Mikä lämmitin on parempi polttomoottoreille: sähköinen vai autonominen
Mikä on ongelma kylmän moottorin käynnistämisessä? 90 prosenttia autoilijoista käynnistää polttomoottorin epäilemättä, että sen seurauksena sen kuluminen lisääntyy, käynnistys vaikeutuu, akku epäonnistuu jne. Ongelma pahenee talvella, kylmässä ilmastossa. Tilanteesta on kuitenkin hyvä tie ulos - käyttää polttomoottorin esilämmitystä, mikä todelliselle venäläiselle talvelle on vankka plussa kaikilta osin.
Polttomoottorin sähkölämmitys
Jos aiemmin polttomoottorin lämmitystä pidettiin moottorin joutokäynnin vuoksi ainoana tehokkaana vaihtoehtona, vaikkakaan ei ilman haittoja, nykyään se on selvästi huonompi kuin uusi menetelmä. Ja ensinnäkin tämä koskee luonnollisen lämmityksen sivuvaikutuksia.
Taulukko sähkölämmittimien malleista
| Lohko | haaraputket | Etä | ulkoinen |
|---|---|---|---|
| "Defa" tai "Kalix" - teho 0,4-0,75 kW, hinta 5,2 tuhatta ruplaa | "Lestar" - teho 0,5-0,8 kW, hinta 1,7 tuhatta ruplaa | "Severs-M" - teho 1-3 kW, hinta 2,8 tuhatta ruplaa | Keenovo joustava lämmityslevy 0,25 kW 220 V, hinta - 3650 ruplaa. |
| Kotimainen "Kodittomat" - teho 0,5-0,6 kW, hinta 1,5 tuhatta ruplaa | "Alliance" - teho 0,7-0,8 kW, hinta alkaen 1 tuhatta ruplaa | "Start-M" - teho 1-3 kW, hinta 2,2 tuhatta ruplaa | "Keenovo" - teho 0,1 kW 12 V, hinta - 3450 ruplaa. |
| Kotimainen "Start-Mini" - teho 0,5-0,6 kW, hinta alkaen 1 tuhatta ruplaa | "Start M1 / M2" - teho 0,7-0,8 kW, hinta 1,4 tuhatta ruplaa | "Alliance" - teho 1,5-3 kW, hinta alkaen 1,6 tuhatta ruplaa | Hotstart AF15024 - teho 0,15 kW 220 V, hinta - 11460 ruplaa. |
| DEFA, 100. sarjan lämmittimet 0,5-0,65 kW, hinta 5,6 tuhatta ruplaa | "Siberia M" - teho 0,6 kW, hinta alkaen 1 tuhatta ruplaa | "Xin Ji" (Kiina) - teho 1,8 kW, hinta alkaen 2,3 tuhatta ruplaa | "Hotstart" - teho 0,25 kW 220 V, hinta - 11600 XNUMX ruplaa. |
Hinnaltaan demokraattisimmat ovat sähköiset esilämmittimet. Niitä on helppo huoltaa, eivätkä ne petä pahimmassakaan pakkasessa. Niillä on kuitenkin ainoa haittapuoli - ne tarvitsevat 220 V:n pistorasian. Vaikka Keenovo-yhtiön ulkoisissa lämmittimessä on myös 12 V:n sisäisestä verkosta saatava lämmitin, hinta on alkaen 3,5 tuhatta ruplaa.
Lohko
Autoilijoillemme sopivat edulliseen hintaan sylinterilohkoon rakennetut lämmittimet. Ne ovat myös suunnittelultaan melko yksinkertaisia, koska niissä on vain liitin ja lämmityselementti. Tällaisessa lämmittimessä ei ole muita kiinnikkeitä, puristimia ja lisäosia.
Esilämmitin Defa
Yrityskeskukseen rakennettujen laitteiden lämmittimet eivät ole kovin tehokkaita, 400-750 W on maksimi. Ne eivät anna nopeaa tulosta, ja ne saavat virtansa kiinteästä 220 V / 50 Hz pistorasiasta, joten voit käyttää moottorilohkoon asennettua lämmitintä vain autotallissa tai heittämällä jatkojohto talon lähelle. Toisaalta, koska BC on lämmitetty, polttomoottori lämpenee keskeltä ja tasaisesti.
Sisäänrakennettujen lohkolämmittimien edut:
- Yksi sisäänrakennettujen lämmittimien edut on kykyä työskennellä pitkään. Pienen tehonsa vuoksi niitä ei tarvitse jatkuvasti valvoa - ne eivät pilaa pakkasnestettä, joten voit jättää ne toimimaan koko yön tai päivän. Jos lämmitysprosessia on edelleen ohjattava, ainakin kotitaloustarkoituksiin, se on suositeltavaa käytä tavallista mekaanista ajastinta. Se on edullinen ja monipuolinen käytössä. Puutteista - buginen kylmässä.
- tulee myös huomioida käytön turvallisuutta. yleensä sarja sisältää lämpöä eristävän kankaan, joka ei anna läheisten johtojen eristyksen sulaa ja energian leviämistä ympäröivään tilaan, mikä lisää laitteen tehokkuutta.
- Helppo asentaa, myös muuten yksi tällaisten lämmittimien edullisista ominaisuuksista.
Lohkolämmitin Defa
Longfei-lohkolämmitin
On vain kaksi haittaa:
Pitkä lämmitysaika и kiinteän pistorasian tarve 220 volttia. Koska esimerkiksi ympäristön lämpötilassa noin 0 °C, 600 W lämmitin lämmittää nestettä tunnin ajan. Jos lämpötila on -10 ° C, aika kasvaa kahteen tuntiin. Ja jos ostat budjetin, jonka teho on 0,5 kW, se kestää myös kauemmin.
Nykyään Defan ja Kalixin sähkölaitteet erottuvat lukuisista sisäänrakennettujen lämmittimien budjettisegmentin malleista. Ne maksavat johdolla ja pistokkeella enintään 4 tuhatta ruplaa.
Kotitalouksissa on myös lohkolämmittimiä, mutta niiden käyttö on rajoitettua. VAZ ICE:lle sopii laite, jonka hinta on 1,3 tuhatta ruplaa. Voit ostaa halvemmalla Start-mini-varusteita, jotka sopivat kotimaisten autojen lisäksi myös japanilaisiin tai korealaisiin autoihin, kuten Toyota tai Hyundai.
Esittelemme sinulle suosittuja sisäänrakennettujen lämmittimien malleja.
| Malli | Kuvaus ja ominaisuudet | Hinta syksyllä 2021 |
|---|---|---|
| "Käynnistä Mini" | Jännite 220 V, teho 600 W, asennettu 35 mm:n reiän halkaisijaltaan lohkon teknisen pistokkeen tilalle. Istuinsyvyys on 11 mm, rungon korkeus 50 mm. Lämmitin sopii autoihin: Toyota, jossa on ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent ja ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD ja ICE G4EC -1.5L ja G4ED -1.6L; Hyundai Tucson ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet ICE G4GC -2.0L. | 1300 ruplaa |
| DEFA, 100. sarjan lämmittimet (101 - 199) | Teho on 0,5 ... 0,65 kW, jännite 220 V, reiän halkaisija 35 mm, paino 0,27 kg. | 5600 ruplaa |
| Calix-RE 163 550W | Teho - 550 W, jännite - 220 V, sopii käytettäväksi Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, /1987, TD /1998 kanssa diesel, turbodiesel/2.5/FIAT Regatta/Regata diesel/FIAT Ritmo 1995 TC/diesel/FIAT Tempra 130 turbodiesel/FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel/FIAT Uno diesel, turbodiesel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1.9, HYUNDAI H-1900. /100-2.5/D1993BA, IVECO Daily 1998Tdi/4/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.8 turbodiesel/ MITSUBISHI L2002 2.3 diesel 200WD/2.2 diesel 2WD/MITSUBISHI L2.5 diesel / MITSUBISHI L2 diesel 300WD/MITSUBISHI L2.5 2 SUBHIV2.5/4. 9- /2.0G16, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2006 4V / 63G2.0. MITSUBISHI Pajero 16 turbodiesel /4 turbodiesel, SEAT Malaga 63D. | 6300 ruplaa |
| Calix-RE 167 550W | Teho - 550 W, jännite - 220 V, sopii tällaisiin autoihin: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, VZ300] /ZX [31] , Almera 30D / 2.0- / DA1995, Bluebird 20 [T1.6] / 12- / CA1984, 16 [U1.8, T11] / 12- / CA1984 18 turbo [T1.8] / 12- / CA1984, /18, T2.0 [U11] 12, 1984. 20- / CA1.0, Cherry 12 [N1982] / 10- / E1.3, 10 [N12, N1982] / 13- / ¤E1.5, 1.5, 10 turbo [N12, N1982] / 15- / ¤E1.7, CD17, / CD2.8 Patrol 60TD [Y61, Y28] / RD1.5T, Prairie 15 / E1.8, 10 [M18] / CA2.0, 10 [M11, M20] / CA1.6, Stanza 11 [T16] / ¤CA1.8, 11 [T18, Aurinkoinen] / CA1.3. [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 B / 12-13 / ¤GA12, 1989 GTI 1991V [N16] / ¤CA1.6, 16D [B13] / ¤CD16, 1.7 GTI 11V [N17] / CA1.8, 16D [N13] /CD18, SUZ.2.0, /MontessaUKI 14- / F20D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.1 diesel / 2002C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteri ngssats T10CC1.8 - /1TNV4512A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 35D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 3C - / D82, EC31C - / 15- / D1.1 D18 EC2010C - /EC1.1C.- /EC20C. 2010- / D1.1 EC27C - / 2010- / D1.6, ECR 35 - / ECR 2010 - / ECR 1.6 - / ECR 28 - / ECR38C - / 58- / ¤D88, ECR48 Plus - / ¤D2010. 2.2, ECR58 Plus - / D3.1 | 5200 ruplaa |
| Calix-RE 153 A 550W | Jännite - 220 V, teho - 550 W, toimii seuraavien autojen kanssa: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16- / 1986 /B1991A, MAZDA 20 2 (DE) / 1.3- / ZJ, 2008 (DE) / 1.5- / ZY, MAZDA 2008 3 (BK) / 1.4- / ZJ, 2004 (BK) / 1.6- / Z2004 MAZDA 6 i V323 2.0V / MAZDA 6 24i V626 / MAZDA MX-2.5 6i 3V V1.8 / MAZDA MX-24 6i 6V V2.5 / MAZDA Xedos 24 6i 6V V2.0 / MAZDA Xedos 24.-6. i 9V V2.0 /ROVER 24, 6-/-8/ | 9700 ruplaa |
haaraputket
Yrityskeskukseen sisäänrakennettujen laitteiden lisäksi löytyy myös järjestelmiä paksujen putkien osioasennukseen. Ne eroavat sovitinkotelon läsnäolosta. Asennus ei sisällä erityistä monimutkaisuutta, tuotto ei ole huono. kuitenkin on miinus – Tämän sarjan sähkölämmittimet on suunniteltu tavallisille suuttimille.
Putkilämmitin
Kaukolämmitin
Defa ja Kalix valmistavat lohkolämmittimien lisäksi myös haaraputkilämmittimiä. Niitä valmistetaan myös maassamme ja myydään erittäin alhaisilla hinnoilla. Mutta tällaiset lämmittimien vaihtoehdot on tarkoitettu vain VAZ-, UAZ- tai Gaz-automalleille.
Sähkölämmittimet ovat saavuttaneet suurimman suosion maassamme, koska ne ovat rakenteellisesti helppoja asentaa ja yleismaailmallisia. Niitä helppo leikata muotoonliitteitä käyttämällä. Ne on varustettu tehokkailla lämmittimillä, joiden teho saavuttaa 2-3 kW.
Etä
Erityisen huomionarvoisia ovat sähkölämmittimet, joita kutsutaan kaukosäätimeksi. Ne ovat rakenteeltaan monimutkaisempia, ja niissä on letkuja, termostaatteja, puristimia jne. Niitä valmistavat kotimaiset valmistajat, kuten Severs-M, Alliance ja monet muut.
Longfei-lämmittimen asennus (Xin Ji)
Tällaisten laitteiden ulkomainen valmistaja on myös suosittu Venäjällä. Tämä on US Hotstart TPS. Laitteet maksavat vähintään 6,8 tuhatta ruplaa, mutta ne voidaan ostaa vain tilauksesta.
Mallit, joissa on pakotettu jäähdytysnesteen kierto, ansaitsevat erityistä huomiota sähkölämmittimien joukossa. Sähkölämmittimien vaihtoehdoista keskusteltiin edellä. luonnollisella kierrolla.
Joten tämän sarjan tunnetuimpia ovat saman amerikkalaisen Hotstartin järjestelmät (hinta 23 tuhatta ruplaa). On myös halpoja kotimaisia vaihtoehtoja, joiden hinta on enintään 2,4 tuhatta ruplaa. Kiinalaiset lämmittimet tunnetaan myös, kuten Xin Ji, hintaan 2,3 tuhatta ruplaa. Niiden teho ei ylitä 1,8 kW.
Sähkölämmittimien haitat:
- Vaatii 220V kotitalouspistorasian.
- Konepellin pakollinen avaaminen haarukkaan pääsyä varten. Nämä vaikeudet syntyvät vanhojen venäläisten lämmittimien malleissa. Nykyaikaisissa on puskuriliittimet.
- Joidenkin mallien luotettavuus ei ole vaikuttava. Kotimaisten ja kiinalaisten lämmittimien kotelot ovat erityisen heikkoja, ne päästävät pakkasnesteen läpi ja vuotavat. Kokenut asentaja laittaa ensin kannen tiivisteaineelle.
- Lisälaitteiden heikko laatu (puhumme jälleen venäläisen tai kiinalaisen tuotannon sarjoista). Kiinnikkeet kannattaa korvata tuontiletkuilla, muovisovittimet duralumiinilla, ohuet pidikkeet vahvoilla ja leveillä puristimilla.
Sähkölämmittimien edut:
- Lämmitinten asennus on edullista jopa pääkaupungin autohuollossa. Arvioitu hinta on 1,5 tuhatta ruplaa. Voit helposti laittaa sen itsellesi, mutta et voi tehdä ilman erityistä tietoa.
- Laajin mallivalikoima ja vaatimattomuus käytössä.
lämmityslevyt
Myös niin sanotut lämmityslevyt, jotka asennetaan moottorin runkoon, sylintereihin, kampikammioon ja niin edelleen, ovat tulleet yhä suositummiksi viime aikoina. Näitä lämmittimiä ei käytetä vain autoissa, vaan myös muissa laitteissa - generaattorisarjoissa, mikroprosessoritekniikassa, vesikulkuneuvojen polttomoottoreissa, dieselvetureissa ja sähkövetureissa ja monissa muissa.
Lämmityslevyt ICE Keenovolle
HotStart-lämmityslevyt
Lämmityslevyt toimivat lämpösähkölämmittimien (TEH) pohjalta. Suurin osa niistä voidaan kytkeä sekä kiinteään verkkoon, jonka jännite on 220 V / 50 Hz, että ajoneuvon sisäiseen sähköverkkoon (12 V DC). Teho voi olla erilainen, intervalli on 100 - 1500 wattia. Ja eri levyjen kehittämä lämpötila on +90°С…+180°С. Asennuksen osalta laitteet kiinnitetään liimakalvolla (pinta on ensin puhdistettava ja rasvattava).
Lämmityslevyjen ominaisuus on, että ne on suunniteltu jatkuvaan käyttöön. Toisin sanoen heidän avullaan on mahdotonta lämmittää / lämmittää nopeasti polttomoottoria tai sen yksittäisiä elementtejä. Vaikka on olemassa erillisiä suuritehoisia malleja, jotka toimivat aikareleen kanssa.
Lämmityslevyjen etuja ovat:
- talous. Sähkön käyttö maksaa vähemmän kuin nestemäinen polttoaine.
- Luotettavuus ja kestävyys. Useimmat sähkölämmityslevyt eivät kaipaa korjausta ja rutiinitarkastuksia, niihin ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltokeskuksiin. Tässä tapauksessa valmistajat asettavat yleensä merkittäviä takuuaikoja.
- Helppo asentaa. Useimmat lämmityslevyt liimataan yksinkertaisesti lämmitettävälle pinnalle lämmittimen mukana tulevalla liimakalvolla. Asennus voidaan tehdä itsenäisesti, ilman huoltoaseman apua.
- Kulumiskestävyys. Lämmityslevyn pinta on päällystetty erityisellä materiaalilla, joka kestää paitsi hankausta myös vakavia mekaanisia vaurioita.
- Käyttöturvallisuus. Tämä koskee sekä kuljettajaa että auton osia. Lämmityslevyt ovat hyvin suojattuja kosteudelta ja pienten hiukkasten sisäänpääsyltä (pöly- ja kosteussuojausaste on useimmissa malleissa IP65).
Mitä tulee lämmityslevyjen haitoihin, niiden tulisi sisältää:
- Korkea hinta. Yllä kuvatuista eduista saatava hyöty on korkea.
- AKB:n määrä. Koska levyt käyttävät toimintaansa akusta tulevaa sähköä, kuljettajan on jatkuvasti seurattava akun kuntoa ja suorituskykyä. Jopa sen korvaaminen tilavammalla ja/tai uudella.
Kuten käytäntö osoittaa, sähkölämmityslevyt ovat kuitenkin erittäin käteviä käyttää, ja niiden ostaminen oikeuttaa itsensä, etenkin alueilla, joilla on kylmä ilmasto. Siksi suosittelemme, että ostat mahdollisuuksien mukaan lämmityslevyt ja käytät niitä asennuksessa vaihtoehtona perinteisille moottorin esilämmittimille.
Nyt esittelemme huomiosi useita suosittuja autonomistajien käyttämiä kilpiä.
| malli | Kuvaus ja ominaisuudet | Hinta syksyllä 2021 |
|---|---|---|
| Keenovo joustava lämmityslevy 100W 12V | Ominaisteho - 0,52 W / cm². Maksimilämpötila +180°С. Levyn ominaisuus on korkean lämpötilan itseliimautuva pinta levyn toisella puolella sekä huokoinen pinta toisella puolella lämpöhäviön vähentämiseksi. Koko 127×152mm 5mm leualla. Levy on suunniteltu polttomoottoreiden autonomiseen esilämmitykseen, joiden työtilavuus on enintään 3 litraa, siinä on liimakerros, joka tarjoaa maksimaalisen tartunnan levyn ja pinnan välillä korkeissa lämpötiloissa. Levylle on järjestetty ylimääräinen lämpöeristyskerros huokoisen sienen muodossa, joka lämmittää polttomoottorin lämpimään käynnistykseen tarvittavan öljykerroksen noin 15 minuutin käytön aikana. | 3450 ruplaa |
| Keenovo joustava lämmityslevy 250W 220V | Suurin lämmityslämpötila on +90°C. on lisäreostaatti lämpötilan säätämistä varten. Ihanteellinen asennettavaksi kampikammioon ja moottorilohkoon, hydrauli- ja voimansiirtoelementteihin, koska mitat ovat 127 × 152 mm. Levyjen pinnoite kestää kitkaa. Mukana vakiona 100 cm kaapeli. | 3650 ruplaa |
| Keenovo joustava lämmityslevy 250W 220V | Maksimilämpötila +150°С. Mitat 127×152 mm. Ihanteellinen asennettavaksi kampikammioon ja moottorilohkoon, hydrauli- ja voimansiirtoelementteihin, erilaisiin pumppuihin. Levyjen pinnoite kestää kitkaa. Toimitetaan vakiona 100 cm:n kaapelilla 220 V:n pistorasiasta | 3750 ruplaa |
| Hotstart AF10024 | Virtalähde 220 V, teho 100 W, mitat 101 × 127 mm. | 10100 ruplaa |
| Hotstart AF15024 | Virtalähde 220 V, teho 150 W, mitat 101 × 127 mm. | 11460 ruplaa |
| Hotstart AF25024 | Virtalähde 220 V, teho 250 W, mitat 127 × 152 mm. | 11600 ruplaa |
Autonomiset lämmittimet
Muuten niitä kutsutaan polttoaineeksi, koska ne toimivat polttoaineella. Niiden toimintaperiaate rajoittuu seuraavaan: pumppu pumppaa bensiiniä tai dieselpolttoainetta polttoainesäiliöstä polttokammioon. Seos sytytetään kuumalla keraamisella tapilla (jälkimmäinen vaatii pienen osan virrasta lämmetäkseen, toisin kuin metalli).
Eberspacher Hydronic D4W asennettuna autoon
Lämmittimen lämmittämisen seurauksena lämmin neste kiertää läpi järjestelmän ja luovuttaa lämpöä polttomoottorille ja uunin jäähdyttimelle. Heti kun lämpötila saavuttaa yli 70 gr. Celsius, liesi sisältää puoli- ja valmiustilan. Eli laite ei kuitenkaan toimi täydellä teholla, kun lämpötila laskee alle 20 gr. sykli toistuu, joka selittää nimen - autonominen lämmitin.
Koneen polttomoottorin autonomisella lämmitysjärjestelmällä on erilaisia toimintatapoja. Esimerkiksi kesä, jolloin auton sisällä olevaa ilmaa puhaltaa silloin tällöin tuuletin. Jos tällainen järjestelmä on mukana, ilmastointilaitteen läsnäoloa ei tarvita, koska lämpötilaa on helppo laskea normaalitilassa.
Autonomisen lämmittimen sisällyttäminen tapahtuu eri tavoin, mutta ajastin on ollut ja on edelleen yksinkertaisin. Se sijaitsee auton sisällä, se voidaan ohjelmoida ja asettaa mihin tahansa käyttöaikaan.
Miten Webasto Thermo Top Evo toimii
Jos vaihteleva aikataulu on sopivampi, on parempi käyttää kaukosäädintä sen käynnistämiseen. Se pystyy toimimaan jopa 1 km:n säteellä. Toisin sanoen lämmitin voidaan kytkeä päälle monikerroksisen talon parvekkeelta.
myös yksi ohjausvaihtoehto on GSM-moduuli. Voit käyttää sitä tavallisesta älypuhelimesta ohjaamalla moduulin toimintaa komentojen avulla. Teoriassa GSM-moduuli voidaan kytkeä mistä päin maailmaa tahansa, kunhan auto on peittoalueella.
Suosituimmat tämän tyyppiset laitteet maassamme ovat Webasto ja Ebershpecher. Heidän mallinsa suunniteltu sekä ulkomaisille että kotimaisille autoille erityyppisillä ja -kokoisilla moottoreilla.
Venäläisistä valmistajista Teplostar ilmoitti äänekkäästi itsestään, valmistaen tuotteita, jotka ovat lähes kaksi kertaa halvempia kuin ulkomaiset kollegansa.
Taulukko autonomisten lämmittimien malleista
| malli | Hinta |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | Alkaen 37 tuhatta ruplaa |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | Alkaen 45 tuhatta ruplaa |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | Alkaen 32,5 tuhatta ruplaa |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | Alkaen 43 tuhatta ruplaa |
| Binaari-5B - 5 kW | Alkaen 25 tuhatta ruplaa |
Autonomisten lämmittimien haitat:
- Asennuksen vaikeus. Tämä ei ole sähkölämmitin, jonka voit helposti asentaa omin käsin.
- Hintava. Jopa perusmallit ovat suuruusluokkaa korkeampia, ilman lisäkomponentteja. Lisäksi tällaisten laitteiden asennus on erittäin arvostettu - vähintään 8-10 tuhatta ruplaa. Ja mitä vaikeampaa on löytää asennuspaikka konepellin alta, sitä asennus tulee kalliimmaksi.
- Akkuriippuvuus. Pidä aina ladattu ja luotettava akku konepellin alla.
- Jotkut mallit ovat riippuvaisia polttoaineen laadusta. On suositeltavaa kiinnittää tähän huomiota, suorittaa säännöllisesti diagnostiikkaa ja puhdistusta.
Autonomisten lämmittimien edut:
- Offline-tila, ei tarvitse olla riippuvainen ulkoisista virtalähteistä.
- Supertehokkuus ja mahdollisuus pitkän jatkuvaan käyttöön. Kylminä talvipäivinä auton sisätila ja polttomoottori voidaan lämmittää käyttölämpötilaan alle 1 l/h polttoaineenkulutuksella vain 40-50 minuutissa.
- Laaja valikoima tapoja osallistua ja ohjelmoida.
Nyt on paljon helpompi tehdä valinta yhden tai toisen lämmittimen hyväksi. Vuodesta 2017 lähtien, jolloin aloimme seurata yllä lueteltujen laitteiden relevanssia, vuoden 2021 loppuun mennessä niiden kustannukset ovat nousseet keskimäärin 21 %. Jos taloudelliset resurssit sallivat, on parempi asentaa erillinen vaihtoehto. Muihin tapauksiin voit valita hyvän ja melko tehokkaan sähkölämmittimen.
