Auton kattoluukku - mitä siellä on ja mikä on parempi valita

Auton mukavuuden lisäämiseksi kukin valmistaja varustaa autonsa erilaisilla elementeillä, jotka tekevät matkasta miellyttävämmän. Heidän joukossa ilmastointijärjestelmät useille vyöhykkeille, lämmitettävät istuimet ja ohjauspyörä, kattoluukku ja paljon muuta.

Jos autossa on kattoluukku tehtaalta, kuljettajan ei tarvitse valita, mitä tehdä, kun osa rikkoutuu. Se yksinkertaisesti muutetaan identtiseksi. Mutta halpa-autojen omistajilla, joilla ei ole kattoluukkua, on joskus ajatus laittaa se itse. Harkitse, mitä sinun on otettava huomioon ja mikä lajike valitaan.

Kuinka valita kattoikkuna autolle

Ennen uuden luukun valitsemista on selvitettävä syy sen asentamiseen. Tärkeintä on parantaa matkustamon ilmanvaihtoa, kun auto ajaa suurella nopeudella. Toinen syy on luukun läsnäolo, joka tekee auton sisätilasta kevyemmän.

Tässä otetaan huomioon tämän elementin käytännöllisyys. Jotkut autoilijat käyttävät tätä elementtiä lisävarusteena virittäessään autoa.

Erilaisia ​​auton luukkuja

Kuten huomautimme alussa, luukku voidaan asentaa tehtaalla. Tässä tapauksessa uuden auton ostajan tulisi kiinnittää huomiota elementin suunnitteluun. Usein sattuu, että kiinteän katon ajoneuvojen omistajat tilaavat lisävarusteen erikoistuneeseen studioon.

Kaikentyyppiset luukut voidaan jakaa kahteen tyyppiin, jotka eroavat toisistaan:

• Aseta materiaali;
• Avausmekanismi.

Materiaalista, josta ylimääräinen "ikkuna" on tehty, voidaan käyttää seuraavaa:

• Lasipaneeli;
• Metalli-paneeli;
• Pehmeä kuitu, joka hylkii vettä.

Luukun avausmekanismilla voi olla sekä manuaalinen että automaattinen käyttö. Suunnittelu itsessään voi olla:

• Vakio - kun paneeli on piilotettu katon ja auton katon väliin;
• Nosto - paneeli nostetaan yksinkertaisesti tavaratilaa lähinnä olevalta sivulta, jotta tuulenpuuska ei repeä osaa tai se ei loukkaa auton aerodynaamisia ominaisuuksia;
• Liukuva - luukku liukuu, kuten vakioversiossa, vain paneeli voidaan siirtää joko ohjaamoon katon alle tai katolle;
• Nosto ja liukuminen - paneelin takaosa nousee, etuosa putoaa hieman muodostuneeseen aukkoon ja koko rakenne avaa katon aukon kokonaan tai osittain;
• Louver - paneeli on jaettu useisiin segmentteihin. Kun mekanismi aktivoidaan, nämä osat asetetaan päällekkäin niin, että niiden takaosat ovat korkeammat kuin etuosat (syntyy siipi);
• Taitettava - tässä tapauksessa käytetään pehmeää materiaalia. Se voidaan kiinnittää jäykkään runkoon ja taittaa edellisen version tavoin. Toinen muunnos - kuitu on kiinnitetty etukiskoon, joka liukuu mekanismin liukua pitkin avaamalla / sulkemalla aukon.

Luukun koon suhteen kukin auton omistaja valitsee aukon koon itse. Jotkut ajoneuvot sallivat panoraamavalinnan, kun suurin osa katosta on auki.

Käytännön puolella on kannattavampaa käyttää hissi- ja hissi-liukumuutoksia, koska ne eivät jarruta autoa ajon aikana. Liukuvilla luukkuilla on yksinkertaisempi mekanismi, mutta suurilla nopeuksilla ne luovat oviin avoimien ikkunoiden vaikutuksen, mikä hidastaa autoa ja lisää polttoaineenkulutusta.

Mitä etsiä valitessasi

Aivan ensimmäinen asia, johon autoilijan tulisi kiinnittää huomiota luukumallin valinnassa, on hänen taloudelliset mahdollisuutensa. Tosiasia on, että asennuskustannukset (varsinkin jos katolla ei vielä ole vastaavaa aukkoa) voivat olla jopa suuremmat kuin itse osa.

Nostomalli maksaa halvimmin, koska sillä ei ole monimutkaista mekanismia, joten elementin asennus ei myöskään ole kallista. Useimmiten tämä muunnos on yleinen ja sopii useimpiin automalleihin. Mutta joissakin tapauksissa katon ja katon paksuus ei välttämättä salli budjettiluukun asentamista. Tästä syystä sinun on selvitettävä ennen lisävarusteen ostamista, voidaanko se toimittaa autopalvelussa.

Kalleimmat ovat liukuluukkujen pehmeät muunnokset, koska niillä on oltava hyvä venytys, jotta aukko voidaan sulkea tiukasti eikä päästää vettä sateen aikana. Kalliiden asennusten lisäksi materiaali tarvitsee lisähoitoa, jotta se ei halkeile. Jos auto on pysäköity avoimelle pysäköintialueelle eikä autotalliin, on parempi olla käyttämättä tällaista luukun muutosta. Ne helpottavat varkaiden pääsyä autoon.

Keskimmäinen vaihtoehto on liukuva muotoilu. Se voi olla manuaalinen tai automaattinen. Toisessa tapauksessa lisävaruste on kalliimpi paitsi ostamisen lisäksi myös korjauksen kannalta. Asennus on myös kalliimpaa, koska täällä on jo tarpeen käyttää sähköasentajan palveluja, jonka on liitettävä sähkömoottorin johdot laadullisesti moottoritielle.

Seuraava tekijä, joka on myös otettava huomioon, on paneelin laatu. Jos se on lasia, onko sillä aterminen sävytys... Kesällä suora auringonvalo voi aiheuttaa enemmän epämukavuutta ja palovammoja pitkän matkan aikana. Jos käytetään tavallista sävytystä, sisätiloihin tulee vähemmän valoa.

Jos sinulla ei ole kokemusta kattoluukkujen asentamisesta, on parempi ottaa yhteyttä asianmukaiseen studioon. Matera kertoo sinulle minkä mallin valita, ja ottaa huomioon myös lisävarusteen asentamisen tietylle autolle.

Luukkujen edut ja haitat

Useimmiten autoilijat asentavat kattoikkunan ei käytännön syistä, vaan kunnianosoituksena muodille. Tässä ovat syyt tämän lisälaitteen asentamiseen:

1. Sen avulla voit järjestää koneen ilmanvaihdon ilman, että sinun on laskettava sivuikkunoita, mihin liittyy usein epämiellyttäviä aistimuksia suurella nopeudella. Tietysti pölyisellä tiellä pöly pääsee matkustamoon joka tapauksessa, mutta normaalin matkan aikana sitä tulee vähemmän kuin laskettujen ikkunoiden läpi. Sateessa ajamisessa noudatetaan samaa periaatetta kuin avoautoissa. Lue lisätietoja nopeudesta, jolla vettä ei pääse koneeseen erillisessä katsauksessa.
2. Lisävalaistus, varsinkin kun aurinko on piilossa horisontin takana. Salossa, jossa on kattoluukku, on kytkettävä valo päälle paljon myöhemmin, jotta tarvittavat esineet näkyvät.
3. Matkustajille on mielenkiintoisempaa ajaa kattoikkunalla varustetussa autossa, sillä sen läpi näkyy kaunis taivas. Pienellä nopeudella on mielenkiintoisempaa kuvata luontoa ei ikkunasta, vaan avoimen luukun kautta.
4. Avoin katto aiheuttaa vähemmän melua matkustamossa kuin lasketut ikkunat.

Mutta mistä syistä on syytä pohtia vakavasti, tarvitsetko todella luukkua, ellei autovalmistaja ole toimittanut sitä:

1. Jos luukussa ilmenee ongelmia, niiden korjaaminen vie paljon kallista työtä. Jotkut ihmiset päättävät hitsata aukon kiinteällä metallikappaleella. Useimmissa tapauksissa se näyttää kuitenkin visuaalisesti rumalta, etenkin auton sisäpuolelta.
2. Kattoluukun käyttö auton suunnittelussa vähentää katon jäykkyyttä. Jos ajoneuvo kaatuu onnettomuuden aikana, kuljettaja ja matkustajat voivat loukkaantua vakavasti.
3. Ohut paneeli jäätyy nopeammin, mikä lisää matkustamon jäähtymisnopeutta talvella.
4. Mekanismin hajoaminen ja paneelin ja katon välisen liitoksen tiiviyden rikkominen. Nivelissä tiivisteet muuttuvat ajan myötä jäykemmiksi, minkä vuoksi ne eivät enää pidä vettä sateen aikana. Myös automaattisen mallin sähköosat rikkoutuvat.
5. Jotta elementti olisi hyvässä toimintakunnossa pitkään, kuljettajan on oltava valmis huoltamaan laitetta usein.

Tärkeimmät tuottajat

Jos luukku asennetaan tai vikatilanteessa vaihdetaan vakioelementti, uuden osan koon lisäksi on kiinnitettävä huomiota tämän tuotteen valmistukseen osallistuviin valmistajiin.

Kuten muiden varaosien kohdalla, etusija tulisi antaa tunnetuille yrityksille eikä niille, jotka myyvät vastaavia tuotteita edulliseen hintaan. Tämän tuoteryhmän erikoisuus on, että halpoja komponentteja käytetään alentamaan sen kustannuksia. Ja tämä johtaa tuotteen nopeaan vikaantumiseen. Tämän seurauksena autoilija maksaa liian usein asennetun luukun usein suoritettavista korjauksista tai vaihdoista.

Auton kattoluukkujen valmistajista saksalaisen Webasto-tuotemerkin ja Eberspacherin tuotteet ovat arvoinen paikka rankingissa. Myös ranskalainen Automaxi-brändi on osoittautunut hyväksi. Tämä trio johtaa luokitusta valmistajille, joiden tuotteet ovat korkealaatuisimpia. Siellä on myös kunnollisia laatuluukkuja italialaisista ja unkarilaisista yrityksistä, esimerkiksi Leonardo, Vola tai Lux KFT.

Ensimmäisellä mainitulla valmistajalla on hyvä maine, koska se valmistaa komponentteja paitsi autonvalmistajille. Suurin osa osista ja laitteista toimitetaan autonosien jälkimarkkinoille. Joskus on tuotteita, joita myydään muiden yritysten - ns. Pakkausyritysten - kautta, tässä tapauksessa autoluukut ovat kalliimpia kuin alkuperäiset, vaikka niiden laatu ei poikkea niistä.

Kotimaisten valmistajien valikoimasta löytyy melko hyviä tuotteita. Lisäksi tällaiset luukut ovat edulliseen hintaan. Esimerkki tällaisesta yrityksestä on Unit-MK.

Mitä ongelmia voi olla käytössä

Yleisin "kipeä" kaikista auton luukkuista (jopa kalleimmista) - ajan myötä ne alkavat vuotaa. Tärkein syy on tiivisteiden kuluminen. Jos näin käy, ota heti yhteyttä autopalveluun, jotta käsityöläiset voivat vaihtaa kumielementit. Muuten vähimmäis tapahtuu, että pisarat putoavat kauluksen taakse, jota ei voida kutsua miellyttäväksi. Vuotojen huomiotta jättäminen (käyttämällä silikonia, jotta vesi ei tippu) vahingoittaa väistämättä nostomekanismia.

Toinen ongelma kaikissa luukuissa on vandaalit.

On erityisen tärkeää ottaa välittömästi yhteys huoltokeskukseen, jos tuotteelle tai autolle ei ole vielä annettu takuuta. Vuotojen varhainen muodostuminen voi johtua toimintahäiriöistä tai laitteen väärästä asennuksesta.

Toinen ongelma, jonka auton omistaja voi kohdata, on mekanismin vika. Tämä tapahtuu useimmiten sähköversiossa. Heti kun vieraita ääniä ja mekanismin jumittumisesta on ilmeisiä merkkejä, ota heti yhteys huoltoon. Muussa tapauksessa alentumattomuuslain mukaan laite epäonnistuu vain sateessa.

Katso tarkastelun lopussa lyhyt video uuden luukun asentamisen hienovaraisuudesta:

Kuinka asentaa liukuva kattoluukku autoon?