Kuinka poistaa ja mikä ohjauspyörä voidaan laittaa VAZ 2107:ään

Auton ohjaus on yksi minkä tahansa ajoneuvon tärkeimmistä mekanismeista. Se sisältää useita solmuja, jotka vastaavat auton liikkeestä kuljettajan määrittelemään suuntaan. Ohjausmekanismin olennainen osa on ohjauspyörä. Sen läsnäolon avulla voit ohjata etuakselia ja ohjata pyöriä.

Ohjauspyörä VAZ 2107

Ohjauspyörä on kytketty ohjausvaihteeseen väliakselin kautta. Koko ohjausrakenne on suunniteltu siirtämään ohjauspyörän akselin pyörimisvoima samanlaiseksi bipodin akselin pyörimisvoimaksi. Kun ohjausvaihdevipua käännetään ja ohjauksen puolisuunnikkaan vaikutetaan, etupyörät pyörivät.

Ohjausvaihde VAZ 2107: 1. Sivutyöntövoima. 2. Bipod. 3. Työntövoima on keskimääräinen. 4. Heilurivipu. 5. Kytkimen säätö. 6. Alempi pallonivel. 7. Oikea pyörivä nivel. 8. Yläpallonivel. 9. Oikea ohjausnivelvarsi. 10. Heilurivivun kannatin. 11. Rungon varsi oikea. 12. Öljyn täyttötulppa. 13. Ohjausmekanismin Carter. 14. Ohjausakseli. 15. Kotelo ohjausakselia kohti. 16. Ohjauspyörä.17. Ohjausakselin ylempi tukiputki. 18. Ohjausakselin kiinnike. 19. Runkovarsi vasen. 20. Puristimet kytkimen säätöön. 21. Vasen pyörivä nivel

Auton ohjauspyörä on runko, jossa on napa, vanne ja pinnat. VAZ 2107:ssä ohjauspyörässä on 4 pinnoja, ja itse vanne on valmistettu erikoiskumista. Tämän auton ohjauspyörän koko on 400 mm. Tämä halkaisija on nykystandardien mukaan melko suuri, mutta ohjauspyörän kääntäminen on helppoa. Ohjauspyörässä on paineelementti, jonka avulla voit kytkeä äänimerkin päälle.

Vakiomallissa VAZ 2107 ohjauspyörässä on 4 pinnoja ja vanteen halkaisija 400 mm

Onko mahdollista laittaa toisesta autosta

VAZ 2107:n ohjauspyörä eroaa saman "pennin" tai "kuuden" ohjauspyörästä houkuttelevamman ulkonäön ja mukavan otteen suhteen. Jos tavallinen ohjauspyörä ei jostain syystä sovi sinulle, on olemassa vaihtoehtoja korvata se osalla muista autoista:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• kiinalaisten valmistajien tuotteet;
• ohjauspyörät tunnettujen merkkien "sport"-kategoriasta, kuten Sparco, Momo jne.

"Prioran" ohjauspyörä "seitsemän" ohjaamossa näyttää melko hyvältä

Tuning- ja urheilukäyttöön suunnitellut ohjauspyörät ovat universaaleja. Ne voidaan asentaa eri autoihin käyttämällä erityistä sovitinta, joka on suunniteltu tietylle mallille.

Ei ole suositeltavaa asentaa tuntemattomien kiinalaisten valmistajien tuotteita klassiseen takavetoiseen Zhiguliin. Tämä selittyy sillä, että tällaisiin autoihin ei ole asennettu telinettä, vaan ohjausvaihteisto, jossa on matovaihteisto. Hydraulisen tai sähköisen tehostimen puute johtaa siihen, että joskus on tarpeen kohdistaa melko paljon vaivaa ohjauspyörään. Asennettaessa heikkolaatuista tuotetta on mahdollisuus jossain vaiheessa pysyä ohjauspyörän kanssa käsissäsi, mikä johtaa ei-toivottuihin seurauksiin. Siksi ohjauspyörää valittaessa on kiinnitettävä huomiota paitsi estetiikkaan, mukavuuteen ja ergonomiaan. Myös ohjauspyörän tulee täyttää turvallisuusvaatimukset. Voit olla varma Togliattin autotehtaan osien ja tunnettujen eurooppalaisten merkkien laadusta, koska kaikki näiden valmistajien tuotteet on testattu.

urheilu

Urheiluohjauspyörää käytettiin alun perin vain rallissa, eli aiottuun tarkoitukseen. Jotkut "seitsemän" omistajat kuitenkin asentavat tällaisen ohjauspyörän muuttaakseen autoaan, jotta se eroaa standardista. Urheiluohjauspyörän asennuksella on seuraavat edut:

• tilaa säästyy tuotteen pienemmän koon vuoksi;
• pieni peräsimen koko parantaa kykyä ohjata suuremmilla nopeuksilla;
• houkutteleva ulkonäkö.

Virityselementtinä urheilullinen ohjauspyöräsarja

Huomionarvoisista miinannoista:

• suuri todennäköisyys ostaa huonolaatuinen osa;
• suuntavilkkujen automaattinen sammutus ei toimi;
• tarve ostaa erityinen sovitin;
• on mahdollisuus saada hylkäys teknisen katsastuksen aikana.

Kaikki eivät pidä klassisesta VAZ-ohjauspyörästä sen koon vuoksi. On kuitenkin pidettävä mielessä, että urheiluohjauspyörän asentaminen ei ole halpa ilo.

Adapteri urheilullisen ohjauspyörän asentamiseen

puu

On "Zhigulin" ja muiden "klassikoiden" omistajia, jotka pyrkivät antamaan salongille erityisen tyylin ja mukavuuden. Siksi tavallisen ohjauspyörän sijasta he asentavat puutuotteen. Tällainen ohjauspyörä on pinnaltaan ja kooltaan samanlainen kuin urheiluohjauspyörä, mutta itse vanne on valmistettu puusta. Mökin sisustuksen yksityiskohdat näyttävät melko houkuttelevilta.

Puisen ohjauspyörän asentaminen antaa sinun antaa auton sisustukselle erityisen tyylin

Kuinka irrottaa ohjauspyörä VAZ 2107

Tarve irrottaa ohjauspyörä voi syntyä useista syistä. On syytä pohtia tarkemmin, milloin ja miten tämä tehdään.

Milloin ampua

VAZ 2107 ohjauspyörä on melko luotettava osa, jota ei tarvitse poistaa niin usein. Käytännössä ei ole osia, jotka voivat epäonnistua. Yleisimmät syyt sen purkamiseen ovat:

• signaalipainikkeen toimintahäiriö. Ongelma ilmenee kyvyttömyydestä käyttää äänisignaalia, joka johtuu katkenneesta kosketuksesta;
• ulkomuoto. Autoa käytettäessä ohjauspyörän pinta kuluu. Kulumisen merkkien piilottamiseksi auton omistajat käyttävät punoksia, mutta kaikki eivät pidä niistä. Tällainen tuote lisää lisäksi ohjauspyörän halkaisijaa;
• viritystä. Jos tavoitteena on vaihtaa ohjauspyörä nykyaikaisempaan ja tyylikkäämpään, et voi tehdä ilman sen purkamista;
• korjaus. Osan irrottaminen voi olla tarpeen myös suoritettaessa tietyntyyppisiä töitä torpedolla, kojelaudalla tai äänitorven koskettimilla.

Ohjauspyörän purkaminen

"Seitsemän" ohjauspyörän poistamiseksi tarvitset seuraavat työkalut:

• kampi;
• pää 24;
• litteä ruuvimeisseli.

Toimenpide suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Pysäköi auto tasaiselle alustalle siten, että etupyörät ovat vaakasuorassa.
2. Poistamme akun negatiivisen navan.
3. Istumme kuljettajan istuimelle ja irrotamme ruuvimeisselillä ohjauspyörän keskellä olevan pehmeän sisäosan.
   

   Irrotamme koristeellisen sisäosan ruuvimeisselillä
4. Löysäämme mutteria nupilla, mutta älä kierrä sitä kokonaan irti.
   

   Ruuvaamme ohjauspyörän mutterin irti nupilla, mutta emme kokonaan
5. Otamme pyörän molemmin käsin ja vedämme sitä itseämme kohti. Jos ohjauspyörää ei voida vetää irti urituksista, koputetaan kääntöpuolella kämmenillä ja lyödään tuote irti akselista.
   

   Vedämme ohjauspyörän irti akselista terävällä liikkeellä
6. Löysää mutteri kokonaan ja irrota ohjauspyörä.

Video: kuinka poistaa ohjauspyörä "seitsemältä"

Ohjauspyörän vaihto VAZ 2106-2107 Varoitus on vivahteita katso koko

Jos ohjauspyörä puretaan korjausta varten ja asennetaan takaisin, niin ennen irrottamista on tarpeen merkitä ohjauspyörän napa ja itse akseli, mikä helpottaa asennusta.

Ohjauspyörän asentamisen helpottamiseksi on suositeltavaa merkitä napa ja akseli ennen purkamista

Ohjaustangon kannen ja liukurenkaan vaihto

Joskus on tarpeen vaihtaa ohjauspyörän osat (liukurengas, jouset tai kansi), esimerkiksi jos ne ovat vaurioituneet tai toimivat väärin. Korjaukseen tarvitset vain Phillips-ruuvimeisselin. Prosessi koostuu seuraavista vaiheista:

1. Irrotamme ruuvit, jotka kiinnittävät kannen ohjauspyörän takana.
   

   Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät ohjauspyörän kannen ristipääruuvimeisselillä
2. Irrota kaksi keskimmäistä ruuvia irrottamalla tulpat.
   

   Keskimmäiset ruuvit on piilotettu tulpilla
3. Puramme kannen ja irrotamme kosketusrenkaasta tulevat johdot.
   

   Irrota kansi ja sitten johdot kosketusrenkaasta
4. Poistamme jouset järjestämällä ne uuteen kanteen, jos se vaihdetaan.
   

   Jos kansi vaihdetaan, järjestämme jouset uuteen osaan
5. Liukurenkaan vaihtamiseksi irrota kiinnitysruuvit ja irrota osa.
   

   Kytkemme liukurenkaan kiinnityksen pois päältä sen vaihtamiseksi
6. Vaihdamme renkaan tai kannen ja kokoamme ohjauspyörän päinvastaisessa järjestyksessä.

Ohjauspyörän asennus

Ennen ohjauspyörän uudelleenasennusta on tarpeen voidella rihlat esimerkiksi Litol-24-rasvalla. Kokoonpano suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Laitoimme ohjauspyörän aukkoihin yhdistämällä aiemmin tehdyt merkit. Jos uusi ohjauspyörä asennetaan, aseta se mahdollisimman tasaisesti.
   

   Ohjauspyörää asennettaessa on tarpeen yhdistää akselin ja navan merkit
2. Asetamme mutterin päähän ja ruuvaamme sen kierteeseen jakoavaimella.
3. Pidä lujasti kiinni ohjauspyörästä ja kiristä mutteri.
   

   Pidä ohjauspyörästä kiinni ja kiristä mutteri avaimella
4. Asennamme akun navan paikoilleen ja yritämme ajaa noin 50-100 m tietä pitkin, jossa ei ole muuta kulkua. Näin varmistetaan, että ohjauspyörä on oikeassa asennossa. Jos se on siirtynyt, irrota mutteri ja järjestä osa uudelleen siirtämällä sitä yhden hampaan verran suuntaan tai toiseen.
5. Aseta kansi paikalleen.

Jos on tarpeen asentaa urheiluohjauspyörä, osa kytketään ensin sovittimeen pulteilla, minkä jälkeen se asennetaan aukkoihin samalla tavalla kuin edellä on kuvattu.

VAZ 2107:n ohjauspyörää ei tarvitse irrottaa kovin usein. Jos tällainen tarve kuitenkin ilmenee, on jokaisen auton omistajan valtuudet purkaa osa. Poistaminen vaatii vähimmäismäärän työkaluja, vaiheittaisten ohjeiden noudattamista ja vähän aikaa.