Lexus UX 300e - valikoimatesti. 205 km nopeudella 90 km/h, 166 km nopeudella 120 km/h, mahdollisesti LFP-solut [video]

Bjorn Nyland testasi Lexus UX 300e:n todellista valikoimaa. Ja tämä näyttää selventäneen, miksi Lexus saattaa tarjota käyttäjille 10 vuoden takuun auton akuille. Tämä 54,3 kWh C-SUV crossover painaa yhtä paljon kuin 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD ja enemmän kuin 64 kWh Kia e-Niro. Tämä viittaa siihen, että se käyttää litiumrautafosfaatti (LFP) -soluja.

Lexus UX 300e ja tehoreservi 10 celsiusasteessa (mutta auringossa)

LFP-solut hajoavat hitaammin kuin kobolttikennot (kestävät useita tuhansia toimintasyklejä), mutta niiden energiatiheys on pienempi, joten niitä tarvitaan enemmän saman kapasiteetin saavuttamiseksi. Lexus UX 300e Paino – kuljettajan ja varusteiden kanssa mitattuna – yhtä suuri kuin 1,88 tonnia osoittaa, että akun on oltava erittäin painava. Mutta LFP-kennoissa ilmajäähdytys riittää selvästi.

Automittarit on mukautettu auton polttoversiosta: Akun varaustason ilmaisin oli ennen polttoainemittari.samaan aikaan jäähdytysnesteen lämpötilan mittari yksinkertaisesti leikattiin pois. Todellisen 90 km/h:n ylläpitämiseksi Neelandin oli kiihdytettävä 97 km/h:iin.mikä selittää, miksi Lexus- ja Toyota-kuljettajat kerskuvat säännöllisesti hybridiensä erinomaisilla polttoainetalousluvuilla - he vain ajavat hitaammin kuin luulevat.

Yllätyksiä oli lisää: pikalatauksella (Chademo) auto ladattiin energialla jopa 95 prosenttiase oli kytkettävä AC-latausnapaan, jotta se nostettiin 100 prosenttiin. Laturilla auto saavutti 43-44 kW, kun taas muut auton käyttäjät ilmoittivat maksimissaan 33-35 kW. Lopuksi UX 300e:ssä nopeudella 120 km/h hytti oli äänekkäämpi kuin Tesla Model 3.

valikoima nopeudella 90 km / h muodostettu 205 km, energiankulutus on saavuttanut 20,1 kWh / 100 km ja näyttää siltä, ​​että valmistaja salli vain 41,2 kWh akkuja (!). 120 km/h nopeudella Lexus UX 300 e käytti jo 44,7 kWh akkuja ja saavutti maksiminsa Kantama 166 kilometriä... Tästä päätämme näin Valmistajan ilmoittama 300 kWh UX 54,3e -akku on yleinen luku..

Lexus lupaa 300 WLTP-yksikköä UX 305e -mallistoon. Auto on ainakin paperilla suora kilpailija Kia e-Nirolle.

Katsomisen arvoinen:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: