Kuinka tarkistaa auton ilmastointilaite omin käsin
Pitoisuus
- Milloin auton ilmastointilaitteen toiminta tarkistetaan
- Auton ilmastointilaitteen toiminnan tarkastus talvella
- Kuinka tarkistaa, onko ilmastointilaite ladattu
Jokaisen auton omistajan on huolehdittava auton ilmastointilaitteen tarkastuksesta. Helpoin tapa suorittaa toimenpide on autohuolto, jossa asiantuntijat arvioivat ja poistavat syntyneet ongelmat. Mutta jos haluat, voit tehdä työn itse. Tätä varten sinun on tiedettävä, mitä tehdä ja missä järjestyksessä.
Milloin auton ilmastointilaitteen toiminta tarkistetaan
Ilmastoidulla autolla on paljon mukavampi ajaa, koska ohjaamossa voit säätää halutun lämpötilan kuumalla säällä. Mutta koska ilmastointijärjestelmä koostuu useista mekanismeista, jotka kuluvat ja epäonnistuvat ajan myötä, on tärkeää tietää ja pystyä tarkistamaan niiden suorituskyky. On syytä pohtia tarkemmin, kuinka tämä tehdään.
Ilmastointilaitteen toiminnan tarkastus matkustamosta ja konepellin alta
Auton ilmastointilaitteen diagnostiikka voidaan suorittaa seuraavasti:
- Käynnistä moottori ja aktivoi jäähdytysjärjestelmä. Jos koneessa on ilmastointi, aseta minimilämpötila.
Ilmastointilaitteen tarkistamiseksi sinun on aktivoitava järjestelmä - Tarkista kylmän ilman virtaus ohjaamon ilmakanavien kautta tyhjäkäynnillä ja ajon aikana. Jos pysäköinnin aikana ei ole kylmää virtausta tai ilmaa ei jäähdytetä tarpeeksi, järjestelmän jäähdytin on todennäköisesti lian tukkeutunut ja se on puhdistettava. Muuten freoni kuumenee, paine järjestelmässä kasvaa ja kaasu puhkeaa.
- Kämmenellä ne ottavat paksun putken, joka menee matkustamosta kompressoriin. 3-5 sekuntia järjestelmän käynnistämisen jälkeen sen pitäisi jäähtyä. Jos näin ei tapahdu, piirissä ei ole tarpeeksi freonia, mikä voi johtua vuodosta lämmönvaihtimen tai liitosten läpi.Diagnostiikan aikana ohuen ja paksun putken lämpötila tarkistetaan kämmenellä
- Kosketa letkua, joka yhdistää kompressorin ja jäähdyttimen. Kuumalla säällä sen pitäisi olla kuuma, viileällä sen pitäisi olla lämmin.
- Ne koskettavat ohutta putkea, joka menee jäähdyttimestä matkustamoon. Kaikkina vuodenaikoina sen tulisi olla lämmin, mutta ei kuuma.
Opi korjaamaan ilmastointilaitteen jäähdytin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: tee-se-itse-ilmastointidiagnostiikka
Ilmastointilaitteen putkien silmämääräinen tarkastus
Putkien ja letkujen silmämääräisen tarkastuksen tarkoituksena on havaita vuoto. Tiiviysrikkomus voi johtua alumiiniputkien korroosiosta, letkujen, putkien ja myös jäähdyttimen mekaanisista vaurioista. Useimmiten alumiiniputket vaurioituvat korroosion takia kiinnityspisteissä runkoon. On tapauksia, joissa paineen aleneminen johtuu putkien ja letkujen hankautumisesta, mikä riippuu moottoritilan laitteiston suunnittelun ominaisuuksista. Tässä tapauksessa alumiinielementit kunnostetaan hitsaamalla argonhitsauksella ja kumiletkut vaihdetaan uusiin.
Vuotoa ei ole läheskään aina mahdollista määrittää visuaalisesti, mutta palveluympäristössä menettely on yksinkertaistettu.
Vuoto Tarkista
Useimmissa tapauksissa vuodot näkyvät jäähdytystehokkuuden heikkenemisenä. Tässä tapauksessa tarkistetaan seuraavat asiat:
- koko putket;
- freon paineanturit;
- vastaanotin-kuivaimen liitossolmut;
- putket, lauhdutin, höyrystin;
- kompressorin tiivisteet ja huoltoventtiilit.
Video: etsi freonivuotoja ilmastointilaitteesta
Ilmastoinnin kompressorin tarkastus
Kompressori on pumppu, jossa on sähkömagneettinen kytkin ja hihnapyörä. Sen avulla freonia kierrätetään järjestelmässä, kun ilmastointilaite käynnistetään. Useimmiten siinä esiintyy seuraavia ongelmia:
- sulake palaa;
- kosketus sähkömagneettiseen kytkimeen katoaa;
- järjestelmän paineen aleneminen tapahtuu.
Jos ilmastointilaitteen käynnistämisen jälkeen ilmenee melua, joka ei ole tyypillistä järjestelmän normaalille toiminnalle, todennäköisin syy on hihnapyörän laakerin vika. Tämä voi johtua useista tekijöistä: teiden huonosta laadusta, elektroniikan virheellisestä toiminnasta ja yksittäisten komponenttien puutteellisesta toiminnasta. Jos tällainen vika havaitaan, se on poistettava mahdollisimman pian, koska se johtaa sähkömagneettisen kytkimen vaurioitumiseen. Tarkista jälkimmäinen käynnistämällä moottori ja painamalla ilmastointilaitteen painiketta. Samalla moottorin nopeus laskee hieman ja kuuluu myös ominainen naksahdus, joka osoittaa, että kytkin on kytketty. Jos näin ei tapahdu, sinun on selvitettävä, mikä aiheutti toimintahäiriön.
Video: tarkista ilmastointikompressori irrottamatta sitä autosta
Ilmastointilaitteen jäähdyttimen tarkastus
Ilmastointijärjestelmän lauhdutin tai jäähdytin sijaitsee voimayksikön jäähdytysjärjestelmän pääpatterin edessä. Auton käyttö liittyy erottamattomasti hyönteisten, pölyn, nukan jne. aiheuttamaan jäähdyttimen saastumiseen. Tämän seurauksena lämmönsiirto heikkenee, mikä johtaa ilmastointilaitteen tehon heikkenemiseen. Tämä ilmenee heikkona kylmän ilman virtauksena matkustamossa. Jäähdyttimen diagnoosi rajoittuu laitteen ulkoiseen tutkimukseen. Tätä varten arvioi sen kunto alemman säleikön kautta. Jos lika on vakava, puhdista se paineilmalla tai harjalla.
Kun paineilmaa syötetään, paine ei saa ylittää 3 baaria.
Jos jäähdyttimessä on vakavia vaurioita, jotka voivat johtua kivestä, kannattaa käydä autokorjaamolla arvioimassa ongelmaa ja suorittamassa lisäkorjausta.
Höyrystimen tarkistus
Ilmastointijärjestelmän höyrystin sijaitsee yleensä ohjaamossa paneelin alla. Tälle laitteelle pääseminen tarvittaessa on melko ongelmallista. Jos laite on erittäin likainen, ohjaamoon tulee epämiellyttävää hajua, kun ilmastointilaite kytketään päälle. Voit puhdistaa ilmastointilaitteen itse tai huollossa.
Opi valitsemaan ja asentamaan ilmastointilaite VAZ 2107:ään: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Tarkista vauriot, lika, öljyjäljet
Kyseisen järjestelmän diagnoosin aikana kiinnitetään ensinnäkin huomiota seuraaviin toimintahäiriöihin:
- mekaaniset vauriot, halkeamat;
- laitteen saastuminen, joka voi johtua eri osien kulumisesta;
- ilmastointilaitteen virheellisen toiminnan vuoksi sen osiin voi ilmestyä korroosion jälkiä;
- järjestelmän osien kuluminen (laakerit, releet, harjat jne.).
Havaittujen vikojen perusteella he ryhtyvät tiettyihin toimenpiteisiin vian poistamiseksi.
Auton ilmastointilaitteen toiminnan tarkastus talvella
Auton ilmastointilaite on varustettu erityisellä anturilla, joka estää laitetta käynnistymästä, jos ulkolämpötila on alle nollan. Tämä johtuu öljyn viskositeetin kasvusta, joka käytännössä menettää ominaisuutensa alhaisissa lämpötiloissa. Siksi, jos ilmastointilaitteen diagnosointi talvella tulee tarpeelliseksi, kannattaa etsiä lämmin parkkipaikka ja jättää auto sinne hetkeksi lämmitettäväksi kyseisen järjestelmän yksiköt. Jonkin ajan kuluttua voit tarkistaa ilmastointilaitteen matkustamosta ja konepellin alta edellä kuvatulla tavalla.
Kuinka tarkistaa, onko ilmastointilaite ladattu
Tärkeä komponentti ilmastointilaitteen toiminnassa on sen täyttö freonilla. Tämän aineen puute johtaa järjestelmän virheelliseen toimintaan ja riittämättömään jäähdytykseen. Siksi on tärkeää osata määrittää kylmäaineen määrä, jotta sitä voidaan tarvittaessa lisätä. Tarkastus suoritetaan seuraavasti:
- Avaa konepelti ja pyyhi erityinen silmä ja kytke sitten ilmastointilaite päälle.
- Aluksi tarkkailemme ilmakuplien sisältävän nesteen ulkonäköä, sitten ne vähenevät ja käytännössä katoavat. Tämä tarkoittaa normaalia freonin tasoa.Normaalilla freonitasolla ikkunassa ei saa olla ilmakuplia
- Jos nesteessä oli kuplia, joiden määrä väheni, mutta pysyi vakiona, tämä osoittaa riittämättömän kylmäaineen määrän.
- Jos on maitomaista valkoista nestettä, tämä osoittaa selvästi, että järjestelmässä on alhainen freonin taso.Jos freonin taso on riittämätön, ikkunassa havaitaan valkoista maitomaista nestettä
Lisää ilmastointilaitteen tankkaamisesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Video: Ilmastoinnin tankkauksen tarkistus
Kun tiedät, kuinka ilmastointijärjestelmä diagnosoidaan, voit itsenäisesti käsitellä syntyneitä vivahteita ja määrittää, mikä aiheutti tämän tai tämän toimintahäiriön. Tee-se-itse-testaus ei vaadi erityisiä työkaluja ja laitteita. Riittää, kun tutustut vaiheittaisiin toimiin ja seuraat niitä työn aikana.
