Kuinka vaihtaa pakosarjan tiiviste

Pakosarjan tiivisteet tiivistävät rakot pitämään pakokaasut poissa pakojärjestelmästä sekä vähentävät moottorin melua ja parantavat polttoainetehokkuutta.

Pakosarjan tiiviste on yksi ajoneuvon tärkeimmistä tiivisteistä, sillä sitä käytetään tiivisteen lähteenä sylinterinkannen ulostuloaukon ja pakosarjan välillä. Tämä komponentti ei ainoastaan ​​estä myrkyllisiä pakokaasuja karkaamasta moottorista ennen kuin ne pääsevät jälkikäsittelyjärjestelmään, vaan se auttaa myös vähentämään moottorin melua, parantamaan polttoainetehokkuutta ja voi vaikuttaa moottorin tuottamaan tehoon.

Ennen kuin pakokaasu poistuu pakoputkesta, se kulkee pakoputkien ja liitäntöjen läpi vähentääkseen moottorin melua, poistaakseen haitallisia pakokaasuja ja parantaakseen moottorin hyötysuhdetta. Tämä prosessi alkaa heti, kun pakoventtiili avautuu ja juuri palanut polttoaine poistetaan sylinterinkannen pakoaukon kautta. Pakosarja, joka on yhdistetty sylinterinkanteen niiden välisellä tiivisteellä, jakaa sitten kaasut koko pakojärjestelmään.

Nämä tiivisteet on yleensä valmistettu kohokuvioidusta teräksestä (useita kerroksia riippuen moottorin valmistajan vaatimasta paksuudesta), korkean lämpötilan grafiitista tai joissakin tapauksissa keraamisista komposiiteista. Pakosarjan tiiviste imee voimakasta lämpöä ja myrkyllisiä pakokaasuja. Useimmissa tapauksissa pakosarjan tiivistevaurio johtuu yhdestä pakoportista tulevasta liiallisesta kuumuudesta. Kun hiiltä kerääntyy sylinterinkannen seinille, se voi joskus syttyä, jolloin pakosarjan tiiviste "sytyy" tai palaa yhdessä tietyssä kohdassa. Jos näin tapahtuu, pakosarjan ja sylinterinkannen välinen tiiviste voi vuotaa.

Kun pakosarjan tiiviste on "puristunut ulos" tai "palanut", se on vaihdettava kokeneen mekaanikon toimesta. Vanhemmissa ajoneuvoissa tämä prosessi on melko yksinkertainen; johtuu siitä, että pakosarja on usein avoin ja helposti saatavilla. Uudemmat ajoneuvot, joissa on edistykselliset anturit ja lisäpäästöjenrajoituslaitteet, voivat usein vaikeuttaa mekaanikkoa pakosarjan tiivisteiden poistamisessa. Kuitenkin, kuten muillakin mekaanisilla komponenteilla, huonolla tai viallisella pakosarjan tiivisteellä voi olla useita varoitusmerkkejä, kuten:

• Moottorin riittämätön suorituskyky: Vuotava pakosarjan tiiviste vähentää puristussuhdetta moottorin pakotahdin aikana. Tämä heikentää usein moottorin suorituskykyä ja voi saada moottorin tukehtumaan kiihdytettäessä.

• Vähentynyt polttoainetehokkuus: Vuotava pakosarjan tiiviste voi myös vähentää polttoainetehokkuutta.

• Lisääntynyt pakokaasun haju konepellin alla: Jos pakosarjan tiiviste katkeaa tai puristuu ulos, kaasut karkaavat sen läpi, jotka voivat monissa tapauksissa olla myrkyllisiä. Tämä pakokaasu haisee erilaiselta kuin pakokaasu, joka tulee pakoputkesta.

• Liiallinen moottorin ääni: Vuoto pakosarjan tiivisteen läpi johtaa usein vaimentamattomiin pakokaasuihin, jotka ovat normaalia kovempaa. Saatat myös kuulla lievää "suhinaa", kun tiiviste on vaurioitunut.

Osa 1/4: Ymmärrä rikkoutuneen pakosarjan tiivisteen merkit

Kokenemmankin mekaanikon on erittäin vaikea diagnosoida oikein pakosarjan tiivisteongelma. Monissa tapauksissa vaurioituneen pakosarjan ja alla olevien tiivisteiden oireet ovat hyvin samankaltaisia. Molemmissa tapauksissa vauriot johtavat pakokaasuvuotoon, jonka usein havaitsevat ajoneuvon ECM:ään kytketyt anturit. Tämä tapahtuma aktivoi välittömästi Check Engine -valon ja luo OBD-II-virhekoodin, joka tallennetaan ECM:ään ja voidaan ladata digitaalisella skannerilla.

Yleinen OBD-II-koodi (P0405) tarkoittaa, että tätä järjestelmää valvovassa anturissa on EGR-virhe. Tämä virhekoodi kertoo usein mekaanikolle, että EGR-järjestelmässä on ongelma; monissa tapauksissa se johtuu halkeilevasta pakosarjasta viallisen pakosarjan tiivisteen vuoksi. Pakosarjan tiiviste vaihdetaan, jos pakosarjan tiiviste on vielä vaihdettava. Jos ongelma on tiivisteessä, sinun on irrotettava pakosarja tarkastaaksesi ja vaihtaaksesi.

Osa 2/4: Pakosarjan tiivisteen vaihtamisen valmistelu

Pakosarjan lämpötila voi nousta 900 Fahrenheit-asteeseen, mikä voi vahingoittaa pakosarjan tiivistettä. Useimmissa tapauksissa tämä moottorin osa voi kestää ajoneuvosi käyttöiän. Kuitenkin sen sijainnin ja voimakkaan lämmön imeytymisen vuoksi voi tapahtua vaurioita, jotka vaativat sen vaihtamisen.

• Huomio: Pakosarjan tiivisteen vaihtamiseksi sinun on ensin irrotettava pakosarja. Ajoneuvon merkistä, mallista ja vuodesta riippuen muut tärkeät mekaaniset järjestelmät on ehkä poistettava, jotta tähän osaan pääsee käsiksi. Tämä on työtä, joka tulee tehdä vain käyttämällä asianmukaisia ​​työkaluja, materiaaleja ja resursseja, jotta työ saadaan tehtyä oikein.

• Huomio: Alla olevat vaiheet ovat yleisiä ohjeita pakosarjan tiivisteen vaihtamiseen. Tarkat vaiheet ja menettelyt löytyvät ajoneuvon huoltokäsikirjasta, ja ne tulee tarkistaa ennen tämän työn suorittamista.

Monissa tapauksissa puhallettu pakosarjan tiiviste voi kuitenkin johtaa pakokaasupään porttien vaurioitumiseen. Jos näin tapahtuu, sinun on poistettava sylinterinkannet ja korjattava palanut porttivaurio. koska pelkkä tiivisteen vaihtaminen ei ratkaise ongelmiasi. Itse asiassa monissa tilanteissa tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita pakokaasusylinterin laitteistoille, kuten venttiileille, pidikkeille ja pidikkeille.

Jos päätät tehdä tämän työn, joudut todennäköisesti poistamaan muutaman komponentin päästäksesi käsiksi pakosarjaan. Tietyt osat, jotka on poistettava, riippuvat ajoneuvostasi, mutta useimmissa tapauksissa nämä osat on irrotettava, jotta pakosarja on täysin käsillä:

• moottorin suojukset
• Jäähdytysnesteen linjat
• Ilmanottoletkut
• Ilman tai polttoaineensuodatin
• pakoputket
• Generaattorit, vesipumput tai ilmastointijärjestelmät

Huoltooppaan ostaminen ja tutkiminen antaa sinulle yksityiskohtaiset ohjeet useimpiin pieniin tai suuriin korjauksiin. Suosittelemme, että luet huoltooppaan ennen tämän työn aloittamista. Jos olet kuitenkin käynyt läpi kaikki tarvittavat vaiheet etkä ole 100 % varma pakosarjan tiivisteen vaihtamisesta autossasi, ota yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun AvtoTachkin mekaanikkoon.

Vaaditut materiaalit

• Pakkauksessa oleva jakoavain(t) tai räikkäavainsarja(t).
• Carb Cleaner Can
• Puhdas kaupparätti
• Jäähdytysnestepullo (lisäjäähdytysneste jäähdyttimen täyttöön)
• Taskulamppu tai valopisara
• Iskuavain ja iskupistorasiat
• Hieno hiekkapaperi, teräsvilla ja tiivistekaavin (joissakin tapauksissa)
• Läpäisevä öljy (WD-40 tai PB Blaster)
• Pakosarjan tiivisteen ja pakoputken tiivisteen vaihto
• Suojavarusteet (suojalasit ja käsineet)

• jakoavain

• Tehtävät: Jotkut pienten autojen ja maastoautojen pakosarjat on kytketty suoraan katalysaattoriin. Halusimme tai et, pakosarja vaatii kaksi uutta tiivistettä.

Ensimmäinen on pakosarjan tiiviste, joka kiinnittyy sylinterinkanteen. Toinen tiiviste, joka erottaa pakosarjan pakoputkista. Katso ajoneuvosi huoltokirjasta pakosarjan tarkat materiaalit ja vaiheet. Muista tehdä tämä työ myös moottorin ollessa kylmä.

Osa 3/4: Pakosarjan tiivisteen vaihto

• Huomio: Seuraava menettely sisältää yleiset ohjeet pakosarjan tiivisteen vaihtamiseksi. Katso aina ajoneuvosi huoltokäsikirjasta tarkat vaiheet ja menettelyt pakosarjan tiivisteen vaihtamiseksi ajoneuvosi merkkiä, mallia ja vuotta varten.

Vaihe 1: Irrota auton akku. Irrota plus- ja miinuskaapelit katkaistaksesi virran kaikista elektronisista komponenteista ennen osien poistamista.

Vaihe 2: Irrota moottorin kansi. Löysää pultit, jotka kiinnittävät moottorin kannen räikkä, hylsyä ja jatketta käyttämällä ja irrota moottorin kansi. Joskus on myös napsautusliittimiä tai sähköjohtosarjoja, jotka on poistettava, jotta moottorin kansi voidaan irrottaa.

Vaihe 3: Poista moottorin osat pakosarjan tieltä.. Jokaisessa autossa on eri osia, jotka häiritsevät pakosarjan tiivistettä. Katso ajoneuvosi huoltokirjasta ohjeet näiden osien poistamiseen.

Vaihe 4: Irrota lämpösuoja. Lämpösuojan irrottamiseksi useimmissa tapauksissa sinun on ruuvattava irti kaksi tai neljä pulttia, jotka sijaitsevat pakosarjan päällä tai sivulla. Katso tarkat ohjeet ajoneuvosi huoltokirjasta.

Vaihe 5: Suihkuta pakosarjan pultteja tai muttereita läpäisevällä nesteellä.. Vältä muttereiden irrottaminen tai pulttien rikkoutuminen levittämällä runsaasti tunkeutuvaa öljyä jokaiseen mutteriin tai pulttiin, joka kiinnittää pakosarjan sylinterinkansiin. Odota viisi minuuttia ennen kuin yrität irrottaa nämä mutterit, jotta neste imeytyy nastan sisään.

Kun olet suorittanut tämän vaiheen, ryömi auton alle tai, jos auto on telineessä, suihkuta pultit, jotka yhdistävät pakosarjan pakoputkiin. Suurimman osan ajasta pakosarjan ja pakoputkien välillä on kolme pulttia. Suihkuta tunkeutuvaa nestettä pulttien ja muttereiden molemmille puolille ja anna sen imeytyä, kun poistat yläosan.

Vaihe 6: Irrota pakosarja sylinterin kannesta.. Irrota pultit, jotka kiinnittävät pakosarjan sylinterinkanteen. Löysää pultit hylsyn, jatkeen ja räikän avulla missä tahansa järjestyksessä, mutta kun asennat uuden jakosarjan pakosarjan tiivisteen vaihdon jälkeen, sinun on kiristettävä ne tietyssä järjestyksessä.

Vaihe 7: Irrota pakosarja pakoputkesta.. Käytä hylsyavainta pitääksesi kiinni pultista ja hylsyä mutterin irrottamiseksi (tai päinvastoin, riippuen kyvystäsi päästä käsiksi tähän osaan) ja irrota pultit, jotka pitävät kahta pakojärjestelmää. Irrota pakosarja ajoneuvosta tämän vaiheen suorittamisen jälkeen.

Vaihe 8: Poista vanha pakosarjan tiiviste. Kun pakosarja on poistettu ajoneuvosta, pakosarjan tiivisteen tulee liukua pois helposti. Joissakin tapauksissa tiiviste hitsautuu kuitenkin sylinterinkanteen ylikuumenemisen vuoksi. Tässä tapauksessa tarvitset pienen kaavin tiivisteen poistamiseksi sylinterin kannesta.

• Varovaisuus: Jos huomaat, että sylinterikannen tiiviste on juuttunut pakoaukkoihin, irrota sylinterikannet, tarkasta ne ja rakenna tarvittaessa uudelleen. Monissa tapauksissa tämäntyyppiset vauriot johtuvat viallisesta pakoventtiilistä. Jos sitä ei korjata, sinun on suoritettava tämä vaihe uudelleen ennemmin tai myöhemmin.

Vaihe 9: Puhdista sylinterinkannen pakoaukot.. Suihkuta kaasuttimen puhdistusainetölkin avulla puhtaalle liinalle ja pyyhi sitten pakoporttien sisäpuoli, kunnes reikä on puhdas. Käytä myös teräsvillaa tai erittäin kevyttä hiekkapaperia ja hio kevyesti ulkoreiät poistaaksesi kaikki kuopat tai jäämät poistoaukon ulkopuolelta. Jälleen, jos sylinterinkansi näyttää värjäytyneeltä tai vaurioituneelta, irrota sylinterinkannet ja anna ammattimekaanikon tarkastus tai korjaus.

Kun olet asentanut uuden tiivisteen, sinun on asennettava pultit, jotka pitävät pakosarjan sylinterinkansiin tietyllä tavalla. Katso ajoneuvosi huoltokäsikirjasta tarkat ohjeet ja suositellut vääntömomentin paineasetukset uuden pakosarjan asentamista varten.

Vaihe 10: Asenna uusi pakosarjan tiiviste.. Uuden pakosarjan tiivisteen asennusvaiheet ovat päinvastaiset kuin alla luetellut irrotusvaiheet:

• Asenna uusi pakosarjan tiiviste sylinterinkannen pultteihin.
• Levitä juuttumisenestoainetta sylinterinkannen pultteihin, jotka kiinnittävät pakosarjan sylinterinkanteen.
• Asenna uusi tiiviste pakosarjan pohjan ja pakoputkien väliin.
• Kiinnitä pakosarja ajoneuvon alle oleviin pakoputkiin sen jälkeen, kun olet kiinnittänyt kiinnittymisen estoaineen jokaiseen pulttiin.
• Liu'uta pakosarja sylinterinkannen pulttien päälle.
• Kiristä jokaista sylinterinkannen pulttien mutteria käsin ajoneuvon valmistajan määrittelemässä järjestyksessä, kunnes jokainen mutteri on käsin tiukalla ja pakosarja on samalla tasolla sylinterinkannen kanssa.
• Kiristä pakosarjan mutterit oikeaan momenttiin ja täsmälleen ajoneuvon valmistajan suosittelemalla tavalla.
• Asenna lämpösuoja pakosarjaan.
• Asenna moottorin kannet, jäähdytysnesteputket, ilmansuodattimet ja muut osat, jotka on irrotettu päästäksesi käsiksi pakosarjaan.
• Täytä jäähdytin suositellulla jäähdytysnesteellä (jos jouduit poistamaan jäähdytysnesteletkut)
• Poista kaikki työkalut, osat tai materiaalit, joita olet käyttänyt tässä työssä.

• Liitä akun navat

  • HuomioV: Jos ajoneuvosi kojelaudassa oli virhekoodi tai ilmaisin, sinun on noudatettava valmistajan suosittelemia ohjeita poistaaksesi vanhat virhekoodit ennen kuin tarkistat pakosarjan tiivisteen vaihdon.

Osa 4/4: Tarkista korjaus

Kun ajoneuvoa testataan palossa, kaikkien oireiden, jotka olivat ilmeisiä ennen pakosarjan tiivisteen vaihtoa, pitäisi hävitä. Kun olet poistanut virhekoodit tietokoneeltasi, käynnistä auto konepelti ylhäällä ja suorita seuraavat tarkastukset:

• HUOMAA ääniä, jotka olivat oireita puhalletun pakosarjan tiivisteestä.
• KATSO: vuodot tai vuotavat kaasut pakosarjan ja sylinterinkannen liitännästä tai alla olevista pakoputkista
• HUOMAA: Kaikki varoitusvalot tai virhekoodit, jotka näkyvät digitaalisessa skannerissa moottorin käynnistämisen jälkeen.
• TARKISTA: nesteet, jotka sinun on ehkä tyhjennettävä tai poistettava, mukaan lukien jäähdytysneste. Muista noudattaa valmistajan suosituksia jäähdytysnesteen lisäämisestä.

Lisätestinä on suositeltavaa testata ajoneuvo tien päällä radio sammutettuna, jotta voit kuunnella moottoritilasta tulevaa tiemelua tai liiallista melua.

Kuten yllä todettiin, jos olet lukenut nämä ohjeet etkä ole vieläkään 100 % varma tämän korjauksen valmistumisesta, tai jos olet asennusta edeltävässä tarkastuksessa todennut, että moottorin lisäosien poistaminen ei ole mukavuustasoasi, ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun AvtoTachki.comin ASE-mekaniikka korvaa pakosarjan tiivisteen.