Kia EV6 GT Line – Bjorn Naylandin vaikutelmat ensimmäisen yhteydenoton jälkeen [YouTube]

Bjorn Nylandilla oli mahdollisuus ajaa esituotannossa olevaa Kia EV6 GT Linea, D-segmentin sähköistä yhdistelmä-/laukausjarrua 77,4 kWh:n akulla ja kahdella moottorilla, joiden yhteisteho on 239 kW (325 hv). Autoa testattiin Saksassa, melko vilkkaassa liikenteessä Frankfurtin ympäristössä ja sateisella säällä. Alkupäätelmä? Luulen, että hän piti siitä.

Kia EV GT Line – vaikutelmia ja pikatesti

Testaajan ensimmäinen yllätys oli matkustamon hiljaisuus. Jopa nopeudella 140-150 km / h auton sisätila vaikutti äänieristetyltä. Nyland piti auton ajotavasta, ja hän sai myös tietää, että Kia EV6:ssa oli hieman erilaiset jousitusasetukset kuin hänen lähellä olevan Hyundai Ioniq 5. Auto oli mukava, hän jopa linkitti Audi e-tron GT- ja Porsche Taycan -mallit ilmaan. jousitus.

Regeneratiivinen jarrutus (regeneratiivinen) mahdollistaa energian talteenoton 150 kW:iin asti. Youtuber arvosti valintaa joko ajaa vain yhdellä kaasupolkimella (ajo yhdellä polkimella) tai käyttää jarrua, kuten polttoautossa. Matkan aikana keskimääräinen virrankulutus oli 27 kWh / 100 km, mutta kiihtyvyystestejä ja kokeita oli paljon yli 160 km/h nopeuksilla, joten älä ota sitä henkilökohtaisesti:

Kia EV6 GT Line saatavilla Puolassa alkaen 217 900 PLN 58 kWh:n akulla varustetulle versiolle ja 237 900 PLN 77,4 kWh:n versiolle. Molemmissa tapauksissa puhumme takapyörävedosta (RWD). Jos olemme kiinnostuneita Nylandin testaamasta nelivetoversiosta, se tulee saataville. alkaen 254 900 PLNjoka on hieman kalliimpi kuin Tesla Model 3 LR.

Tällä hinnalla saamme mm lämmitettävän takapenkin, tuuletetut etuistuimet, HUD, Meridian-äänijärjestelmä ja tietysti V2X-tekniikka, jonka avulla voit kytkeä vastaanottimia, joiden teho on jopa 3,6 kW, lämmitetyt istuimet ja ohjauspyörä. EV6 Configurator löytyy TÄÄLTÄ, koko hinnasto on alla:

Tänä vuonna markkinoille tulevista autoista Kia EV6 77 kWh takavetoisella mallilla on www.elektrowoz.pl -sivuston toimittajien ykkösvalintamalli. Lupaavan erittäin hyvän hinta/suorituskykysuhteen, runko-akkutyyppien ja 800V asennuksen ansiosta olemme vain yllättyneitä siitä, että auto elokuussa 2021, muutama kuukausi ennen toimitusten alkamista, esitellään edelleen prototyypin avulla.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: