Kuinka tankata auton ilmastointilaite kuluttamatta huoltoasemilla: kun todella tarvitset sitä

Lähes kaikki nykyaikaiset autot on varustettu ilmastoinnilla. Tämä laite tarjoaa tarvittavan mukavuuden tason ohjaamossa, mutta vaatii ajoittain huoltoa, joka koostuu pääasiassa kylmäaineen täyttämisestä. Toimenpiteen taajuus ja sen toteuttamisen oikea-aikaisuus vaikuttavat suoraan kompressorin käyttöikään. Siksi ilmastointilaitteen tankkausta ei pidä laiminlyödä.

Miksi ja kuinka usein ilmastointilaite täytetään

Auton ilmastointilaite on jatkuvasti alttiina seuraaville tekijöille:

• jatkuva tärinä;
• nesteiden haihtuminen voimayksikön käytön aikana;
• jatkuvat lämpötilan muutokset.

Koska ilmastointijärjestelmän liitännät ovat kierteisiä, tiiviste katkeaa ajan myötä, mikä johtaa freonin vuotamiseen. Vähitellen sen määrä pienenee niin paljon, että ilman tankkausta kompressori epäonnistuu lyhyessä ajassa.

Freonin vuoto johtaa ilmastointijärjestelmän toimintahäiriöön ja kompressorin kiihtyvään kulumiseen

Jos kuuntelet asiantuntijoiden mielipidettä, he suosittelevat ilmastointilaitteen tankkausta, vaikka näkyviä toimintahäiriöitä ei ole.

Kun ostat auton autoliikkeestä, tankkaus tulee tehdä 2-3 vuoden välein. Jos auto on 7-10 vuotta vanha, niin kyseinen toimenpide suositellaan suoritettavaksi joka vuosi. Joskus auton omistajat varustavat autonsa ilmastoinnilla itse, joten aika seuraavaan tankkaukseen on laskettava asennushetkestä. Jos laitteessa ilmenee toimintahäiriö, joka johtaa freonivuotoon, vaaditaan korjauksia ja sen jälkeen ilmastointijärjestelmän tankkaus.

Opi korjaamaan ilmastointilaitteen jäähdytin itse: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Merkkejä ilmastointilaitteen lataamisesta

On olemassa useita merkkejä, jotka viittaavat tarpeeseen tankata auton ilmastointilaite, mutta tärkein niistä on suorituskyvyn heikkeneminen. Jotta ymmärrät täysin, että laite on tankkaattava, on kiinnitettävä huomiota seuraaviin kohtiin:

• heikentynyt ilmanjäähdytyksen laatu ja nopeus;
• öljyä ilmestyi freonilla varustettuihin putkiin;
• sisäyksikköön on muodostunut huurre;
• jäähdytystä ei ole ollenkaan.

Öljyn esiintyminen freonilla varustetuissa putkissa osoittaa kylmäainevuodon ja järjestelmän korjaus- ja tankkaustarpeen

Kuinka tarkistaa freonin taso

Kylmäaineen tarkastusta ei tule tehdä vain syiden vuoksi. Ilmastointijärjestelmän täyteyden diagnosoimiseksi kuivausrummun alueella on erityinen ikkuna. Se määrittää työympäristön tilan. Jos havaitaan valkoista väriä ja ilmakuplia, tämä osoittaa, että aine on vaihdettava. Normaaleissa olosuhteissa freonilla ei ole väriä ja se on homogeeninen massa ilman kuplia.

Voit tarkistaa freonin tason erityisen ikkunan kautta

Kuinka täyttää ilmastointilaite autossa omin käsin

Ennen kuin aloitat ilmastointilaitteen tankkauksen, sinun on ostettava asianmukaiset laitteet ja työkalut sekä tutustuttava vaiheittaisiin toimiin.

Tarpeellinen työkalu tankkaamiseen

Nykyään tetrafluorietaanilla merkittyä r134a:ta käytetään autojen ilmastointilaitteiden tankkaamiseen, mutta tottumuksesta monet kutsuvat tätä ainetta freoniksi. 500 grammaa (pullo) painava kylmäaine maksaa noin 1 tuhat ruplaa. Pienellä moottoritilavuudella varustettuun autoon riittää yksi pullo ja isompiin voi tarvita pari suihkepurkkia. Tankkaus voidaan tehdä jollakin seuraavista laitteista:

• erityinen asema;
• varustesarja kerta- tai useaan tankkaukseen.

Autojen ilmastointilaitteiden tankkauspalveluissa käytetään erikoisasemia, mutta tällaiset laitteet ovat liian kalliita kodin korjauksiin.

Ensimmäinen vaihtoehto tavalliselle autoilijalle ei ole enää välttämätön, koska tällaiset laitteet ovat melko kalliita - vähintään 100 tuhatta ruplaa. Mitä tulee sarjoihin, täydellisimmäksi vaihtoehdoksi katsotaan se, joka koostuu seuraavasta luettelosta:

• manometrinen jakotukki;
• vaa'at;
• freonilla täytetty sylinteri;
• tyhjiöpumppu.

Jos puhumme kertakäyttölaitteesta, se sisältää pullon, letkun ja painemittarin.

Yksinkertainen ilmastointilaitteen täyttösarja, joka sisältää pullon, painemittarin ja liitosletkun sovittimella

Tätä ja edellistä täyttövaihtoehtoa varten tarvitaan myös liittimet ja adapterit. Kertakäyttöpakkauksen hinta on alhainen, mutta sen luotettavuus on huonompi kuin uudelleenkäytettävä. Kumman vaihtoehdon valitsee, on omistajan päätettävissä.

Tietoja ilmastointilaitteen valinnasta VAZ-2107:lle: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Varotoimet

Freonin kanssa työskennellessäsi ei ole vaaraa, jos noudatat yksinkertaisia ​​varotoimia:

1. Käytä suojalaseja ja kangaskäsineitä välttääksesi kosketusta iholle ja silmiin.
2. Tarkkaile huolellisesti järjestelmän ja venttiilien tiiviyttä.
3. Työskentele ulkona tai avoimella alueella.

Jos kylmäainetta joutuu iholle tai silmien limakalvoille, huuhtele se välittömästi pois vedellä. Jos merkkejä tukehtumisesta tai myrkytyksestä ilmenee, tulee henkilö viedä raittiiseen ilmaan vähintään puoleksi tunniksi.

Menettelyn kuvaus

Auton merkistä riippumatta ilmastointilaitteen tankkaus sisältää seuraavat vaiheet:

1. Irrota suojakorkki matalapainejohdon liittimestä. Jos sisäänkäynnistä löytyy roskia, poistamme ne ja puhdistamme myös itse korkin. Pienimmätkään roskat ja lika eivät pääse järjestelmään. Muuten kompressori saattaa hajota.
   

   Poistamme suojakorkin matalapainelinjan portista ja tarkistamme, onko siinä ja sisääntulossa roskia ja muita epäpuhtauksia
2. Asennamme auton käsijarrulle ja valitsemme vaihdelaatikon vapaan.
3. Käynnistämme moottorin pitäen nopeuden 1500 rpm sisällä.
4. Valitsemme matkustamon maksimiilman kierrätyksen.
5. Yhdistämme sylinterin ja matalapaineletkun letkulla.
   

   Yhdistämme letkun sylinteriin ja liittimeen auton tankkausta varten
6. Käännä kylmäainepullo ylösalaisin ja kierrä matalapaineventtiili irti.
7. Järjestelmää täytettäessä ylläpidämme painetta painemittarilla. Parametrin arvo ei saa ylittää 285 kPa.
8. Kun ilman lämpötila deflektorista saavuttaa +6-8 °C ja pakkasta päällä kiinnitys lähellä matalapaineporttia, täyttöä voidaan pitää valmiina.
   

   Tarkista tankkauksen jälkeen ilmastointilaitteen toiminta

Video: kuinka täyttää ilmastointilaite itse

Auton ilmastointilaitteen tankkaus omin käsin

Ilmastointilaitteen laadun tarkistaminen

Tankkauksen päätyttyä on suositeltavaa tarkistaa suoritetun työn laatu. Tätä varten riittää, että aktivoit ilmastointilaitteen ja jos ilma heti jäähtyy, niin työ on tehty oikein. Seuraavat kohdat osoittavat järjestelmän virheellisen toiminnan tankkauksen jälkeen:

• vieraiden hajujen ilmaantuminen ohjaimista. Tässä tapauksessa matkustamon suodatin voi olla tarpeen vaihtaa;
  

  Jos ohjaamoon tulee epämiellyttävää hajua ohjaamon ohjaimista, ohjaamon suodatin on vaihdettava
• kylmäainevuodon esiintyminen ilmastointijärjestelmän elementeistä. Vuodon havaitsemiseksi tarvitset kaasuanalysaattorin tai järjestelmän lataamisen kylmäaineella ultraviolettiväriaineella, minkä jälkeen tarkistaminen erityisellä lampulla;
  

  Freonin vuoto voidaan tarkistaa ultraviolettilampulla
• vieraita ääniä. Jos näin tapahtuu, lauhdutin tai kompressori voi vaurioitua korroosion takia.

Lisää ilmastointilaitteen tarkastuksesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

Video: auton ilmastointilaitteen toiminnan tarkistaminen

Auton ilmastointilaitteen tarkastus. Dnepri.

Ensi silmäyksellä auton ilmastointilaitteen tankkaus voi tuntua monimutkaiselta toimenpiteeltä. Mutta jos luet vaiheittaiset ohjeet ja noudatat varotoimia käytön aikana, melkein jokainen autoilija voi käsitellä tätä prosessia. Jos itseluottamusta ei ole, on parempi ottaa yhteyttä autohuoltoon.