Kia e-Niro – käyttökokemus sekä vertailuja Nissan Leafiin [video]

Norjassa asuva Rafal arvosteli sähköistä Kia Niroa vertaamalla sitä ensimmäisen ja toisen sukupolven Nissan Leafiin. Videolla ei käsitellä auton teknisiä yksityiskohtia, mutta se antaa vaikutelman e-Nirosta kovissa talviolosuhteissa.

Muista, mitä katsomme: tämä on Kia e-Niro, C-SUV-crossover – samankokoinen kuin Nissan Leaf tai Toyota RAV4 – 64 kWh:n akulla (käyttökapasiteetti) ja todellisella toimintasädellään noin 380-390 km (455 km WLTP). Auton hinta Puolassa on todennäköisesti noin 175 PLN [arvio www.elektrowoz.pl].

Ensimmäisessä kuvassa näkyvä tieto on erittäin vaikuttava. Huolimatta lumesta ja alhaisista lämpötiloista (-9, myöhemmin -11 celsiusastetta), auton energiankulutus on 19 kWh / 100 km ja jäljellä oleva toimintasäde 226 km. Akun ilmaisin kertoo, että meillä on 11/18 kapasiteettia jäljellä, mikä tarkoittaa Tällä moottorilla e-Niro ajaa noin 370 kilometriä.... Tietenkin on lisättävä, että herra Rafal ajaa jo sähköautoilla, joten hän tuntee taloudellisen ajamisen taiteen.

> Kia e-Niro - Lukijakokemus

Hieman myöhemmin, kun näemme toisen kuvan auton mittarista, energiankulutus nousi 20,6 kWh:iin, autolla ajettiin 175,6 km ja matkamatka pysyi 179 km. Todellinen tehoreservi putosi siis noin 355 kilometriin, mutta kannattaa muistaa, että auto on päällä ja lämmittää sisätilaa koko ajan, kun kuljettaja jakaa vaikutelmia kanssamme. Akun teho pienenee, kantama pienenee, mutta etäisyys ei kasva.

Videolla näkyvän varusteluversion Kia e-Niro voi siirtää istuinta selkänojasta poistuessaan. Tällainen toiminto on saatavilla monissa korkeamman luokan autoissa, kun taas kilpailu näkyy vain Jaguar I-Pacessa, eli autossa, joka on 180 PLN kalliimpi.

> Electric Kia e-Niro: Täysin ladattu kokemus [YouTube]

e-Niron äänijärjestelmää Leafiä vastaan ​​on kuvattu "paljon paremmaksi". Ensimmäisen sukupolven Nissan Electric pidettiin katastrofina, toinen sukupolvi on parempi, mutta e-Niron JBL-kaiuttimet kuulostavat "viileämmältä". Kia näyttää myös hillitymmältä kuin Nissan Leaf. Etuna on ylälokero laseille ja paljon muita lokeroita edessä, mukaan lukien syvä lokero puhelimelle, joka luultavasti estää älypuhelimen putoamisen jopa voimakkaassa kiihdytyksessä.

Tässä on herra Rafalin kirjoitus ja joitain muita kuvia tästä automallista:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: