Onko akku latautunut moottorin käydessä joutokäynnillä?
Huolimatta siitä, että auton rakennetta ja tiettyjen yksiköiden toimintaperiaatetta tutkitaan yksityiskohtaisesti autokoulussa, monet kuljettajat ovat kiinnostuneita kysymyksistä, joihin voidaan vastata vain myöntävästi. Yksi tällainen kysymys on, latautuuko akku moottorin ollessa joutokäynnillä? Vastaus tulee selväksi - ladataan. Jos kuitenkin syventyy hieman ongelman tekniseen puoleen, voit löytää monia ominaisuuksia.
Tyhjäkäynti ja generaattorin toimintaperiaate
Tyhjäkäynti - tämä on moottorin erityisen toimintatavan nimi, jonka aikana kampiakseli ja kaikki siihen liittyvät komponentit toimivat, mutta liikkeen hetki ei välity pyörille. Eli auto on paikallaan. Tyhjäkäynti on tarpeen moottorin ja kaikkien muiden järjestelmien lämmittämiseksi. Lisäksi sitä voidaan käyttää myös akun lataamiseen, mikä kuluttaa paljon energiaa moottorin käynnistämiseen.
Vodi.su-portaalissamme kiinnitimme paljon huomiota auton sähkölaitteiden elementteihin, mukaan lukien generaattori ja akku, joten niiden kuvaukseen emme enää jäädä. Akun päätehtävät piilevät sen nimessä - sähkövarauksen kerääminen (kertymä) ja joidenkin kuluttajien toiminnan varmistaminen auton ollessa paikallaan - varkaudenestohälytys, elektroninen ohjausyksikkö, lämmitetyt istuimet tai takaikkunat ja niin edelleen.
Generaattorin suorittamat päätehtävät:
- kampiakselin pyörimisenergian muuntaminen sähköksi;
- auton akun lataaminen tyhjäkäynnillä tai ajoneuvoa ajettaessa;
- kuluttajavirtalähde - sytytysjärjestelmä, tupakansytytin, diagnostiikkajärjestelmät, ECU jne.
Generaattorissa syntyy sähköä riippumatta siitä, onko auto liikkeessä vai paikallaan. Rakenteellisesti generaattorin hihnapyörä on yhdistetty hihnakäytöllä kampiakseliin. Vastaavasti heti kun kampiakseli alkaa pyöriä, hihnan läpi kulkeva liikehetki siirtyy generaattorin ankkuriin ja syntyy sähköenergiaa.
Akun lataus tyhjäkäynnillä
Jännitteensäätimen ansiosta generaattorin liittimien jännite pysyy vakiona, mikä on ilmoitettu laitteen ohjeissa ja tarrassa. Yleensä tämä on 14 volttia. Jos generaattori on viallisessa kunnossa ja jännitteensäädin epäonnistuu, generaattorin tuottama jännite voi muuttua merkittävästi - laskea tai kasvaa. Jos se on liian alhainen, akku ei lataudu. Jos se ylittää sallitun rajan, elektrolyytti alkaa kiehua jopa tyhjäkäynnillä. On myös suuri riski sulakkeiden, monimutkaisen elektroniikan ja kaikkien autojen piiriin kytkettyjen kuluttajien vikaantumisesta.
Generaattorin syöttämän jännitteen lisäksi virran voimakkuus on myös tärkeä. Ja se riippuu suoraan kampiakselin pyörimisnopeudesta. Tietylle mallille huippuvirta annetaan suurimmalla pyörimisnopeudella - 2500-5000 rpm. Kampiakselin pyörimisnopeus tyhjäkäynnillä on 800 - 2000 rpm. Vastaavasti virranvoimakkuus on 25-50 prosenttia pienempi.
Tästä tulemme siihen tulokseen, että jos tehtäväsi on ladata akku tyhjäkäynnillä, on tarpeen sammuttaa sähkönkuluttajat, joita ei tällä hetkellä tarvita, jotta lataus tapahtuu nopeammin. Jokaiselle generaattorimallille on yksityiskohtaiset taulukot parametreillä, kuten autojen vaihtovirtageneraattorin hieno nopeus (TLC). TLC otetaan erikoistelineillä ja tilastojen mukaan virta ampeereina tyhjäkäynnillä on useimmissa malleissa 50 % nimellisarvosta huippukuormituksilla. Tämän arvon pitäisi riittää varmistamaan auton elintärkeiden järjestelmien toiminnan ja lataamaan akkua.
Tulokset
Kaikesta yllä olevasta päättelemme, että akku latautuu jopa tyhjäkäynnillä. Tämä on kuitenkin mahdollista, jos kaikki sähköverkon elementit toimivat normaalisti, ei ole virtavuotoa, akku ja generaattori ovat hyvässä kunnossa. Lisäksi ihannetapauksessa järjestelmä on suunniteltu siten, että osa generaattorin virrasta menee akkuun kompensoimaan käynnistysvirtaan käytettyjä ampeeria.
Heti kun akku on ladattu halutulle tasolle, rele-säädin aktivoituu, mikä katkaisee virransyötön käynnistysakkulle. Jos lataus ei jostain syystä tapahdu, akku alkaa tyhjentyä nopeasti tai päinvastoin elektrolyytti kiehuu pois, on tarpeen diagnosoida koko järjestelmä komponenttien käyttökuntoisuuden ja oikosulun varalta. käämit tai virtavuodot.
Ladataan…
