Kuinka pestä moottori oikein?

 

Autoilijoiden keskuudessa ei ole yksimielisyyttä moottorin pesun suositeltavuudesta. Useimmat auton omistajat eivät koskaan pese moottoritiloja. Lisäksi puolella heistä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa tai halua, kun taas toinen puoli ei tee tätä periaatteessa, oletettavasti moottorin pesun jälkeen se joutuu todennäköisemmin kalliisiin korjauksiin. Mutta on myös tämän menettelyn kannattajia, jotka pesevät moottorin säännöllisesti tai sen likaantuessa.

Miksi tarvitset moottorin pesun?

Teoriassa nykyaikaisten autojen moottoritilat ovat hyvin suojattuja lialta. Jos auto ei kuitenkaan ole uusi, sitä on ajettu ankarissa olosuhteissa, myös maastossa, on syytä kiinnittää huomiota moottoritilan puhdistamiseen.

Tässä saastunein elementti on jäähdytin: sen soluihin laskeutuu ajan myötä nukkaa, lehtiä, hiekkaa, suolaa, hyönteisiä ja erilaista likaa. Joten matkalle muodostuu eräänlainen ruuhka ilmavirroille ja sen seurauksena moottori lämpenee. Varma merkki tästä prosessista on usein surina jäähdytystuuletin. Myös lisäjäähdyttimet (öljynjäähdytin ja automaattinen jäähdytin) vaativat puhdistusta.

Jos autosi on yli XNUMX–XNUMX vuotta vanha ja ajat usein pölyisillä teillä, jäähdyttimen pesu on välttämätöntä. On myös järkevää puhdistaa säännöllisesti ja vakavan saastumisen sattuessa pestä akku ja saastuneet johdot huolellisesti. Tosiasia on, että öljyiset sähkölaitteet aiheuttavat sähkövirran vuotamisen, mikä johtaa moottorin käynnistyksen heikkenemiseen ja akun nopeaan purkamiseen. Tietenkin on myös tarpeen käsitellä öljytahrojen muodostumista moottorin seinämiin. Epäsuotuisassa tilanteessa tällaiset epäpuhtaudet voivat syttyä palamaan. Lopuksi puhtaalla voimayksiköllä nestevuodot ovat välittömästi havaittavissa, minkä ansiosta voit reagoida nopeasti ensimmäisiin toimintahäiriöiden merkkeihin.

Kuinka pestä moottori?

Erilaisten moottorin epäpuhtauksien poistamiseksi käytetään aktiivisesti erityisiä yhdisteitä. Käytetään myös "pehmeitä" autoshampooita, jotka eivät sisällä happoja. Erikoistyökaluilla on omat etunsa:

• Ne puhdistavat moottorin hyvin kaikenlaisista epäpuhtauksista: öljytahroista, jarrunesteestä, tieliasta jne.
• Aktiivinen vaahto parantaa koostumuksen kaikkien komponenttien tehokkuutta ja auttaa puhdistamaan vaikeapääsyisiäkin paikkoja.
• Ne eivät vaadi ylimääräistä harjausta ja ne pestään helposti pois vedellä jättämättä rasvaista kalvoa.
• Turvallinen kaikille rakennusmateriaaleille ja ei syövyttävä.

Monet ihmiset suosittelevat kotitalouksien pesuaineiden käyttöä, mutta ne ovat tehottomia ja hyödyttömiä moottoriöljyä ja likaa vastaan. Ainoa plus on, että sellaisessa "kemiassa" ei ole aggressiivisia komponentteja, jotka voivat vahingoittaa kumi- ja muoviosia.

Kuinka pestä moottori oikein?

Ensimmäinen tapa pestä moottori on painepesuri pesupistoolilla. On tärkeää tietää, että toisin kuin vartalon pesu, korkea paine on tässä vasta-aiheinen - maksimi on 100 baaria. Menetelmän etuna on sen saatavuus ja melko korkea hyötysuhde, haittana on, että vedenpaine voi vahingoittaa moottorin osia, sähkökomponenteista puhumattakaan.

2. tapa pestä moottori - höyrypesu. Kuiva höyry, joka on kuumennettu yli 150 ° C:een, toimitetaan 7-10 atm:n paineessa. Tehokkaan puhdistuksen lisäksi tällä menetelmällä ei myöskään jää kosteusjäämiä. Höyrypuhdistuksen saa suorittaa vain ammattitaitoinen henkilökunta - kuumalla höyryllä työskentely ei ole turvallista ja myös kallista.

Kolmas menetelmä moottorin pesuun - kemiallinen puhdistus vedellä. Moottori on parasta pestä kuivalla ja lämpimällä säällä, jotta pääset nopeasti eroon konepellin alla olevasta korkeasta kosteudesta.

1. Lämmitämme ja sammutamme moottorin (sen tulee olla lämmin, mutta ei kuuma).
2. Irrotamme navat akusta. Hybridimoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa on tarpeen selvittää akkujen sijainti tietyssä mallissa. On lisättävä, että hybridiakut sijaitsevat usein auton takaosassa, joten hybridiauton moottorin pesu ei tässä tapauksessa ole vaarallista.
3. Seuraavaksi sinun tulee kiinnittää moottoritilan haavoittuvimmat osat: peitä generaattori, sytytyspuolat, akut ja muut helposti saatavilla olevat koskettimet, liittimet, sähköpiirielementit ja vaikeapääsyiset paikat kalvolla tai pussilla, kiinnittäen se sähköteipillä tai teippiä.

*Ilmakanavasta sisään tuleva vesi voi aiheuttaa vakavia vaurioita polttomoottorille!

4. On parempi olla pesemättä moottoria korkeapaineisella vedellä, muuten siitä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Tällä tavalla on helppo vaurioittaa eristystä ja aiheuttaa korroosiota generaattorin, releen jne. liittimien sisällä. Jet voi myös pestä pois tärkeitä tietoja sisältävät tarrat moottoritilassa ja vahingoittaa joidenkin osien maalia. Sitä tulee käyttää heikon vesisuihkun kanssa käyttämällä korkealaatuisia autokemikaaleja ja erityistä autoshampoota.
5. Valmistamme pesuliuoksen moottorille: tätä varten 1 litra. noin 20-50 ml lämmintä vettä lisätään. pesuaine (katso, mitä pakkauksessa on ilmoitettu). Ensin kastelemme pinnat tavallisella vedellä ja sen jälkeen kostutamme sienen puhdistusliuoksessa ja pyyhimme likaantuneet pinnat. Käytä harjaa paikoissa, joihin on vaikea päästä käsiksi. Jätämme kaiken 5 minuutiksi.
6. Jos moottorissa on öljytahroja tai raitoja, tällainen saastuminen voidaan poistaa hammasharjalla. Toinen tapa poistaa rasvaiset tahrat on kerosiinin ja veden liuos. Tämä ratkaisu ei ole toivottava muovi- ja maalatuille pinnoille. Kerosiini levitetään vedellä pehmeällä liinalla, jonka jälkeen pinta pyyhitään pois ja pestään välittömästi pienellä määrällä vettä.
7. Viimeinen vaihe on moottorin huuhtelu heikolla vesisuihkulla pesun jälkeen. Tämän prosessin aikana on huolehdittava sähköisten koskettimien ja sähkölaitteiden paikkoihin joutuvan veden kokonaismäärän minimoimisesta.

Kun olet valmis, varmista, että polttomoottoria ja yksittäisiä moottoritilan osia ei tarvitse puhdistaa uudelleen, ja toista tarvittaessa.

Pesun jälkeen voit kuivata kaiken kompressorilla. Tai käynnistä moottori ja odota, kunnes kaikki kosteus on haihtunut. Laitteen kuivaamiseen voidaan käyttää myös tavallisia talouspaperipyyhkeitä, joilla voit poistaa veden tehokkaasti. Tämän jälkeen voit poistaa suojan pussien ja kalvon muodossa. Varmista, ettei kosteus pääse suojattuihin elementteihin. Jos liittimissä ja sähköliittimissä on vesipisaroita, ne tulee myös kuivata huolellisesti.

Neljäs tapa pestä moottori on kuivapesu. Toinen moottorin puhdistusmenetelmä sisältää sen käyttämisen ilman vettä. Yleensä tällaiset vaahdon muodossa olevat tuotteet ruiskutetaan osiin, jotka vaativat puhdistusta. Sen jälkeen ne antavat kaiken kuivua ja pyyhitään kuivaksi jollain rievulla tai sienellä. Tulos on hämmästyttävä: konepellin alla kaikki on puhdasta, eikä sinun tarvitse pelätä veden pääsystä sähköosaan.

Pitäisikö sinun pestä auton moottori?

Autonvalmistajat eivät itse säätele moottoritilan ja moottorin pesua millään tavalla, vaan jättävät sen auton omistajan harkinnan varaan. Asukkaiden keskuudessa on mielipide, että likainen moottori lämpenee enemmän. Kyllä, todellakin on. Erityisesti, jos jäähdytysjärjestelmän jäähdytin on tukossa, lämpötilajärjestelmää rikotaan väistämättä. Mutta jos puhumme yleisesti moottorin lialta, se ei koskaan aiheuta sen ylikuumenemista.

Monet autoilijat yhdistävät likaisen polttomoottorin virtavuotoon tai sähköongelmiin. Sinun on kuitenkin tiedettävä seuraava: lika itsessään ei ole johtavaa, mutta sähköliittimiin mahdollisesti muodostuvat oksidit (esimerkiksi korkean kosteuden vuoksi) vaikuttavat vain suuresti sähkölaitteiden toimintaan. Joten puhtaalla moottorilla on paljon helpompi havaita hapettuneet koskettimet.

On olemassa mielipide, että voimakkaasti saastunut moottoritila voi jopa aiheuttaa tulipalon. Kertymät itsessään eivät vaikuta paloturvallisuuteen millään tavalla. Mutta jos syyslehtiä tai poppelin nukkaa kertyy konepellin alle suuria määriä, ne voivat vahingossa syttyä erittäin kuumista polttomoottoreista.

Itse moottorin pesuprosessi ei ole monimutkainen, ja jos päätät tästä, riittää, että muistat muutaman yksinkertaisen säännön ja käytät oikeita työkaluja. Lisäksi ei ole merkittäviä vasta-aiheita (vain jos et ole varma, että voit suojata tärkeitä elektronisia komponentteja vedeltä).

Autoilijoiden keskuudessa ei ole yksimielisyyttä moottorin pesun suositeltavuudesta. Useimmat auton omistajat eivät koskaan pese moottoritiloja. Lisäksi puolella heistä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa tai halua, kun taas toinen puoli ei tee tätä periaatteessa, oletettavasti moottorin pesun jälkeen se joutuu todennäköisemmin kalliisiin korjauksiin. Mutta on myös tämän menettelyn kannattajia, jotka pesevät moottorin säännöllisesti tai sen likaantuessa.