Milloin pyörän ketju pitää vaihtaa?
Ketju on keskeinen osa pyöräsi voimansiirtoa. Se on tärkeä komponentti, joka yhdistää voimansiirron etuosan (polkimet, kammet ja eturattaat / ketjupyörät) taakse (kasetti / ketjupyörä ja takanapa).
Ketjun kautta jalkasi polkimiin välittämä voima muunnetaan eteenpäinliikkeeksi. Siksi on erittäin tärkeää, että sinulla on sopiva ketju ja huollat sitä oikein.
Nykyaikaisia polkupyörän ketjuja kutsutaan rullaketjuiksi, ja ne koostuvat lyhyistä sylinterimäisistä rullista, joita pitävät yhdessä sivulenkit. Rullaväliverkot hammaspyörän tai eturattaan hampailla vaihteiston ohjaamiseksi kuormitettuna.
Useimmat pyöräketjut on valmistettu seosteräksestä lujuuden lisäämiseksi, mutta joihinkin suorituskykyyn suuntautuneisiin malleihin voidaan valmistaa korkealaatuisia seososia tai onttoja tappeja / sivulevyjä painon vähentämiseksi.
Mikä on ATV:ni ketju?
Tarvitsemasi ketjun tyyppi riippuu pyörän tyypistä ja vaihteistotyypistä. Ketjuja on saatavana eri leveyksinä tietyntyyppisiin pyöriin, kuten BMX:iin, tai erilaisiin voimansiirtoihin maantie- ja maastopyörissä ketjupyörän leveyden mukaan.
Olipa pyöräsi mikä tahansa, ketjun huolto on välttämätöntä. Ketjut kuluvat ja venyvät ajan myötä. Kulunut ketju vahingoittaa ketjupyörien tai kasetin hampaita, ja ketjun vaihto on halvempaa kuin kasetin. On tärkeää pitää ketju puhtaana ja voideltuna kulumisen minimoimiseksi ja tarkistaa ketjun pituus säännöllisesti, jotta se voidaan tarvittaessa vaihtaa.
Siksi se on puhdistettava hyvin säännöllisesti. Sinun ei tarvitse purkaa ketjua tätä varten, on erittäin käytännöllisiä puhdistustyökaluja, joiden avulla voit nopeasti ja ilman purseita. Taattu tehokkuus käytettäessä sopivan tuotteen (kuten rasvanpoistoaineen) tai yksinkertaisesti saippuaveden kanssa.
Yhteenvetona:
- Puhdista, poista rasva
- Kuiva
- Voitele (pitkäkestoinen ruiskutus)
Jos mahdollista, voit poistaa ketjun rasvan purkamalla sen ja liottamalla sitä lakkabensiinissä 5 minuutin ajan.
Sen jäsentäminen:
- joko sinulla on pikalukituslinkki (powerlink) ja se voidaan tehdä manuaalisesti tai erityisillä pihdeillä, jos siitä on ote (kuten tämä)
- tai sinulla on oltava ketjun ajaminen linkin poistamiseksi
Kun vaihdat ATV:n ketjua, valitse ketju, joka on yhteensopiva kasetin ketjupyörien määrän kanssa. Todellakin, kasetissa olevien tähtien määrä - 9, 10, 11 tai jopa 12 - on ratkaisevan tärkeää oikean valinnan tekemiseksi. Hammasvälit todellakin vaihtelevat kasettien välillä (esim. hammaspyörän väli on leveämpi 9-vaihteisessa kasetissa kuin 11-vaihteisessa kasetissa). Tarvitset oikean ketjun. 11-vaihteisen vaihteiston ketju on kapeampi kuin 9-vaihteisen jne.
Maastopyöräketjut ja -kasetit ovat yleensä yhteensopivia keskenään maastopyörissä.
Jotkut ketjut (esim. Shimano) vaativat erikoisniittejä sulkeakseen ne. Huomaa, että joskus vanhoja niittejä ei voi enää käyttää. SRAM-ketjuissa käytetään Powerlink-pikalukituslenkkeä, joka voidaan avata ja koota ilman erikoistyökaluja. Tämä tekee siitä suositun ja toimii jopa ei-SRAM-vaihteissa.
Milloin vaihtaa kanavaa?
Kaikilla ketjuilla on rajoitettu käyttöikä. Joka kerta kun lenkki kulkee kasettirattaiden hampaiden läpi, yhdeltä rattaalta tai rattaalta toiselle, kaksi metallipintaa hankaa toisiaan vasten. Lisää tähän hankaava tahna, jossa rasva muodostuu lian kanssa, kun se tulee ulos, ja sinulla on täydellinen kulumisresepti.
Ketjuilla on taipumus venyä, jolloin voimansiirto pomppii tai halkeilee: ketju kulkee ketjupyörän hampaiden läpi sen sijaan, että se käpertyisi hampaita vasten.
Kun näin alkaa tapahtua, ketju tulee vaihtaa (ja mahdollisesti myös uusi kasetti ja eturattaat, jos kuluminen on merkittävää).
Voit kuitenkin edetä ennakoivasti käyttämällä ketjumittaustyökalua (suosittelemme [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr. % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) kulumisen tarkistamiseksi. Jos teet tämän riittävän ajoissa, sinun tarvitsee vain vaihtaa ketju, mikä on taloudellisempaa kuin koko vaihteiston vaihto.
Toinen tapa, vaikkakin vähemmän tarkka, jos sinulla ei ole työkalua, on mitata visuaalisesti. Nojaa pyöräsi seinää vasten, käännä se puoli ulospäin ja varmista, että ketjusi on asetettu pienemmälle takarattaalle ja suurelle eturattaalle. Ota nyt ketju peukalosi ja etusormesi väliin kello 3:n asennosta suuressa eturattaassa ja vedä varovasti. Jos takavaihtajan alatukipyörä liikkuu, on aika vaihtaa ketju. Jos kuitenkin voit vetää ketjun tarpeeksi pitkälle nähdäksesi kaikki tai useimmat hampaat, on aika harkita koko voimansiirron vaihtamista.
