Kuinka käynnistää auton moottori kylmällä säällä

Ukrainassa ilmasto ei tietenkään ole siperialainen, mutta talven lämpötilat miinus 20 ... 25 ° C eivät ole harvinaisia ​​suurimmassa osassa maata. Joskus lämpömittari laskee vieläkin alemmas.

Auton käyttö sellaisessa säässä edistää kaikkien sen järjestelmien nopeaa kulumista. Siksi on parempi olla kiusaamatta autoa tai itseäsi ja odottaa, kunnes se lämpenee hieman. Mutta tämä ei ole aina eikä kaikkien kannalta hyväksyttävää. Kokeneet autoilijat valmistautuvat talven lanseerauksiin etukäteen.

Ennaltaehkäisy voi auttaa välttämään ongelmia

Terävällä kylmäniskulla jopa mahdollisuus päästä auton sisätilaan voi muodostua ongelmaksi. Silikonirasva auttaa, joka on levitettävä oven kumitiivisteisiin. Ja suihkuta vettä hylkivää ainetta, esimerkiksi WD40, lukkoon.

Pakkasella autoa ei pidä jättää pitkäksi aikaa käsijarrulle, jos et halua jarrupalojen jäätyvän. Voit sulattaa pehmusteet tai lukon hiustenkuivaajalla, ellei tietenkään ole paikkaa kytkeä sitä.

Moottoriöljy ja pakkasneste

Syksyn lopussa moottoriöljy tulee vaihtaa talviversioon. Ukrainalle tämä riittää etelään. Jos joudut ajamaan pääasiassa lyhyitä matkoja, joilla yksiköllä ei ole aikaa lämmetä tarpeeksi, paras vaihtoehto olisi.

Mineraalirasvasta tulee liian paksua kovassa pakkasessa, joten on parempi käyttää synteettistä tai hydrokrakattua öljyä. Vaihda moottorin voiteluaine vähintään 10 tuhannen kilometrin välein. Uudet sytytystulpat tulee asentaa 20 tuhannen kilometrin välein.

Jotta jäähdytysneste ei jäätyisi, vaihda se pakkasenkestävämpään. Jos pakkasneste on edelleen jäässä, on parempi olla edes yrittämättä käynnistää moottoria, jotta ei joutuisi kalliisiin korjauksiin.

Sähköjärjestelmä ja akku

Tarkista huolellisesti kaikki sähkölaitteet, puhdista käynnistimen ja akun koskettimet, varmista, että navat ovat kunnolla kiristetty.

Vaihda korkeajännitejohdot, jos eristys on vaurioitunut.

Tarkista, onko laturin hihna kireällä.

Akku on avainelementti moottorin kylmäkäynnistyksen aikana, joten sen kuntoon tulee kiinnittää erityistä huomiota. Pakkasiltaisin on parempi viedä akku kotiin, jossa se voidaan lämmittää, tarkistaa tiheys ja ladata. Lämpimällä ja ladatulla akulla moottorin käynnistäminen on paljon helpompaa.

Jos akku on vanha, on aika miettiä sen vaihtoa. Älä säästä laadussa ja varmista, että ostettu akku sopii käytettäväksi ilmastovyöhykkeelläsi.

Jos sinun on sytytettävä toinen auto akusta, osta ja säilytä takakonttiin etukäteen sarja "krokotiileilla" varustettuja johtoja. Myös varasytytystulpat ja hinausköysi pitäisi olla.

Talvella polttoaineen laatu on erityisen tärkeää

Tankkaa korkealaatuista talvipolttoainetta todistetuilla huoltoasemilla. Tämä koskee erityisesti dieselmoottoreita. Kesädieselpolttoaine kiteytyy pakkasessa ja tukkii polttoainesuodattimen.

Moottorin käynnistäminen on täysin mahdotonta.

Jotkut kuljettajat lisäävät dieselpolttoaineeseen bensiiniä tai kerosiinia tehdäkseen siitä pakkasenkestävämmän. Tämä on melko riskialtis kokeilu, joka voi poistaa järjestelmän käytöstä lisäaineiden yhteensopimattomuuden vuoksi.

Bensiinimoottoriin voi muodostua myös jäätulppia kondensaatin jäätymisen vuoksi. Kaikenlaisten antigeelien ja huurteenpoistoaineiden käytöllä voi olla arvaamaton vaikutus. Jos ohuet putket tukkeutuvat, ammattiapua ei voida jättää käyttämättä.

Pakkasella säiliön tulee olla vähintään kaksi kolmasosaa täynnä polttoainetta. Muuten suuri määrä savua voi vaikeuttaa moottorin käynnistämistä.

Kuinka käynnistää moottori kylmällä säällä

1. Ensimmäinen askel on elvyttää jäätynyt akku antamalla sille kuormitusta. Voit tehdä tämän kytkemällä lähivalot päälle muutamaksi minuutiksi tai kaukovaloilla 15 sekunniksi. Jotkut autoilijat suhtautuvat epäilevästi tähän neuvoon uskoen, että tämä vain laskee akun pysyvästi. Tässä on jonkin verran totuutta, kun on kyse vanhasta, huonosti tyhjentyneestä akusta. Jos akku on uusi, luotettava, tämä auttaa käynnistämään kemialliset prosessit siinä.
2. Kytke sytytysvirta ja anna pumpun pumpata polttoainetta 10-15 sekuntia täyttääksesi polttoaineletkun. Jos kyseessä on ruiskutusmoottori, tee tämä toimenpide 3-4 kertaa.
3. Vähentääksesi akun kuormitusta sammuta lämmitys, radio, valaistus ja kaikki muut sähkönkuluttajat, jotka eivät liity moottorin käynnistämiseen.
4. Jos autossa on manuaalivaihteisto, on parempi käynnistää se kytkinpoljin painettuna vapaalla. Tässä tapauksessa vain moottorin kampiakseli pyörii, ja vaihteiston vaihteet pysyvät paikoillaan eivätkä aiheuta lisäkuormitusta akulle ja käynnistimelle. Painamalla kytkintä käynnistämme moottorin.
5. Älä aja käynnistimellä yli kymmentä sekuntia, muuten akku tyhjenee nopeasti. Jos ei ollut mahdollista käynnistää ensimmäistä kertaa, odota kaksi tai kolme minuuttia ja toista toimenpide.
6. Myöhemmillä yrityksillä voit painaa hieman kaasupoljinta työntääksesi edellistä polttoainetta uudella. Älä liioittele, sillä muuten kynttilät voivat tulviutua ja ne on kuivattava tai vaihdettava. Jos ruuvaat sisään hyvin lämmitetyt kynttilät, moottorin käynnistäminen on helpompaa.
7. Kun moottori käynnistyy, älä vapauta kytkinpoljinta muutamaan minuuttiin. Muuten moottori voi sammua uudelleen, koska vaihteiston öljy on edelleen kylmää. Vapauta poljin hitaasti. Jätämme vaihteiston vapaalle vielä muutamaksi minuutiksi.
8. Moottoria on lämmitettävä, kunnes se saavuttaa käyttölämpötilansa. Et voi sammuttaa sitä ainakaan tunniksi. Muuten järjestelmään muodostuu kondenssivettä, joka jäätyy jonkin ajan kuluttua eikä anna sinun käynnistää autoa.

Mitä tehdä, jos moottori ei käynnisty

Jos kaikki järjestelmät ovat normaaleja ja selvästi tyhjä akku ei käynnisty, voit käyttää käynnistyslaturia kytkemällä sen akkuun ja kytkemällä sen verkkoon. Jos käynnistyslaturi on itsenäinen ja siinä on oma akku, verkkoa ei tarvita.

Jos akun jännite on normaali, voit kokeilla lämmittää moottoria kuumalla vedellä tai erityisellä sähköpeitolla. Vesi ei saa olla liian kuumaa, koska jyrkkä lämpötilan lasku voi aiheuttaa mikrohalkeamia.

Valaista

Tämä menetelmä käyttää toisen ajoneuvon akkua moottorin käynnistämiseen.

Jotta et vahingoita molempien autojen sähköjärjestelmää, elektroniikkaa ja akkua, sinun on noudatettava tiettyä toimintosarjaa.

1. Pysäytä moottori ja sammuta kaikki sähkölaitteet.
2. Yhdistä luovutusakun plus -merkki sen auton akun plus -kohtaan, jota yrität käynnistää.
3. Irrota johto tyhjän akun "miinuskohdasta".
4. Liitä luovuttajan akun "miinus" vastaanottajan moottorin metalliin.
5. Odotamme kolme minuuttia ja käynnistämme luovutusmoottorin 15-20 minuutiksi.
6. Sammutamme luovutusmoottorin, jotta emme poista elektroniikkaa käytöstä.
7. Käynnistämme autosi ja irrotamme johdot päinvastaisessa järjestyksessä.

Aloita "työntäjästä"

Tämä menetelmä sopii vain autoille, joissa on manuaalivaihteisto.

Orja-auton kuljettaja kytkee sytytysvirran, puristaa sitten johtajan tasaisen käynnistyksen jälkeen kytkintä ja kytkee heti toisen tai kolmannen vaihteen päälle.

Vapauta poljin vasta kiihdytyksen jälkeen. Kun moottori käynnistyy, sinun täytyy puristaa kytkintä uudelleen, pitää sitä pari minuuttia niin, että syöttöakseli hajottaa öljyn vaihteistoon, ja vapauta se sitten hitaasti. Ennen kuin lähdet liikkeelle uudelleen, sinun on lämmitettävä moottori hyvin.

Autostart järjestelmä

Voit päästä eroon kaikista yllä mainituista ongelmista etsimällä automaattisen käynnistysjärjestelmän.

Se käynnistää moottorin jäähdytysnesteen lämpötilasta riippuen, ja kesällä se voi käynnistää ilmastointilaitteen etukäteen.

Samalla sinun on varauduttava lisääntyvään polttoaineenkulutukseen. Erittäin kylmällä säällä moottori käynnistyy toistuvasti yön aikana.

Älä unohda kiinnittää renkaitasi, jotta autosi ei kulje minnekään ilman sinua.