Kuinka huuhdella moottorin jäähdytysjärjestelmä? Keinot ja keinot
Moottorin jäähdytysjärjestelmällä on tärkeä tehtävä - se pitää käyttölämpötilat hyväksyttävällä tasolla. Nykyaikaisissa autoissa jäähdytysjärjestelmän toimintoja laajennetaan merkittävästi: ilmalämmitys lämmitykseen, moottoriöljyn jäähdytys, automaattivaihteiston jäähdytys, turboahdinjärjestelmät. On selvää, että näin tärkeästä moottorijärjestelmästä on huolehdittava kunnolla.
Useimpiin nykyaikaisiin autoihin nestejäähdytys asennetaan pakkasnesteellä tai sen venäläisellä vastineella - pakkasnesteellä. Vaikka on ihmisiä - yleensä vanhojen tuotantovuosien ajoneuvojen omistajia - jotka käyttävät tavallista tislattua vettä.
Jäähdytysjärjestelmän ylläpito
Ajoneuvojen valmistajat tarjoavat erilaisia toimenpiteitä jäähdytysjärjestelmän ylläpitämiseksi. Yleisin sääntö on tarkistaa säännöllisesti paisuntasäiliön pakkasnesteen taso ja lisätä tarvittaessa. Muut tapahtumat:
- johtavien letkujen ja tiivistyselementtien kunnon seuranta;
- liikkuvien osien tarkastus - vesipumpun laakerit, tuuletin, hihnakäyttö;
- laakereiden voitelu tai niiden vaihto tarvittaessa;
- termostaatin tarkistus.
Myös yksi pakollisista toimenpiteistä on pakkasnesteen vaihtaminen. Vaihtotaajuus on ilmoitettu ohjeissa ja se on yleensä 40-90 tuhatta km. Joissakin nykyaikaisissa autoissa sitä ei ehkä vaihdeta ollenkaan. Jäätymisenestoaineen vaihdon ohella järjestelmä on kuitenkin puhdistettava syntyvästä lialta ja hilseestä.
Tarve puhdistaa jäähdytysjärjestelmä
Huolimatta siitä, että nykyaikaisen auton kaikki järjestelmät ovat mahdollisimman tiukkoja, ulkopuolelta tuleva saastuminen pääsee silti niihin. Lisäksi moottorin metalliosien kuluessa, teknisten nesteiden haihtuessa ja palaessa muodostuu tunnusomaista kerrostumaa useista eri konsistenssin omaavista hiukkasista. Kaikki tämä lika tukkii öljy- ja jäähdytyslinjat. Tulosta ei odoteta kauaa:
- moottorin ylikuumeneminen;
- hiukkasten tunkeutuminen tiettyihin aggregaatteihin ja kokoonpanoihin;
- jäähdytysjärjestelmän tehon heikkeneminen ja sen vika.
Jos jäähdytysnesteen kuvake palaa paneelissa, tämä voi tarkoittaa, että sinun on lisättävä pakkasnestettä tai että letkut ovat tukossa ja moottori todella ylikuumenee. Tämän ongelman välttämiseksi puhdista jäähdytysjärjestelmä jokaisen pakkasnesteen vaihdon yhteydessä. Huomaa myös, että itse pakkasnesteet ja pakkasnesteet menettävät ominaisuutensa korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta ja niiden kemialliset komponentit saostuvat.
Keinoja jäähdytysjärjestelmän puhdistamiseen
Lyhyesti sanottuna puhdistusprosessi on jaettu kahteen vaiheeseen:
- sisäinen - järjestelmän huuhtelu sisältä useilla tavoilla;
- ulkoinen - jäähdyttimen huuhtelu ja tuulettimen puhdistaminen nukasta ja pölystä.
Jos sinulla on tilallasi Karcher-allas, jonka me
Kerran Vodi.su:ssa kerrottu, kevyellä vedenpaineella puhdista jäähdyttimen kennot ja kävele niiden yli lisäksi pehmeällä harjalla. Tuuletin puhdistetaan käsin kostealla liinalla. Tässä puhdistusvaiheessa ei pitäisi olla ongelmia. Vaikka on toivottavaa purkaa jäähdytin irrottamalla kaikki putket ja poistamalla se kiinnikkeistä.
Sisäinen puhdistus suoritetaan seuraavasti:
- sammutamme moottorin, odotamme sen jäähtymistä ja tyhjennämme pakkasnesteen - ensin jäähdyttimestä, sitten moottorilohkosta;
- kierrämme kaikki tyhjennysreiät tiukasti ja kaadamme puhdistusainetta paisuntasäiliöön;
- käynnistämme moottorin ja annamme sen käydä joutokäynnillä jonkin aikaa tai ajamme tietyn matkan;
- tyhjennä huuhteluvesi, täytä tislatulla vedellä päästäksesi eroon tuotteen jäänteistä;
- kaada uusi annos pakkasnestettä.
Tämä on vain kaavamainen kuvaus prosessista, koska eri työkalut toimivat eri tavalla. Siksi valmistajan ohjeita on noudatettava. Jos autosi on esimerkiksi suhteellisen uusi eikä jäähdytyksessä ole havaittavia ongelmia, voit yksinkertaisesti täyttää vettä ja antaa moottorin "ajaa" sitä hieman järjestelmän ja sylinterilohkon jäähdytysvaipan läpi. Muut varat kaadetaan ja jatketaan ohjeiden mukaisesti.
Jäähdytysjärjestelmän huuhtelutavan valinta
Myynnissä on paljon erilaisia nesteitä ja huuhteluaineita jäähdyttimeen. Seuraavia pidetään tehokkaimpana:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - tiivistetty huuhtelu, melko kallis, mutta liuottaa hyvin kalkki- ja rasvakertymiä, ei sisällä aggressiivisia kemikaaleja;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - jäähdyttimen ulkoinen puhdistusaine;
- Hi-Gear - 7 minuutin huuhtelu, tehokkuudeltaan huomattavasti heikompi kuin Liqui-Molly-tuotteet;
- Abro Radiator Flush on halpa, mutta se tekee hyvää sisäistä huuhtelua;
- Bizol R70 on myös melko hyvä puhdistusaine.
Periaatteessa minkä tahansa varaosien ja autotuotteiden verkkokaupan sivuilla jäähdyttimen huuhtelu on esitetty laajassa valikoimassa. Kun valitset, kiinnitä huomiota kemialliseen koostumukseen ja valmistajaan. Tunnettujen yritysten, kuten Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly ja muiden tuotteet ovat läpäisseet tarvittavat laboratoriotestit eivätkä vahingoita kumielementtejä.
Jos ostat halvan väärennöksen Kiinasta, varaudu siihen, että huuhtelun jälkeen pumpun tiivisteet tai pakkasnesteletkut voivat vuotaa.
Kätevät työkalut jäähdyttimen puhdistamiseen
Jos et halua kuluttaa useita tuhansia ruplaa puhdistusaineisiin, voit käyttää vanhoja isoisän menetelmiä. Sopii tähän tarkoitukseen:
- lipeäkivi;
- sitruuna- tai etikkahappo;
- hera;
- sokeripitoiset juomat, kuten Coca-Cola, Pepsi, Fanta (jotkut ihmiset kehuvat niitä, mutta emme suosittele niiden käyttöä huuhteluun).
Kaustista soodaa käytetään yksinomaan kuparipatterien ulko- ja sisäpuhdistukseen. Kosketus alumiinin kanssa on kielletty, koska alkalinen koostumus johtaa tämän pehmeän metallin molekyylirakenteen tuhoutumiseen.
Sitruuna- ja etikkahappo ovat tehokkaita kalkkijäämiä vastaan, mutta ne eivät todennäköisesti selviä vakavasta saastumisesta. Lisää saastumisasteesta riippuen 50-100 grammaa sitruunahappoa litrassa tai puoli litraa etikkaa 10 litran ämpäriin. Maitohera kaadetaan säiliöön ja ajetaan sen mukana 50-100 km, jonka jälkeen järjestelmä puhdistetaan tislatulla vedellä ja kaadetaan pakkasnestettä.
Makeat juomat kuten Coca-Cola, Tarragon tai Fanta sopivat kolikoiden puhdistamiseen patinasta, ne tekevät hyvää työtä ruosteen kanssa. Mutta emme suosittele niiden kaatamista moottoriin. Ensinnäkin sokerilla on karamellisoitumisominaisuus, eli se kovettuu. Toiseksi hiilidioksidi käyttäytyy arvaamattomasti joutuessaan kosketuksiin metallien kanssa. Joka tapauksessa, kun moottori on puhdistettu Fantalla, se on huuhdeltava toistuvasti vedellä.
Tähän tarkoitukseen eivät sovellu erilaiset kotitaloustuotteet kuten Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness jne. Ne sisältävät koko joukon kemikaaleja, jotka syövyttävät täydellisesti kumia ja alumiinia. Joka tapauksessa on parempi käyttää todistettuja kansanmenetelmiä tai tunnettujen valmistajien lisensoituja tuotteita. No, jos auto on takuun alainen, on parasta mennä jälleenmyyjän huoltoasemalle, jossa kaikki tehdään sääntöjen mukaisesti ja takuulla.
Ladataan…
