Miten lataat auton akun?
Auton akun lataaminen voi ensi silmäyksellä tuntua monimutkaiselta, varsinkin henkilölle, joka ei ole aiemmin ladannut tai korjannut akkuja omin käsin.
Akun latauksen yleiset periaatteet
Itse asiassa akun lataaminen ei ole vaikeaa henkilölle, joka ei ohittanut fyysisen kemian oppitunteja koulussa. Mikä tärkeintä, ole varovainen tutkiessasi akun, laturin teknisiä ominaisuuksia ja tiedä millä virralla auton akku ladataan.
Auton akun latausvirran tulee olla vakio. Itse asiassa tähän tarkoitukseen käytetään tasasuuntaajia, jotka mahdollistavat jännitteen tai latausvirran säätämisen. Kun ostat laturia, tutustu sen ominaisuuksiin. 12 voltin akun huoltoon suunnitellun latauksen tulee mahdollistaa latausjännite 16,0-16,6 V:iin. Tämä on välttämätöntä nykyaikaisen huoltovapaan auton akun lataamiseksi.
Akun latausmenetelmät
Käytännössä käytetään kahta akun lataustapaa, tai pikemminkin toista kahdesta: akun latausta vakiovirralla ja akun latausta vakiojännitteellä. Molemmat menetelmät ovat arvokkaita, jos niiden tekniikkaa noudatetaan asianmukaisesti.
Akun lataus vakiovirralla
Tämän akun latausmenetelmän ominaisuus on tarve valvoa ja säätää akun latausvirtaa 1-2 tunnin välein.
Akkua ladataan tasaisella latausvirran arvolla, joka on 0,1 akun nimelliskapasiteetista 20 tunnin purkaustilassa. Nuo. akulle, jonka kapasiteetti on 60A / h, auton akun latausvirran tulee olla 6A. säätölaite tarvitaan ylläpitämään vakiovirtaa latausprosessin aikana.
Akun lataustilan lisäämiseksi suositellaan virranvoimakkuuden asteittaista pienentämistä latausjännitteen kasvaessa.
Uusimman sukupolven akuille, joissa ei ole reikiä täyttöä varten, on suositeltavaa, että nostamalla latausjännite 15 V:iin pienennät virtaa jälleen 2 kertaa, eli 1,5 A akulle, jonka teho on 60 A / h.
Akun katsotaan olevan täyteen ladattu, kun virta ja jännite pysyvät muuttumattomina 1-2 tuntia. Huoltovapaalla akulla tämä lataustila tapahtuu jännitteellä 16,3 - 16,4 V.
Akun lataus vakiojännitteellä
Tämä menetelmä riippuu suoraan laturin tarjoaman latausjännitteen määrästä. 24 tunnin jatkuvalla 12 V:n latausjaksolla akku latautuu seuraavasti:
- jännitteellä 14,4 V 75-85 %;
- jännitteellä 15 V 85-90 %;
- jännitteellä 16 V 95-97 %;
- Täysi akku latautuu, kun sitä ladataan 20-24 tuntia ja laturin jännite on 16,3-16,4 V.
Pääsääntöisesti kriteeri latauksen päättymiselle näissä latureissa on 14,4 ± 0,1:n suuruisen jännitteen saavuttaminen akun navoissa. Laite ilmoittaa vihreällä merkkivalolla akun latausprosessin päättymisestä.
Asiantuntijat suosittelevat huoltovapaiden akkujen optimaaliseen 90-95 % lataukseen käyttämällä teollisuuslaturia, jonka latausjännite on enintään 14,4 - 14,5 V, jolloin akun lataaminen kestää vähintään vuorokauden.
Onnea teille auton ystäville.
Jos on hätätilanteita, herää järkevä kysymys: mikä virta valita ja kuinka monta ampeeria voidaan syöttää. Suuri virta on hyödyllinen vain, jos on mahdotonta ladata kaikkien sääntöjen mukaan (sinun täytyy mennä kiireellisesti, mutta akku on tyhjä). Tällaisissa tapauksissa on muistettava, että suhteellisen turvallinen latausvirta ei saa ylittää 10 % akun kapasiteetista. Jos akku on hyvin alhainen, vielä vähemmän.
