalla ennen käyttöä autoon;
- joskus ilmoitettu sävy ja todellinen sävy voivat poiketa toisistaan, joten sinun tulee heti ostaa tarvittava määrä.
Valitse värimaailma merkinnän mukaisesti, mutta jos et ole vieläkään varma valinnastasi, sinun tulee neuvotella heidän käsityönsä mestareiden kanssa.
Hän pystyy suorittamaan sävytyksen erityisillä laitteilla.
Jos sirun tai naarmun syvyys on merkityksetön, maalaamiseen ei tarvitse turvautua, kiillotus voidaan tehdä.
Jos vauriokohdassa näkyy pohjamaali tai metalli, niin työ suoritetaan vakavammin ja vian korjaaminen kestää kauemmin, samoin kuin vaurioituneen runko-osan maalaus.
Auton maalaus ruiskupurkista on vaiheittainen toimenpide, joka sopii erinomaisesti itsenäiseen työhön, jonka avulla voit säästää rahaa samanaikaisesti.
Tämä menetelmä sopii töihin, joissa on pieni vaurioalue, mutta jos ongelmat ovat vakavia, yhteyttä huoltoasemaan ei voida välttää. Siellä, erityisessä laatikossa, kaikki työt suoritetaan.
Valmistelut, kuinka maalata
Jos päätät tehdä kaikki korjaustyöt itse, sinun tulee tehdä kaikki mahdollisimman pian. Kun olet huomannut vaurion, älä viivytä prosessia, koska ongelma voi pahentua.
Kun naarmu saavuttaa metallin, hapetusprosessi alkaa, mikä johtaa ruosteeseen ja korroosioon. Näiden vikojen vuoksi tarvitaan vakavampaa työtä.
Ennen maalausta auto puhdistetaan tavanomaisilla pesuaineilla. On tarpeen odottaa, kunnes pinta kuivuu, ja poista sitten rasva.
Tätä varten käytetään erityisiä lautasliinoja ja liuotinta. Kun olet liottanut yhden lautasliinan sillä, pyyhi pinta kuivaksi toisella. Paremman mukavuuden takaamiseksi on tarpeen poistaa osa, jolla työ suoritetaan.
Kaikki muut vartalon osat, jotka eivät altistu värjäytymiselle, on peitetty suojakalvolla ja maalarinteipillä.
Jotta maalausvirheet eivät näy, tarvitaan erityinen kamera, huoneen on oltava täysin puhdas pölystä ja muista epäpuhtauksista. Valo, kuten laitteet, tulee suunnata työtasolle, jotta häikäisyä ei synny.
Työtä ei tule suorittaa kadulla, koska auringonsäteet vaikuttavat haitallisesti tulokseen. Korkeissa ulkolämpötiloissa vain ensimmäinen kerros kuivuu, kestää kauemmin odottaa täydellistä kuivumista.
Siksi ennen uuden kerroksen levittämistä odota, kunnes edellinen kuivuu.
Ravista tölkkiä hyvin ennen ruiskuttamista. Älä ylitä rajoja äläkä peitä muita osia.
Jos et ole varma tuloksesta, voit kokeilla vanhaa osaa, joka sinulla on.
Muista toimia olemassa olevien ohjeiden mukaan ja varaa tällaisia työkaluja:
- maali,
- eri tasoinen hiekkapaperi,
- kitti ja pohjamaali,
- antisilikoni,
- polyeteeni,
- Maalarinteippi,
- suojaelementtejä.
Kun teet kaiken itse, muista harkita käsien suojausta, käytä kumi- tai silikonilastaa, jotta pinta ei vahingoitu tarpeettomasti.
Aerosolin työ alkaa vasta pohjamaalin levittämisen, kuivaamisen ja kiillotuksen jälkeen.
Ohjeet auton maalaamiseen ruiskupurkilla
Värjäysprosessi on jaettu tiettyyn määrään vaiheita. Ensimmäisessä vaiheessa, esityöjoka sisältää kehon puhdistuksen, rasvanpoistotyön ja anti-silikonin levityksen.
Seuraava askel on päättää sävyn. Kun olet aiemmin tarkistanut kehon merkintäohjeet, erikoisliike auttaa sinua valitsemaan oikean vaihtoehdon.
Välttääksesi virheen sävyttämällä runko. Erikoislaitteet ja ohjelma arvioivat varjostimen haalistumisen ja muut tekijät.
On syytä huomata, että menettely on käytettävä kohtuullisesti. Lisäksi maalivaihtoehdot, kuten metalli tai kameleontti, maksavat paljon enemmän, koska nämä sävyt ovat suosituimpia.
Jos rungossa on jo ruostetta, sinun on päästävä eroon siitä, tässä tapauksessa tarvitset hiekkapaperia, joka muuttaa pinnan mattaiseksi.
Rasvanpoiston jälkeen jatkamme kittausprosessi. Jos viat ovat vakavampia, kannattaa käyttää kittiä lasinpesukoneella.
Älä liioittele sen kerroksella, koska se voi irrota. Kerroksia levitetään asteittain, kunnes pinta on täysin tasainen.
Jotta kitti kuivuisi nopeammin, on salaisuus - kittiin kannattaa lisätä suuri määrä kovetinta.
Mutta tässä tapauksessa sinun ei pidä liioitella sitä, koska voit muuttaa kitin murenevaksi elementiksi.
Kitti katsotaan valmiiksi, kun syntyy homogeeninen seos. Levitä se mahdollisimman nopeasti, koska se alkaa kovettua heti, jo seitsemännellä minuutilla. Jos et suorita toimenpidettä ajoissa, voi muodostua kokkareita.
Optimaalisin tekniikka kittin levittämiseen on levittää naarmujen ja lastujen yli ja sitten tasoittaa. Siten ilmaantuneet aukot on helppo täyttää.
Lämpötila, jossa seos kuivuu mahdollisimman nopeasti, on 25C. Seuraavaksi käytetään hiekkapaperia, jonka avulla voit tasoittaa pinnan. Jos vaurio on syvä, käytä karkearakeista paperia, hienorakeista paperia pienempiin naarmuihin.
Seuraava vaihe - pohjamaali. Nykymaailmassa ruiskupurkkien pohjamaali on suosittu, se on helpompi levittää kuin säästää aikaa. Mutta voit valmistaa pohjamaalin itse sekoittamalla kaiken ohjeiden mukaan. Pääsääntöisesti vaadittu osuus on ilmoitettu pakkauksessa.
Saatu seos sekoitetaan puutikulla ja suodatetaan suodattimen läpi. Monet autoilijat käyttävät suodattimena tavallista sukkaa.
Tuloksena oleva pohjamaali kaadetaan ruiskupistooliin, mikä auttaa levittämään sitä tasaisesti. Muista, että liuosta voidaan käyttää 2 tuntia, sitten se alkaa kuivua.
Kuivattu pohjamaali käsitellään hiekkapaperilla, mutta enemmän höyliä sopii ajan säästämiseksi. Ne alueet, joissa vanha maalaus yhdistetään uuteen, on valmisteltava: mattapinta ne kirkkaalla teipillä hankaavalla tahnalla tai hio rungon osat P1000 hiekkapaperilla.
Muiden vikojen välttämiseksi levitä pinta antistaattisella kankaalla ja käsittele rasvanpoistoaineella.
Seuraava tulee maalaus. Maalipurkki pidetään kohtisuorassa maalattavaan pintaan nähden ja tiukasti lyhyellä etäisyydellä. Ylöspäin siirryttäessä väritys tehdään vaakasuunnassa.
Tölkin pitoetäisyys on 30 cm, maalaus suoritetaan huoneenlämmössä. Siten saavutetaan tasaisuus eikä raitoja. Kun ensimmäinen kerros on levitetty, kannattaa antaa sen kuivua ja kantaa seuraavaa.
Kaikkia maalia ei tarvitse levittää, kun olet saavuttanut halutun värin, voit lopettaa työskentelyn. Kun maali kuivuu, se on lakattava ja kiillotettava.
Prosessin aikana tunnet itse, kuinka helppoa ja nopeaa on auton maalaus spraypurkista. Lopuksi pinnoitteeseen voidaan levittää kirkas lakka. Tämän aineen levitys suoritetaan saman periaatteen mukaisesti kuin maalin.
Kahdenkymmenen sekunnin ajan on suositeltavaa levittää vähintään kolme maalikerrosta.
Jos pinnoitusmenettelyä on rikottu, voi muodostua tiettyjä vikoja:
- Jos pintaa ei ole valmistettu kunnolla, pinnoite voi ajan myötä alkaa hilseilemään. Tässä tapauksessa sinun on suoritettava kaikki työt uudelleen.
- maalia voidaan levittää epätasaisesti, syynä on maalin koostumus tai paksu levitys, työ on tehtävä uudelleen.
- paikoin maali saattaa haalistua, pinnoite on puhdistettava metalliin ja toimenpide on suoritettava uudelleen.
Yllä olevia ohjeita noudattamalla voit tehdä kaiken työn nopeasti ja tehokkaasti. Maali ilahduttaa sinua pitkään.
Maalauksen päätyttyä voit suorittaa kiillottaa paikkaajoka on kunnostettu. Tämä toimenpide suoritetaan tahnalla, ja on tarpeen poistaa näkyvät erot uuden ja vanhan maalauksen välillä.
Kiillotuksen jälkeen auton pinta kiiltää kuin uusi.
Suosittuja kiillotusmenetelmiä ovat hankaavat ja suojaavat kiillotusmenetelmät. Suosituimmat kiillotuspastat sisältävät vahaa tai teflonia.
Jätä auto töiden jälkeen sisälle tai varjoon. Pienet viat poistetaan helposti aerosolipurkilla.
Toimenpiteet toteutamme omin voimin, mikä antaa sinun säästää rahaa. Se on vain merkittävä vahinko, joka on jo eliminoitu mestareiden väliintulolla erikoistuneessa kammiossa.
Kuinka maalata puskuri ruiskupurkista itse
Jos maalaustyöt tehdään vain puskurille, niin kukaan ei ole perunut esityötä, puhutaan pinnan puhdistuksesta, kittauksesta, pohjamaalauksesta, hiomisesta.
Puhdistuksen jälkeen pinta tulee käsitellä liuottimella, jotta kertyneet hartsijäämät voidaan poistaa.
1. Vanha maalipinnoite poistetaan hiomakoneella ja myös kulmat puhdistetaan. Jos työ suoritetaan hiekkapaperilla, käytetyn ihon raekoko pienenee vähitellen.
Kaikki kolhut tasoitetaan kitillä. Liuoksen kuivumisen jälkeen hionta ja pölynpoisto sen jälkeen.
Lopullinen menettely - rasvaa pinta.
2. Joskus yksi kerros kittiä ei riitä, usein tarvitaan lisäpinnoite.
3. pohjamaali levitetään puskurin rasvanpoiston jälkeen. Usein käytetään erityisiä suihketölkkejä, joilla on paljon helpompi suorittaa kaikki työt.
Pohjaaine peittää vaurioituneen pinnan tasaisesti, iho prosessoidaan ja tuloksena pitäisi saada mattapinta. Jos sääntöjenvastaisuuksia havaitaan, kannattaa tehdä kaikki valmistelutyön vaiheet uudelleen.
Vasta sen jälkeen voit aloittaa maalaamisen. Minkä tahansa kehon osan tölkkimaalauksen tulos riippuu 80% suoritetun valmistelutyön laadusta.
Toimenpide on hyvin yksinkertainen, ja se päättyy puhdistamalla antistaattisella liinalla.
Käytä käsineitä, jotta puhdistetulle pinnalle ei jää sormenjälkiä. Suorita maalin levitys tölkillä alhaalta ylöspäin, näin vältät raitoja ja maalipaakkuja.
Kun olet luonut ensimmäisen kerroksen, odota, kunnes se kuivuu, ja suorita vasta sitten toinen pinnoite. Älä yritä kuluttaa kaikkia tölkin osia, koska voit liioitella sen.
Kun olet tehnyt kaiken työn kerran alusta loppuun, sinusta tulee jo asiantuntija, eikä pienten naarmujen poistaminen ole vaikeaa.
Nopea ratkaisu ongelmaan pienin kustannuksin on maalaus ruiskupurkilla. Arvostat menetelmän edut itse, se auttaa tarjoamaan ajoneuvollesi täydellistä hoitoa korkeimmalla tasolla.
