Mikä pumppu laittaa autoon

Kumpi pumppu on parempi? Tämän kysymyksen kysyvät kuljettajat, joiden on vaihdettava tämä solmu. Tyypillisesti auton vesipumpun valinta perustuu useisiin parametreihin - juoksupyörän materiaaliin tai muotoon ja valmistajaan. Tämä koskee usein vain valmistajia, ja siellä on kysymyksiä. Materiaalin lopussa esitetään konepumppujen luokitus, joka on koottu yksinomaan autonomistajien kokemuksen ja palautteen perusteella.

Mitkä ovat pumput

Konepumpun (pumpun) tehtävät ovat seuraavat:

• ylläpitää jatkuvasti vakaa lämpötila koko ajoneuvon polttomoottorin jäähdytysjärjestelmässä;
• tasoittaa äkilliset lämpötilan hyppyt jäähdytysjärjestelmässä (tämä eliminoi "lämpösokin" vaikutuksen moottorin nopeuden äkillisellä muutoksella, yleensä nousulla);
• varmistaa pakkasnesteen jatkuvan liikkeen polttomoottorin jäähdytysjärjestelmän läpi (tämä ei vain jäähdytä moottoria, vaan mahdollistaa myös uunin normaalin toiminnan).

Auton ja moottorin mallista riippumatta nämä yksiköt ovat rakenteeltaan samanlaisia ​​​​toistensa kanssa, ne eroavat vain koosta, asennustavasta ja ennen kaikkea suorituskyvystä ja juoksupyörän tyypistä. Ne jaetaan kuitenkin yleensä vain kahteen luokkaan - muovi- ja metallisiipipyörällä. Jokaisella on omat etunsa ja haittansa.

Kumpi pumpun siipipyörä on parempi

Useimmissa nykyaikaisissa pumpuissa on muovinen juoksupyörä. Sen etuna on pienempi massa verrattuna metalliin ja siten pienempi inertia. Näin ollen polttomoottori tarvitsee vähemmän energiaa pyörittääkseen juoksupyörää. Usein niin sanotuissa turbopumpuissa on muovinen juoksupyörä. Ja niissä on suljettu muotoilu.

Muovisilla juoksupyörillä on kuitenkin myös haittoja. Yksi niistä on, että ajan myötä pakkasnesteen korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta siipien muoto muuttuu, mikä johtaa juoksupyörän (eli koko pumpun) tehon heikkenemiseen. Lisäksi terät voivat yksinkertaisesti kulua ajan myötä tai jopa katketa ​​varresta ja rullata. Tämä koskee erityisesti edullisia vesipumppuja.

Mitä tulee rautaiseen juoksupyörään, sen ainoa haittapuoli on, että sillä on suuri hitaus. Toisin sanoen polttomoottori kuluttaa enemmän energiaa sen pyörittämiseen, nimittäin laukaisuhetkellä. Mutta sillä on suuri resurssi, se ei käytännössä kuluu ajan myötä, ei muuta terien muotoa. Joissakin tapauksissa on huomattava, että jos pumppu on halpa / huonolaatuinen, teriin voi ajan myötä muodostua ruostetta tai suuria korroosiotaskuja. Varsinkin jos käytetään huonolaatuista pakkasnestettä tai sen sijaan käytetään tavallista vettä (korkea suolapitoisuus).

Siksi on auton omistajan päätettävissä, minkä pumpun valitsee. Rehellisesti sanottuna on huomattava, että useimmissa nykyaikaisissa ulkomaisissa autoissa on pumppu muovisella juoksupyörällä. Ne on kuitenkin valmistettu laadukkaasti, eivätkä ajan mittaan pyyhi pois eivätkä muuta muotoaan.

Pumppua valittaessa on myös kiinnitettävä huomiota juoksupyörän korkeuteen. Yleisesti ottaen voidaan sanoa, että mitä pienempi rako lohkon ja juoksupyörän välillä on, sitä parempi. Mitä matalampi juoksupyörä, sitä pienempi suorituskyky ja päinvastoin. Ja jos suorituskyky on alhainen, tämä ei johda vain moottorin jäähdytysongelmiin (etenkin sen toiminnan suurilla nopeuksilla), vaan myös ongelmiin sisäisen uunin toiminnassa.

Myös pumppua valittaessa tulee aina kiinnittää huomiota tiivisteeseen ja laakeriin. Ensimmäisen tulee tarjota luotettava tiivistys, ja toisen tulee toimia sujuvasti millä tahansa nopeudella ja mahdollisimman pitkään. öljytiivisteen käyttöiän pidentämiseksi sinun on käytettävä korkealaatuista pakkasnestettä, joka sisältää öljytiivisteen rasvan.

Useimmiten autojen pumppupesä on valmistettu alumiinista. Tämä johtuu siitä, että tästä materiaalista on helpompi valmistaa monimutkaisen muotoisia osia monimutkaisilla teknisillä vaatimuksilla. Kuorma-autojen vesipumput valmistetaan usein valuraudasta, koska ne on suunniteltu pienille nopeuksille, mutta on tärkeää säilyttää laitteen pitkä käyttöikä.

Merkkejä pumpun rikkoutumisesta

Jos pumppu ei toimi, mitkä merkit osoittavat tämän? Listataan ne järjestyksessä:

• polttomoottorin toistuva ylikuumeneminen, erityisesti lämpimänä vuodenaikana;
• pumpun tiiviyden rikkominen, jäähdytysnesteen tippuminen näkyy sen kotelon alta (tämä näkyy erityisen selvästi, kun käytetään fluoresoivalla elementillä varustettua pakkasnestettä);
• vesipumpun laakerin alta virtaavan rasvan haju;
• terävä ääni, joka tulee pumpun laakerin juoksupyörästä;
• matkustamon takka lakkasi toimimasta, mikäli polttomoottori lämpenee.

Listatut merkit osoittavat, että pumppu on vaihdettava odottamatta, ja mitä nopeammin, sen parempi, koska jos se juuttuu, joudut myös vaihtamaan jakohihnan. ja jopa moottorin korjaus saattaa olla tarpeen. Samanaikaisesti on tarpeen suorittaa lisädiagnostiikkaa polttomoottorin jäähdytysjärjestelmän muiden osien kunnon tarkistamiseksi.

Pumpun vian syyt

Syitä pumpun osittaiseen tai täydelliseen epäonnistumiseen voivat olla:

• juoksupyörän vika;
• suuri välys pumpun asennuksessa istuimessa;
• toimivien laakerien jumiutuminen;
• tiivistettyjen liitosten tiheyden väheneminen tärinän vuoksi;
• tuotteen alkuperäinen vika;
• huonolaatuinen asennus.

koneen vesipumput eivät ole korjattavissa, joten useimmissa tapauksissa autoharrastaja joutuu kohtaamaan pumpun korvaamisen kokonaan uudella.

Milloin pumppu vaihdetaan

On mielenkiintoista, että monien autojen, mukaan lukien maahantuotujen, asiakirjoissa ei ole suoraa viittausta siitä, kuinka monta kilometriä uusi jäähdytysjärjestelmän pumppu asennetaan. Siksi on olemassa kaksi tapaa toimia. Ensimmäinen on suorittaa ajoitettu vaihto jakohihnan kanssa, toinen on vaihtaa pumppu, kun se osittain epäonnistuu. Ensimmäinen vaihtoehto on kuitenkin sopivampi, koska se pitää polttomoottorin toimintakunnossa.

Konepumpun käyttöikä riippuu ajoneuvon käyttöolosuhteista. nimittäin tekijät, jotka johtavat tämän ajanjakson lyhentämiseen, ovat:

• polttomoottorin toiminta äärimmäisissä lämpötiloissa (lämpö ja liiallinen pakkas) sekä tämän lämpötilan jyrkkä lasku;
• vesipumpun (pumpun) huonolaatuinen asennus;
• pumpun laakereiden voitelu puuttuu tai päinvastoin liikaa;
• huonolaatuisen pakkasnesteen tai pakkasnesteen käyttö, jäähdytysnesteiden aiheuttama pumppuelementtien korroosio.

Näin ollen määritellyn yksikön käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen seurata sen tilaa ja polttomoottorin jäähdytysjärjestelmän tilaa.

Vaihtotaajuus

Mitä tulee suunniteltuun konepumpun vaihtoon, sen vaihtotiheyttä monissa autoissa ei yksinkertaisesti ole ilmoitettu teknisissä asiakirjoissa. Siksi useimmat autoilijat suorittavat suunnitellun vaihdon 60 ... 90 tuhannen kilometrin välein, mikä vastaa suunniteltua jakohihnan vaihtoa. Vastaavasti voit vaihtaa niitä pareittain.

Toisessa tapauksessa, jos käytetään parempaa pumppua ja huonompilaatuista hihnaa, vaihto voidaan suorittaa seuraavasti - yksi pumpun vaihto kahdelle jakohihnan vaihdolle (noin 120 ... 180 tuhannen kilometrin jälkeen). Sinun on kuitenkin tutkittava huolellisesti yhden ja toisen solmun tila. Hihnan ja pumpun vaihdon lisäksi kannattaa vaihtaa myös ohjausrullat (jos ostaa settinä, tulee halvemmaksi).

Mikä pumppu laittaa

Pumpun valinta riippuu muun muassa logistiikasta, nimittäin. On kuitenkin olemassa useita valmistajia, jotka ovat kaikkialla, ja useimmat kotimaiset autoilijat käyttävät heidän tuotteitaan. seuraava on tällainen luettelo, joka on koottu yksinomaan yksittäisten konepumppujen Internetistä löytyneiden arvostelujen ja testien perusteella. Luokitus ei mainosta mitään siinä lueteltuja brändejä.

Metelli

Italialainen yritys Metelli SpA valmistaa erilaisia ​​autonosia, mukaan lukien konepumput. Tämän yrityksen tuotteita myydään yli 90 maassa ympäri maailmaa, mikä osoittaa sen laadun korkeaa laatua. Pumput toimitetaan sekä jälkimarkkinoille (korvaamaan epäonnistuneet komponentit) että alkuperäisinä (asennettuna autoon kokoonpanolinjalta). Kaikki yrityksen tuotteet täyttävät kansainvälisen laatustandardin ISO 9002 vaatimukset. Tällä hetkellä yrityksen päätuotantolaitokset sijaitsevat Puolassa. Mielenkiintoista on, että Metelli valmistaa monia autonosia, mukaan lukien pumput, jotka on valmistettu sellaisten tunnettujen autonvalmistajien tuotemerkeillä kuten Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ja muut. Siksi niiden laatu on huippuluokkaa. Lisäksi on huomattava, että tämän tuotemerkin tuotteet ovat harvoin väärennettyjä. Mutta silti kannattaa kiinnittää huomiota pakkausten laatuun ja muihin varotoimiin.

Palaute Metelli-pumppuja käyttäneiltä autonomistajilta ja käsityöläisiltä on enimmäkseen positiivista. Avioliiton tosiasiallinen puuttuminen, juoksupyörän metallin erittäin hyvä käsittely, laitteen kestävyys. Alkuperäisessä sarjassa on pumpun lisäksi myös tiiviste.

Metelli-konepumppujen merkittävä etu on suhteellisen alhainen hinta ja erittäin hyvä ammattitaito. Joten halvin pumppu vuoden 2019 alusta maksaa noin 1100 ruplaa.

MAKEA

Dolz-tavaramerkki kuuluu espanjalaiselle Dolz SA:lle, joka on toiminut vuodesta 1934. Yritys on erikoistunut yksinomaan jäähdytysjärjestelmien konepumppujen valmistukseen sekä henkilö- että kuorma-autoihin sekä erikoislaitteisiin. Luonnollisesti tällaisella pistelähestymistavalla yritys valmistaa omalla tuotemerkillään erittäin laadukkaita varaosia. Dolz oli yksi ensimmäisistä, joka aloitti alumiinipumppujen valmistuksen, mikä ei ainoastaan ​​vähentänyt tämän yksikön painoa, vaan teki myös jäähdytysjärjestelmän toimimisesta teknisesti edistyneempää.

Yrityksen tuotteet kattavat jopa 98 % Euroopan autonvalmistajien markkinoista, ja niitä viedään myös ulkomaille. tuotteella on nimittäin Q1 Quality Award -sertifikaatti ja se koskee Fordin valmistamia autoja.. Melko usein Dolz-tuotteet voidaan pakata muiden pakkausyhtiöiden laatikoihin. Joten jos sinulla on tällaisia ​​tietoja, voit ostaa laadukkaan konepumpun myös halvemmalla.

Dolz-vesipumppujen luotettavuus erottuu erityisesti juoksupyörän laadusta. Tämä varmistetaan erityisellä alumiinivalulla ja kokoonpanomekanisaatiolla. Lisäetuna on, että niitä ei käytännössä ole väärennetty. Joten alkuperäiset myydään merkkipakkauksissa, joissa on merkintä TecDoc, ja samalla sen geometriaa noudatetaan täydellisesti. Jos väärennös löytyy myynnistä, se maksaa vähän rahaa, kun taas alkuperäiset Dolz-pumput ovat melko kalliita. Tämä on niiden välillinen haitta, vaikka niiden käyttöikä eliminoi sen.

Mainitun merkin halvimman pumpun hinta edellä mainitulta ajanjaksolta on noin 1000 ruplaa (klassiselle Zhigulille).

SKF

SKF on Ruotsista. Se tuottaa laajan valikoiman tuotteita, mukaan lukien vesipumput. Yrityksen tuotantolaitokset sijaitsevat kuitenkin monissa maailman maissa, nimittäin Ukrainassa, Kiinassa, Venäjällä, Japanissa, Meksikossa, Etelä-Afrikassa, Intiassa ja joissakin Euroopan maissa. Vastaavasti alkuperämaa voidaan ilmoittaa pakkauksessa eri tavalla.

SKF:n konepumput ovat korkealaatuisia ja palvelevat autoilijoita erittäin pitkään. Internetistä löydettyjen arvostelujen perusteella ei ole harvinaista, että pumppu vaihdetaan 120 ... 130 tuhannen kilometrin jälkeen, ja he tekevät tämän vain ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin vaihtamalla jakohihnaa. Tästä syystä SKF:n vesipumppuja suositellaan käytettäväksi kaikissa ajoneuvoissa, joihin ne on tarkoitettu.

Tämän valmistajan epäsuora haitta on suuri määrä väärennettyjä tuotteita. Siksi ennen ostamista sinun on tarkistettava pumpun ulkonäkö. Joten sen pakkauksessa on oltava tehdasleima ja merkintä. Tämä on pakko! Samaan aikaan pakkauksen painatuksen laadun on oltava korkea, kuvauksessa ei sallita virheitä.

Hepu

HEPU-tavaramerkki, jolla valmistetaan suosittuja konevesipumppuja, kuuluu IPD GmbH -konsernille. Yritys harjoittaa auton jäähdytysjärjestelmän eri elementtien tuotantoa. Hänellä on siis useita omia laboratorioita, joissa tehdään tutkimusta omien tuotteiden parantamiseksi. Tämä johti edun kestävyyteen korroosiota ja muita negatiivisia ulkoisia tekijöitä vastaan. Tämän ansiosta pumput ja muut elementit toimivat mahdollisimman pitkään ilmoitetuilla parametreilla.

Todelliset testit ja arvostelut osoittavat, että HEPU-tavaramerkin pumput ovat suurimmaksi osaksi melko korkealaatuisia ja kulkevat jopa 60 ... 80 tuhatta kilometriä ilman ongelmia. On kuitenkin otettava huomioon auton käyttöolosuhteet, nimittäin käytetty pakkasneste, hihnan kireys. Joskus esiintyy puutteita pienen välyksen tai huonosti voidellun laakerin muodossa. Nämä ovat kuitenkin yksittäistapauksia, jotka eivät yleensä vaikuta kuvaan.

Siten HEPU-pumppuja suositellaan käytettäväksi kotimaisissa ja ulkomaisissa keskihintaisissa autoissa. Niissä yhdistyy hyvä vastine rahalle. Vuoden 2019 alusta halvimman HEPU-vesipumpun hinta on noin 1100 ruplaa.

BOSCH

Bosch ei esittelyjä kaipaa, sillä se on teollisuusjätti, joka valmistaa monenlaisia ​​koneenosia, mukaan lukien koneenosia. Bosch-pumppuja on asennettu moniin eurooppalaisiin ja joihinkin aasialaisiin autoihin. Huomaa, että Boschilla on tuotantolaitokset lähes kaikkialla maailmassa, vastaavasti tietyn pumpun pakkauksessa voi olla tietoa sen tuotannosta eri maissa. Samanaikaisesti todetaan, että Venäjän federaation tai muiden Neuvostoliiton jälkeisten maiden alueella valmistetut pumput (sekä muut varaosat) ovat huonolaatuisempia. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että näissä maissa ei ole niin tiukkoja laatustandardeja kuin Euroopan unionissa. Näin ollen, jos haluat ostaa Bosch-vesipumpun, on suositeltavaa ostaa ulkomailla valmistettu tuote.

Arvostelut BOSCH-pumppuista ovat erittäin kiistanalaisia. Tosiasia on, että ne ovat usein väärennettyjä, ja väärennöksen tunnistaminen voi olla erittäin vaikeaa. Siksi alkuperäisen tuotteen valinta on tehtävä huolellisesti, ja se tulee asentaa ja käyttää vain valmistajan suositusten mukaisesti. Tässä tapauksessa pumppu kestää autossa pitkään.

Näiden pumppujen puutteista voidaan mainita korkea hinta (vähimmäishinta edellä mainitulle ajanjaksolle on 3000 ruplaa ja enemmän) sekä niiden puuttuminen kaupoista. Eli ne tuodaan usein tilaukseen.

VALEO

Valeo tunnetaan maailmanlaajuisesti monenlaisten koneenosien valmistajana. Heidän asiakkaitaan ovat tunnetut autonvalmistajat kuten BMW, Ford, General Motors. Valeo-vesipumppuja myydään sekä ensiömarkkinoille (alkuperäisenä, esimerkiksi Volkswagen) että jälkimarkkinoille (jälkimarkkinat). Ja usein pumppu myydään täydellisenä jakohihnan ja rullien kanssa. Asennettaessa niitä on huomattava, että tällaisen sarjan resurssit voivat olla jopa 180 tuhatta kilometriä. Siksi tällaisia ​​pumppuja suositellaan ehdottomasti käytettäväksi alkuperäisen tuotteen oston perusteella.

Valeon tuotantolaitokset sijaitsevat 20 maassa ympäri maailmaa, mukaan lukien Venäjän federaatio. Näin ollen kotimaisille autoille kannattaa valita tuotteet, jotka on valmistettu vastaavassa tehtaassa Nižni Novgorodin alueella.

Valeo-tuotteiden haitat ovat perinteiset - korkea hinta keskivertokuluttajalle ja suuri määrä väärennettyjä tuotteita. Joten halvimmat pumput "Valeo" maksavat 2500 ruplaa ja enemmän. Mitä tulee väärennöksiin, on parempi tehdä ostoksia erikoistuneissa Valeo-myymälöissä.

GMB

Suuri japanilainen yritys GMB ei ole viimeinen erilaisten koneenosien valmistajien joukossa. Pumppujen lisäksi ne valmistavat tuuletinkytkimiä, koneen jousituselementtejä, laakereita, ajoitusrullia. Vedus-yhteistyö yritysten kuten Delphi, DAYCO, Koyo, INA kanssa. Asiakkaiden arvioiden mukaan GMB-pumput voivat kestää 120 tuhannesta kilometristä 180 tuhanteen, kun taas hinta on melko edullinen, 2500 ruplan sisällä.

Kuten kaikissa laadukkaita tuotteita valmistavissa yrityksissä, on usein väärennöksiä, jotka alentavat valmistajan yleistä arvosanaa ja pilaavat maineen. Yksi tärkeimmistä tavoista määrittää, onko tietyn valmistajan pumppu väärennös, on tutkia huolellisesti laatikko ja siinä olevat etiketit. Usein ei kirjoitettu GMB, vaan GWB. tutkia myös sen suunnittelua ja valmistusta (väärennöksen ja alkuperäisen terät eroavat muodoltaan ja merkinnät on valettu).

GMB-pumppu on suosittu Toyotan, Hondan ja Nissanin omistajien, joiden kuljetinkokoonpanoa varten ne toimitetaan, mutta myös Hyundai, Lanos. Ne kilpailevat muiden laadukkaiden tuotteiden kanssa hinnan takia, koska tuotanto on Kiinassa, ja samalla he kirjoittavat laatikkoon JAPAN (mikä ei riko lakia, koska se ei ole Made in Japan, ja harvat ihmiset kiinnittävät huomiota tähän). Joten jos kokoonpano on tehty paremmin, analogit voivat myös törmätä kiinalaisten tehtaiden hakkerointiin.

LAZAR

Luzar-tavaramerkki kuuluu Luganskin lentokonekorjaustehtaalle. Yhtiön toimialana on auton jäähdytysjärjestelmien varaosien valmistus. Luzar-tavaramerkin alla valmistetaan edullisia, mutta riittävän laadukkaita vesipumppuja eurooppalaisten ja aasialaisten autojen jäähdytysjärjestelmiin. nimittäin monet VAZ-Ladan kotimaiset omistajat käyttävät näitä tiettyjä tuotteita. Tämä johtuu niiden laajasta valikoimasta ja alhaisesta hinnasta. Esimerkiksi pumppu etuvetoisille VAZ:ille vuoden 2019 alussa maksaa noin 1000 ... 1700 ruplaa, mikä on yksi markkinoiden alhaisimmista indikaattoreista. Tehdas valmistaa lisensoituja tuotteita, joilla on kansainväliset laatusertifikaatit.

Todelliset arvostelut osoittavat, että Luzar-konepumput eivät toimi niin kauan kuin se on ilmoitettu valmistajan mainoslehtisissä. VAZ-autojen ja muiden kotimaisten autojen omistajille Luzar-pumput ovat kuitenkin melko hyvä ratkaisu, varsinkin jos polttomoottorilla on jo huomattava mittarilukema ja / tai kuluminen.

FENOX

Fenoxin tuotantolaitokset sijaitsevat Valko-Venäjällä, Venäjällä ja Saksassa. Valmistettujen varaosien valikoima on melko laaja, niiden joukossa on auton jäähdytysjärjestelmän elementtejä. Valmistettujen Fenox-vesipumppujen edut ovat seuraavat:

• Nykyaikaisen hiilikeraamisen CarMic + -tiivisteen käyttö, joka takaa täydellisen tiiviyden ja estää vuodot, vaikka laakerissa olisi välystä. Tämä ominaisuus voi pidentää pumpun kokonaiskäyttöikää 40 %.
• Moniteräinen juoksupyörä, jossa on lisäsiipijärjestelmä - Multi-Blade Impeller (lyhennetty MBI) sekä kompensointireiät, vähentävät laakeriakselin ja tiivistekokoonpanon aksiaalista kuormitusta. Tämä lähestymistapa lisää resursseja ja parantaa pumpun suorituskykyä. Juoksupyörän siipien erityinen muoto eliminoi kavitaatiomahdollisuuden (matalapainevyöhykkeet).
• Korkean lämpötilan tiivistysaineen käyttö. Se estää jäähdytysnesteen vuotamisen tiivisteen puristusliitoksen kautta koteloon.
• Ruiskuvalu. nimittäin alumiiniseoksen painevalumenetelmää käytetään rungon valmistukseen. Tämä tekniikka eliminoi valuvirheiden esiintymisen.
• Suljetun tyyppisten vahvistettujen kaksirivisten laakereiden käyttö. Ne kestävät merkittäviä staattisia ja dynaamisia kuormituksia.

Väärennettyjen Fenox-vesipumppujen määrä ei ole kovin suuri. Tämä johtuu muun muassa tuotteen alhaisesta hinnasta. Mutta silti, kun ostat, sinun on ehdottomasti tarkistettava itse pumpun laatu. nimittäin on välttämätöntä tarkastella valun laatua sekä tehdasmerkintöjen läsnäoloa sekä pakkauksessa että itse tuotteessa. Tämä ei kuitenkaan toisinaan pelasta, koska joskus avioliiton kohdalla jakohihna lipsahtaa pois. Eduista on syytä huomata alhaiset hinnat. Esimerkiksi VAZ-auton pumppu maksaa 700 ruplaa ja enemmän.

Yhteenvetona voidaan todeta, että PartReviewsta otettujen arvostelujen keskimääräisistä arvioista ja keskihinnasta luotiin taulukko, jossa oli luokitusindikaattoreita.

Производитель	Ominaisuudet
Arviot	Keskimääräinen arvio (5 pisteen asteikko)	Hinta, rupla
Metelli	Pitkäikäinen, valmistettu laadukkaasta materiaalista	3.5	1100
MAKEA	Ei kuuluisa suurista ajokilometreistä, mutta edulliset hinnat	3.4	1000
SKF	Matkusta 120 000 km tai pidempään, täytä hinta/laatustandardit	3.6	3200
Hepu	Hiljaiset pumput ja hinta vastaa laatua	3.6	1100
BOSCH	Ne palvelevat noin 5-8 vuotta ilman melua ja vuotoja. Hinta on perusteltu laadulla	4.0	3500
VALEO	Käyttöikä noin 3-4 vuotta (70 000 km kukin)	4.0	2800
GMB	Pitkät palvelujonot, jos tämä on alkuperäinen osa (väärennöksiä on monia). Toimitetaan monien japanilaisten autojen kuljetinkokoonpanoon	3.6	2500
LAZAR	Ne toimivat vakaasti 60 000 km ajomatkaan saakka ja samalla edulliseen hintaan, mutta avioliitto tapahtuu usein	3.4	1300
FENOX	Hinta vastaa laatua ja arvioitua kilometrimäärää noin 3 vuotta	3.4	800

johtopäätös

Jäähdytysjärjestelmän vesipumppu tai pumppu on melko luotettava ja kestävä yksikkö. On kuitenkin suositeltavaa vaihtaa se säännöllisesti, jotta vältytään vakavammilta VCM-ongelmilta pitkällä aikavälillä. Mitä tulee tietyn pumpun valintaan, sinun on ensinnäkin noudatettava autonvalmistajan suosituksia. Tämä koskee sen teknisiä parametreja, suorituskykyä ja mittoja. Mitä tulee valmistajiin, sinun ei pitäisi ostaa rehellisesti halpoja tuotteita. On parempi ostaa osia keskihintaisesta tai korkeammasta hintasegmentistä, jos ne ovat alkuperäisiä. Minkä merkkisiä pumppuja asennat autoosi? Jaa tämä tieto kommenteissa.