Kuinka parantaa minkä tahansa auton äänieristystä penniäkään

Tuulen ja pyörien äänet sekä muut tieäänet tunkeutuvat minkä tahansa auton sisätiloihin useiden vuosien käytön jälkeen - se on vain ajan kysymys. Mutta entä jos raidan "ääniraita" tukkii ilman uuden auton sisällä? Pyörää ei kannata keksiä uudelleen ja puutarhaa aidata - valmis ratkaisu, kuten AvtoVzglyad-portaali havaitsi, on jo olemassa.

Ohjaamon meluongelma on pitkään häirinnyt kotimaisia ​​autoilijoita: Zhigulissa, Moskvichissa ja Volgassa tämä vaihtoehto ei ollut oletusarvoisesti käytettävissä, ja on parempi vain olla hiljaa Uljanovskin autotehtaan työstä. Mutta maistaessaan ensimmäisiä, vaikkakin syvästi käytettyjä "ulkomaisia ​​autoja", he alkoivat ajatella hiljaisuutta matkustamossa. Hyviin asioihin tottuu nopeasti.

Näin alkoi "Shumkan" aikakausi, josta on tullut olennainen osa viritystä, musiikillista koulutusta ja monia muita parannuksia, joihin venäläiset ovat aina kiinnittäneet paljon huomiota. Sedaneissa, jotka hallitsivat mieliä monta vuotta, kaikki oli hyvin selvää. Mutta viistoperäisten ja farmariautojen suosio, jotka myöhemmin korvattiin kaikenlaisilla crossovereilla, ei ollut helppoa melun valloittajille: tavaratila yhdistettynä sisustukseen lisäsi säännöllisesti desibeleja. Ratkaisua etsittiin pitkään, ankeasti peittäen lattiat ja seinät paksuilla kattomatoilla ja muilla kemianteollisuuden pahoilla. Se muuten haisi sopivasti.

Mutta ongelma pysyi ennallaan: tavaratila oli aina meluisa ja välitti vieraat äänet oven läpi. Kumitiivisteen vaihto parani, mutta ei ratkaissut ongelmaa. Kyllä, ja tämä ilo maksoi paljon: Pajeron tai Pradon viidennen oven sovittaminen yhteen kappaleeseen on uskomattoman vaikeaa, ja itse materiaali oli kallista. Kahdessa kerroksessa se ei pääsääntöisesti tullut ulos - ovi lakkasi sulkeutumasta. Päätös tuli, kuten aina, koronaviruksen kotimaasta.

Kiinalaiset oppivat valmistamaan erikoistiivisteen, jota voitiin toimittaa lisäavuksi tehtaan kanssa. Se ei jää ulos, ei häiritse, mutta parantaa merkittävästi melunvaimennusta. Tällaisella hienostuneella auto on paljon hiljaisempi kuin esimerkiksi tehdas ja jopa varustettu ylimääräisellä "shumkalla" lattialla ja katolla. Muuten, sisustus pitää kaiken muun lisäksi "asteen" paremmin: talvella on lämpimämpi ja kesällä viileämpi.

Teippi on liimattu kaksipuoliseen teippiin, pysyy tiukasti eikä lähde pois lämpötilojen vaikutuksesta, sietää helposti merkkituotteita kodin ovien paiskauksia ja on edullinen. Voit asentaa sen itse: pinnan puhdistamisen ja rasvanpoiston jälkeen liimaa ovi varovasti ympyrään. Älä kiirehdi mittaamaan ja leikkaamaan - on parempi kiinnittää ensin ja sitten leikata. "Liimaa pala, jos mitään" -vaihtoehdot eivät toimi täällä. On tarpeen tehdä yksi kangas yrittäen jättää liitoksen piilotetuimpaan paikkaan. Esimerkiksi silmukoiden alueella.

Usein ovien ja tavaratilan lisääänieristys tehdään yleisillä ikkunatiivisteillä. Tämä ajatus ei ole enää ajankohtainen kahdesta syystä: ensinnäkin rakennustiivisteen hinta on melko korkea, ja kiinalaiset tarjoavat paljon halvemman ratkaisun. Toiseksi rakennuskumi kuluu paljon nopeammin. Älä siis keksi pyörää uudelleen – käytä valmiita ratkaisuja ja nauti hiljaisesta automatkasta.