Kuinka poistaa sävy lasista? Katsomme videon ja käytämme hiustenkuivaajaa, veistä

Sävytetyt auton ikkunat ovat tulleet kipeäksi aiheeksi monille autoilijoille liikennesääntöjen muutosten jälkeen. Joten uusien sääntöjen mukaan etusivuikkunoiden valonläpäisykapasiteetin ei tulisi olla alle 70 prosenttia ja tuulilasin - 75.

Näin ollen syntyy luonnollinen kysymys - kuinka poistaa sävy ikkunoista. Tästä on huolehdittava etukäteen, koska jos tarkastaja pysäyttää sinut, sinua odottaa 500 ruplan sakko ja numeroiden poistaminen, kunnes syy on kokonaan poistettu, eli "väärä elokuva". Kalvon poistaminen on sallittua päiväsaikaan, mutta jotta aika ei hukkaan, monet kuljettajat haluavat poistaa kalvon siellä tien varrella. Tämä tehtävä on monimutkainen ja tulos riippuu sävytystyypistä.

On myös tarpeen mainita, että on olemassa erilaisia sävytystyyppejä:

tehdas sävytetty lasi;
ruiskuttamalla;
sävytyskalvot.

Kahdessa ensimmäisessä tapauksessa ainoa tie ulos on vaihtaa ikkunat, koska ei ole muuta tapaa poistaa tällaista sävyä. Tällaiset autot tulevat yleensä ulkomailta, missä vaatimukset eivät ole yhtä tiukat kuin Venäjällä. Harkitsemme sävykalvon poistamista.

Miten oikeinota sävytyskalvo?

Helpoin tapa, johon kuljettajat turvautuvat rekisterinumeroiden poistamisen uhalla, on veitsellä tai terällä. Lasin yläreunassa oleva reuna on tarpeen irrottaa terällä, muodostaa jatkuva repäisynauha ja vetää kalvo hitaasti alas varmistaen, että se kuoriutuu tasaisesti eikä repeä. Jos kalvo oli hyvälaatuinen, voit päästä eroon sekä siitä että liiman jäännöksistä, vaikka tämä menetelmä on melko työläs, joudut puuhailemaan jokaista lasia 30-40 minuuttia tai jopa pidempään.
Jos liimaa jää jäljelle, ne on ensin liotettava kostealla liinalla lasille. Kun liima pehmenee, se poistetaan automaattisilla lasinpuhdistusaineilla, sinun ei tarvitse käyttää hankaavia tuotteita, jos et halua naarmuja.
Jos et voi poistaa kalvoa yhtenä suurena kappaleena, voit riisua se pois. Leikkaa kalvo kevyesti toimistoveitsellä tai terällä ja vedä se alas, kuten edellisessä esimerkissä.
Voit yrittää poistaa kalvon tavallisella saippuavedellä. Kostuta tätä varten lasi vedellä ja peitä se sitten sanomalehdillä tai kosteilla pyyhkeillä ja jätä se sellaiseksi hetkeksi. Kastunut kalvo on helpompi poistaa, sinun on vedettävä se varovasti alas, kuten yllä kuvatuissa menetelmissä.
Tällainen kemikaali auttaa paljon. ammoniakki, sen lasille levitetty liuos syövyttää kirjaimellisesti kalvoa ja liimaa, se alkaa irrota ja poistetaan erittäin hyvin. Muista käyttää kumihanskoja tässä työssä. Varmista myös, että kemikaali ei tippu maalipinnoille, tiivisteisiin eikä pääse sisälle - vauriot ovat merkittäviä. Huomaa myös, että ammoniakkiliuoksen käytön jälkeen et voi sävyttää lasia uudelleen hetken kuluttua - kalvo yksinkertaisesti irtoaa.
Jos sinulla on rakennus tai tavallinen hiustenkuivaaja, niin kalvon poistaminen on vielä helpompaa. Parasta on työskennellä yhdessä. Toinen henkilö lämmittää kalvon tasaisesti, kun taas toinen kuorii sen pois. Sinun on toimittava erittäin huolellisesti, koska voimakkaalla lämmityksellä lasi voi räjähtää ja kalvo sulaa ja sinun on raaputtava se pois terällä.

Höyrystin toimii samalla tavalla. Kalvo irtoaa erittäin helposti, ja liimajäämät pehmenevät ja voidaan helposti pyyhkiä pois sienellä. Hiustenkuivaajalla tai höyrystimellä lämmittämällä kalvo irtoaa taka- tai tuulilasista, koska tiivisteen alle on erittäin vaikea päästä käsiksi reunaan. Lisäksi kevyellä lämmityksellä lasin vaurioitumisriski on minimaalinen.

Kun irrotat kalvoa, muista, että se on liimattu lasiin silikonipohjaisella liimalla. Tällainen liima pehmenee parhaiten lämpimän veden vaikutuksesta, liuottimet tai lakkabensiini eivät ota sitä vastaan, päinvastoin on vaarana maalipinnan vaurioituminen. Siksi, jos liimaa jää jäljelle, liota ne ja pyyhi ne pois runsaaseen auton lasinpuhdistusaineeseen kastetulla rievulla.

Monista artikkeleista löytyy tietoa siitä, että liimajäämien poistamiseen käytetään asuntojen astioiden tai ikkunoiden pesuun tarkoitettuja kotitaloustuotteita. Tämä ei ole toivottavaa, koska ne kaikki sisältävät aineita, jotka "ei ole ystävällisiä" autolaseille. Esimerkiksi ammoniakin käyttö johtaa siihen, että myöhemmin sitä on mahdotonta poistaa kokonaan - se syö lasiin molekyylitasolla. Mikään tavallinen autohuolto ei tarjoa sinulle tällaista menetelmää, koska tehokkain tapa on poistaa kalvo lämmittämällä höyrystimellä tai rakennuksen kuivaimella.

Luotettavin ja virheetön tapa "poistaa väriaine"