Legendaariset autot - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Pitoisuus
Legendaariset autot - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
En kiellä, tämä on kulta -aikaa hyperauto... Heillä on uskomaton suorituskyky, mutta samalla kuka tahansa voi ajaa niillä. Kuitenkin XNUMXin alussa julkaistiin erityisiä pelottavia autoja, joista tuli heti klassikoita; autoja, jotka nykyään hybridimoottoreilla ja erittäin nopeilla peräkkäisvaihteistoilla näyttävät kuuluvan toiselle planeetalle. Autot tykkää Porsche Carrera GThänen katso se on todella ainutlaatuinen ja kiistatta ikääntynyt kuin hieno viini: se on toisin kuin mikään muu superauto, jossa takavalot ovat täynnä pieniä LED -valoja, hunajakennoinen moottorin suojus ja suorat, kireät sivut, jotka päättyvät ajovaloihin. Live on vieläkin kauniimpi, sen kanssa eksoottiset mittasuhteet ja tuo oudon muotoinen kaksoispakoputki, joka näyttää tekevän helvetin melua. Ja tämä.
LE-MANIN ÄÄNI
Un vapaasti hengittävä V10 -moottori irrotettu kilpa-autosta ja asennettu maantieautoon - tämä riittää Porsche Carrera GT erikoisauto.
Il 5,7 litran 10 sylinteriä se oli oikeastaan tarkoitettu autolle LMP1 jonka piti kilpailla huippukategoriassa Le Mansissa, mutta Porsche on luopunut (kalliista) katumaasturihankkeesta yhteistyössä Volkswagenin kanssa: cayennenpippuri.
Joten tämä sydän istutettiin Carrera GT:hen. Se oli - ja on edelleen - vankka ja puhdas auto, mutta myös erittäin hienostunut ja hyvin hoidettu sisältä. Toisin kuin suorat kilpailijansa, GT:llä on Manuaalivaihteisto, ja vipu on taideteos, koristeltu kahva balsaa. Porsche piti manuaalivaihteistoa sopivampana kuin päivän "hidas" Tiptronic tai vain kilpailussa käytetty kaksoiskytkin.
Vetoa tietysti takaisin. Hiilikuiturunko ja kori ovat kevyempiä ja kevyempiä, vain 1350 kg.
Kuten Ferrari F50, Porsche Carrera GT on olemassa vain roadsterina kova yläosa.
Vuonna 2003, kun se tuli tuotantoon, se oli suora kilpailija Ferrari Enzolle, joka oli varustettu 12 hevosvoiman V650 -moottorilla. Vaikka Porsche Carrera GT: llä oli "vain" 612 hv, se oli nopeampi useilla kappaleilla kuin punaiset. Edustajainhuoneen ilmoittamat luvut ovat edelleen vaikuttavia: 0-100 km / h 3,9 sekunnissa, 0-200 km / h 9,9 sekunnissa ja Huippunopeus on 330 km / h.
PUHDISTA BLOKIT, JOTKA TUKEVAT
La Porsche Carrera GT tällä autolla ei ole helppo ajaa edes 10 km / h nopeudella.
La kytkin valmistettu hiilikeraamisesta materiaalista PCCB vaikeuttaa moottorin käynnistämistä ja V10 lähes ilman hitautta ei varmasti auta. Tällaisesta ohjaamisesta tulee stressaavaa, auton sammuttaminen liikennevalosta aiheuttaa haittaa. Jopa vaihdettaessa moottorilla on taipumus pudota salaman nopeudella, joten ajasta tulee tärkeä tekijä. Mutta kun asiat alkavat toimia, kun nostat vauhtia ja tiedät sen ajoituksen, GT-kilpailu tulee upea auto. Työntövoima V10 5,7 litraa 612 litralla. C. on 590 Nm ja toiseksi vain hänen haukkumisensa jälkeen. Se on kova metallinen ääni, jota kosketettaessa se muuttuu korkealle. 8.000 rpm. Se on hanhenkuoppaa. Jotta voisit ajaa sitä tehokkaasti, tarvitset turvallisuutta ja puhtautta, ja jotta voit rajoittaa sen, sinun on oltava todella kokeneita kuljettajia, mutta se on edelleen yksi hienoimmista autoista. Todellinen legendaarinen auto.
