Teslan laboratoriossa on elementtejä, jotka kestävät miljoonia kilometrejä.
Teslan litiumionikennojen parissa työskentelemään palkkaamassa tutkimuslaboratoriossa oli uusi solukemia. NMC-katodin (nikkeli-mangaani-koboltti) ja uuden elektrolyytin ansiosta ne kestävät 1,6 miljoonaa kilometriä autolla.
Tällä hetkellä suurin osa automaailmasta käyttää erilaisia NMC-kennoja, kun taas Tesla käyttää hieman erilaista elementtiyhdistelmää: NCA (nikkeli-koboltti-alumiini). Nykyaikaisten Teslan akkujen on tarkoitus kestää 480-800 tuhatta kilometriä. Elon Musk pyrkii kuitenkin varmistamaan, että niiden hajoaminen on kaksi kertaa hitaampaa, jotta ne kestävät yhtä paljon kuin vaihteet ja korit - jopa 1,6 miljoonaa kilometriä.
Kuten Electrek-portaali (lähde) raportoi, Jeff Dahnin laboratorio, joka tutkii Teslan Li-ion-kennojen parantamismahdollisuuksia, esitteli työnsä tulokset. Uudet kennot käyttävät "yksikide" katodia NMC 532 ja kehittynyttä elektrolyyttiä. Testauksen jälkeen, joka joissakin tapauksissa kesti jopa kolme vuotta, tutkijat vaaransivat väitteen, että solut kestäisivät jopa 1,6 miljoonaa kilometriä autossa tai vähintään kaksikymmentä vuotta energiavarastossa.
Vaikka kennojen latauslämpötila lämpeni 40 asteeseen, ne säilyivät 70 prosentin kapasiteetti 3 650 täyden latauksen jälkeen, jonka pitäisi kääntää kielelle ajettu noin 1,2 miljoonaa kilometriä. Samalla kun lämpötila pysyy 20 asteessa noin 3 miljoonan kilometrin ajon jälkeen kennojen kapasiteetin tulee pudota n 90 prosenttia ensisijaisesta kapasiteetista.
> Tesla haluaa tuottaa jopa 1 GWh kennoja vuodessa. Nyt: 000 GWh, 28 kertaa vähemmän
Identtisessä kokeessa kaupallisesti saatavilla olevat litiumionikennojen mallit kestävät noin 1 000 sykliä, jonka pitäisi tarkoittaa 350 XNUMX kilometriä. Vaikka tähän on lisättävä, että autoteollisuudessa käytetyissä kennoissa on erilaisia elektrolyyttiseoksia, joiden päätehtävänä on hidastaa hajoamisprosessia:
Kannattaa lukea (lähde), koska työ organisoi tietoa litiumionikennoista ja näyttää viimeisten 4-6 vuoden aikana saavutetun edistyksen:
Avauskuva: A) mikroskooppinen valokuva NMC 532 -jauheesta B) mikroskooppinen valokuva elektrodin pinnasta puristuksen jälkeen, C) yksi testatuista 402035 soluista pusseissa Kanadan kahden dollarin kolikon vieressä, DOWN, kaavio vasemmalla) hajoaminen testattujen kennojen mallikennoja vastaan, DOWN, kaavio oikealla) kennon käyttöikä riippuen lämpötilasta latauksen aikana (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
