Hälytyspainike pakollinen
Jokaisessa autossa on hätävaroituspainike. Kun sitä painetaan, suuntavilkut ja kaksi etulokasuojassa sijaitsevaa toistinta alkavat vilkkua samanaikaisesti, yhteensä kuusi valoa saadaan. Näin ollen kuljettaja varoittaa kaikkia tienkäyttäjiä, että hänellä on jonkinlainen epätyypillinen tilanne.
Milloin varoitusvalo syttyy?
Sen käyttö on pakollista seuraavissa tilanteissa:
- jos tapahtui liikenneonnettomuus;
- jos jouduit tekemään pakkopysähdyksen kielletylle paikalle esimerkiksi autosi teknisen vian vuoksi;
- kun pimeässä kohtaamista kohti liikkuva ajoneuvo sokaisee sinut;
- hätävilkut aktivoituvat myös, jos moottoriajoneuvo hinaa sitä;
- nousettaessa ja poistettaessa lapsiryhmä erikoisajoneuvosta, kun siihen on liitettävä informatiivinen kyltti - "Lasten kuljetus".
Mitä hälytyspainike piilottaa?
Ensimmäisten valohälyttimien laite oli melko alkeellinen, ne koostuivat ohjauspylvään kytkimestä, bimetallisesta lämpökatkaisijasta ja valon suuntavilkuista. Nykyaikana asiat ovat vähän toisin. Nyt hälytysjärjestelmä koostuu erityisistä asennuslohkoista, jotka sisältävät kaikki pääreleet ja sulakkeet.
Totta, tällä on haittapuolensa, joten jos ketjun osa, joka sijaitsee suoraan lohkossa, rikkoutuu tai palaa, sen korjaamiseksi on tarpeen purkaa koko lohko kokonaisuudessaan, ja joskus se voi pitää jopa vaihtaa.
Mukana oli myös hälytyksen hätäpysäytyspainike lähdöillä valaistuslaitteiden kytkentäpiireihin (jos toimintatapaa vaihdetaan). Tietenkään ei voi olla nimeämättä pääkomponentteja, joiden ansiosta kuljettaja voi ilmoittaa muille tienkäyttäjille tapahtuvasta epätyypillisestä tilanteesta - valaistuslaitteista. Ne sisältävät ehdottomasti kaikki autossa olevat suuntavilkut ja lisäksi kaksi toistinta, jälkimmäiset ovat, kuten jo mainittiin, etulokasuojan pinnalla.
Miten hälytyspiiri toimii?
Liitäntäjohtojen suuren määrän vuoksi nykyaikaisesta hälytyspiiristä on tullut paljon monimutkaisempi kuin sen prototyyppi, ja se koostuu seuraavista: koko järjestelmä saa virtaa vain akusta, joten voit varmistaa sen täyden toiminnan, vaikka sytytysvirta on pois päältä, eli kun ajoneuvo on pysäköitynä. Tällä hetkellä kaikki tarvittavat lamput on kytketty hälytyskytkimen koskettimien kautta.
Kun hälytys on päällä, virtapiiri toimii seuraavasti: jännite syötetään akusta asennuslohkon koskettimiin, sitten se menee sulakkeen kautta suoraan hälytyskytkimeen. Jälkimmäinen kytkeytyy lohkoon, kun painiketta painetaan. Sitten se, joka kulkee jälleen asennuslohkon läpi, tulee käännöskatkaisijareleeseen.
Kuormapiirissä on seuraava kaavio: hälytysrele on kytketty koskettimiin, jotka painiketta painettaessa tulevat suljettuun asentoon keskenään, joten ne yhdistävät ehdottomasti kaikki tarvittavat lamput. Tällä hetkellä merkkivalo syttyy rinnakkain hälytyskytkimen koskettimien kautta. Hälytyspainikkeen kytkentäkaavio on melko yksinkertainen, ja sen hallitsemiseen menee enintään puoli tuntia. On tarpeen muistaa sen merkitys, joten muista seurata sen tilaa.
