Kuinka tehdä lasin sulatuslaite?
Alkoholilasin sulatusaine
Aloitetaan alkoholituotteista, koska niitä on perinteisesti pidetty tehokkaimpana ja turvallisimpana erilaisten autojen pintojen (muovi, kumi, maalipinta) suhteen. He harjoittelevat kahta tapaa valmistaa lasin sulattimet omin käsin.
- Alkoholin sekoitus tavallisen vesijohtoveden kanssa. Helposti valmistettava koostumus. Ympäristön lämpötilasta riippuen sekoitus suoritetaan kahdessa suhteessa: 1 - 1 (pakkasilla -10 °C ja alle) tai 2 osaa vettä ja yksi osa alkoholia (negatiivisissa lämpötiloissa -10 °C asti) . Voit käyttää myös puhdasta alkoholia, mutta se on melko kallista. Alkoholia käyttävät kaikki saatavilla olevat, teknisestä metyylistä lääketieteelliseen. Metyylialkoholin kanssa työskennellessä tulee kuitenkin olla erittäin varovainen ja käyttää tällaista huurteenpoistolaitetta vain ulkoilmassa ja sen jälkeen muista antaa auton kuivua. Metyylialkoholin höyryt ovat myrkyllisiä.
- Seos pakkasnestettä ja alkoholia. Tavallisessa pakkasnesteessä on riittämätön alkoholipitoisuus. Siksi sulatuksen tehostamiseksi on tehokkainta luoda sekoitus alkoholia ja pakkasnestettä suhteessa 2:1 (yksi osa pakkasnestettä, kaksi osaa alkoholia). Tällainen koostumus toimii tehokkaasti -20 ° C:n lämpötilaan asti.
Yllä olevia tuotteita on parasta käyttää suihkepullon kautta. Mutta voit yksinkertaisesti kaataa lasia mistä tahansa astiasta, mutta tässä tapauksessa varojen kulutus kasvaa merkittävästi.
Suolalasin sulatus
Jotkut autoilijat harjoittavat lasin huurteenpoistolaitteen valmistusta, joka perustuu tavanomaiseen suolaliuokseen. Ruokasuola sekoitetaan veteen. Tässä on tärkeää ymmärtää, että mitä väkevämpi koostumus on, sitä suurempi on sulattimen tehokkuus.
Tavalliseen ruokasuolaan perustuva "Antiled" valmistetaan nopeudella 35 grammaa suolaa 100 ml:aan vettä. Viitteeksi: noin 30 grammaa suolaa laitetaan ruokalusikalliseen. Eli 100 ml vettä vaatii hieman enemmän kuin yhden ruokalusikallisen ruokasuolaa. Tämä on lähes raja-arvo, jolla ruokasuola pystyy liukenemaan veteen ilman sedimenttiä. Jos lisäät suolan osuutta, se ei pysty liukenemaan ja putoaa säiliön pohjalle koostumuksen kanssa sakan muodossa.
Suolaliuos toimii hyvin -10°C asti. Lämpötilan laskun myötä tällaisen lasin sulattimen tehokkuus laskee jyrkästi.
Suolasulatuksen suurin haittapuoli on valkoisten kerrostumien muodostuminen auton osiin ja korroosion kiihtyminen olemassa olevissa paikoissa. Erityisen vaarallista on käyttää suolaliuosta ajoneuvoissa, joiden korin pinnoilla on jo maalirakkuloita tai avointa ruostetta.
